Вылет самолёта McDonnell-Douglas MD-81 авиакомпании SAS из Копенгагена 02 мая 2012 года. Погода великолепная, видимость - отличная. При наборе высоты самолёт разворачивался над проливом Эресунн. Внизу открываются красивые виды на ветряные электростанции и большой мост, соединяющий города Копенгаген (Дания) и Мальмё (Швеция). За кадром я ошибся, назвав этот мост "Европа" (ошибку не числить - эти мосты так похожи с высоты птичьего полёта). На самом же деле мост "Европа" соединяет берега пролива Большой Бельт (гораздо западнее Копенгагена).
Посадка самолёта McDonnell-Douglas MD-81 (авиакомпании "SAS") в Цюрихе. 02 мая 2012 года. При заходе на посадку пролетали над полем, где практичные швейцарцы прямо на поле сделали рекламу своей национальной фирмы "Syngenta" (связанную с растениеводством). Прикольный вид получился при посадке, когда тень догоняет самолёт...
Настроил EZCA для PMDG 737-800. Работает и с другими крафтами NGX (и не только). Но этот сет я делал именно для 738, учитывая габариты, размах крыльев.
Несколько основных и нужных ракурсов из VC: места пилотов, overhead, IRS, FMC, MCP, пьедестал, радио, свет, и пр. Несколько симпатичных видов на визуалку. Некоторые камеры (например, с видом на двигатель) - с эффектами тряски. В архиве лежит txt-файл с описанием кнопок. Потом через меню настроек можете назначить свои кнопки на клавиатуре или джойстике.
С этим сетом я вообще отключил дефолтные камеры - они только мешают. Вернее, не отключил, а назначил их через Shift.
Данный ролик уже обсуждался на форуме, и не претендует на туториал или учебный материал, но как обзор прошедшего значимого события в VATRUS решил выложить сюда. Может кому будет интересно.
Полное описание ролика можно найти в форумном разделе.
Респект авиадиспетчерам, за профессионализм, терпение, доброжелательность и внимание ко всем. Был какой-то момент, когда я чуть не фыркнул в микрофон от смеха, но сдержался, т.к. писал все происходящее. (Кто-то заблудился на рулении, кто-то потерялся в просторах МВЗ.)
Прошу сильно не пинать, т.к. уже получил весомую рецензию, за ахтунг.
Симмер комментирует свои действия. Пос. масса 76 тонн, САХ=27%, Vз.п.=265 км/час. Полет по схеме круга URKA ВПП22. Сценарий – дефолтный, с исправленным курсом полосы и расположением приводов. Заход в ПМУ (ветер 233, 4 – 8 kts, CAVOK) по ОСП, положение ТВГ контролируется по времени и НВУ. Любая критика приветствуется.
Постоянно летаю в МинВоды или оттуда и не разу не снимал. Вот решил снять и выложить. Раздел не случайный - хотелось бы услышать комментарии, оценки, вопросы.....
→
Linked files(1 files)
Debriefing (Check my flight): - Посадка Ту-134 в URMM (13.05.2013, prorok19, 24.3Mb)
