Курс МП - История изменений

UEMJ в 12:19, 7 октября 2010

2010-10-07T12:19:31Z

Darkden: робот косметические изменения

2010-06-19T00:11:28Z

робот косметические изменения

Darkden: Робот: изменение Категория:Приборы

2010-04-14T17:22:26Z

Робот: изменение Категория:Приборы

UEMJ в 19:21, 9 февраля 2009

2009-02-09T19:21:03Z

UEMJ в 16:17, 9 февраля 2009

2009-02-09T16:17:02Z

UEMJ в 15:28, 9 февраля 2009

2009-02-09T15:28:06Z

UEMJ в 14:26, 9 февраля 2009

2009-02-09T14:26:39Z

UEMJ в 11:39, 9 февраля 2009

2009-02-09T11:39:40Z

UEMJ в 11:29, 9 февраля 2009

2009-02-09T11:29:52Z

UEMJ в 11:18, 9 февраля 2009

2009-02-09T11:18:01Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 * определение [[МПР]] или [[КУР]] и места [[ВС]] по двум [[VOR]].
-При приеме сигналов систем посадки "Курс-МП" обеспечивается управление посадкой в автоматическом, директорном или ручном режимах.
+При приеме сигналов систем посадки ([[КГС]]) "Курс-МП" обеспечивается управление посадкой в автоматическом, директорном или ручном режимах.
-Основными конструктивными элементами "Курс-МП-70" являются два навигационно-посадочных устройства (НПУ), блок встроенного контроля, два пульта управления, два селектора курса, селектор режимов и радиомагнитный индикатор, выполненный в виде отдельного блока. Навигационно-посадочное устройство включает курсовой, глиссадный и маркерный радиоприемники и высокочастотные элементы встроенного контроля. Выбор требуемых частотных каналов и проверка работоспособности оборудования осуществляются с помощью пульта управления. В зависимости от установки тумблера "Автоном. ручн." переход с одного частотного канала на другой может производиться вручную или автоматически под действием управляющих сигналов от бортового навигационного вычислителя. При автоматическом управлении горит лампа сигнализации над тумблером "Автоном. ручн.". Кнопки "Контроль" на пульте управления позволяют проверить работоспособность аппаратуры "Курс-МП-70". Последовательно нажимая эти кнопки и, наблюдая отклонения курсовых и глиссадных планок приборов [[ПНП]] и [[ПКП]], свечение ламп готовности и прослушивая звучание позывных, пилот может убедиться в работоспособности всех элементов аппаратуры. Органы управления селектора режимов позволяют установить требуемый режим работы ([[VOR]], [[СП-50]] или [[ILS]]). Регулятор "Звук" "Маршрут-посадка" позволяет изменять чувствительность маркерного радиоприемника. Факт приема сигналов радиомаяка и индикация работоспособности НПУ фиксируются сигнальными лампами К1, К2, П, Г2 (эти лампы сигнализируют о готовности аппаратуры к работе), бленкерной сигнализацией и сигнализацией направления полета "На" или "От". Требуемый курс полета устанавливается с помощью селекторов курса или органами управления, установленными на индикаторах [[ПНП]]. Индикация данных, получаемых с помощью "Курс МП-70", производится стандартными указателями, которые входят в состав [[ПНК]]: индикатором курсовых углов ИКУ-1А, плановым навигационным прибором [[ПНП]] и пилотажно-командным прибором [[ПКП]]. Индикаторы ИКУ-1А устанавливают на приборных досках пилотов и штурмана, навигационно-пилотажные и командно-пилотажные приборы - на приборных досках пилотов, цифровой указатель азимута ЦИА-1 - на приборной доске штурмана. Упомянутые средства отображения являются многоцелевыми, они используются не только для отображения информации, получаемой с помощью [[КГС]] и маяков [[VOR]], но и для отображения результатов измерения [[КУР]] с помощью [[АРК]] и [[РСБН]]. Центральная часть [[ПНП]] отведена обозначенным точками шкалам указателей курса и глиссады, относительно которых перемещаются планки курса и глиссады. Планка и шкала курса предназначаются для отображения данных [[КГС]] и системы [[VOR]]. Справа и слева на периферии [[ПНП]] размещены бленкеры курса и глиссады. У шкалы курса вне ее располагаются индекс заданного курса (ЗК), выставляемого ручкой "Курс" на селекторе курса устройства "Курс МП-70". Вблизи от центра прибора расположен также индекс "ОТ-НА", указывающий направление полета на РМ. На [[ПКП]] по периферии прибора в его правой и нижней частях расположены шкалы и планки указателей курса и глиссады при полете по сигналам радиомаячной системы посадки и радиомаяка [[VOR]]. В верхней части [[ПКП]] расположены бленкеры курса и тангажа.
+Основными конструктивными элементами "Курс-МП-70" являются два навигационно-посадочных устройства (НПУ), блок встроенного контроля, два пульта управления, два селектора курса, селектор режимов и [[ИКУ|радиомагнитный индикатор]], выполненный в виде отдельного блока. Навигационно-посадочное устройство включает курсовой, глиссадный и маркерный радиоприемники и высокочастотные элементы встроенного контроля. Выбор требуемых частотных каналов и проверка работоспособности оборудования осуществляются с помощью пульта управления. В зависимости от установки тумблера "Автоном. ручн." переход с одного частотного канала на другой может производиться вручную или автоматически под действием управляющих сигналов от бортового навигационного вычислителя. При автоматическом управлении горит лампа сигнализации над тумблером "Автоном. ручн.". Кнопки "Контроль" на пульте управления позволяют проверить работоспособность аппаратуры "Курс-МП-70". Последовательно нажимая эти кнопки и, наблюдая отклонения курсовых и глиссадных планок приборов [[ПНП]] и [[ПКП]], свечение ламп готовности и прослушивая звучание позывных, пилот может убедиться в работоспособности всех элементов аппаратуры. Органы управления селектора режимов позволяют установить требуемый режим работы ([[VOR]], [[СП-50]] или [[ILS]]). Регулятор "Звук" "Маршрут-посадка" позволяет изменять чувствительность маркерного радиоприемника. Факт приема сигналов [[радиомаяк]]а и индикация работоспособности НПУ фиксируются сигнальными лампами К1, К2, П, Г2 (эти лампы сигнализируют о готовности аппаратуры к работе), [[бленкер]]ной сигнализацией и сигнализацией направления полета "На" или "От". Требуемый курс полета устанавливается с помощью селекторов курса или органами управления, установленными на индикаторах [[ПНП]]. Индикация данных, получаемых с помощью "Курс МП-70", производится стандартными указателями, которые входят в состав [[ПНК]]: индикатором курсовых углов ИКУ-1А, плановым навигационным прибором [[ПНП]] и пилотажно-командным прибором [[ПКП]]. Индикаторы ИКУ-1А устанавливают на приборных досках пилотов и штурмана, навигационно-пилотажные и командно-пилотажные приборы - на приборных досках пилотов, цифровой указатель азимута ЦИА-1 - на приборной доске штурмана. Упомянутые средства отображения являются многоцелевыми, они используются не только для отображения информации, получаемой с помощью [[КГС]] и маяков [[VOR]], но и для отображения результатов измерения [[КУР]] с помощью [[АРК]] и [[РСБН]]. Центральная часть [[ПНП]] отведена обозначенным точками шкалам указателей курса и глиссады, относительно которых перемещаются планки курса и глиссады. Планка и шкала курса предназначаются для отображения данных [[КГС]] и системы [[VOR]]. Справа и слева на периферии [[ПНП]] размещены [[бленкер]]ы курса и глиссады. У шкалы курса вне ее располагаются индекс заданного курса (ЗК), выставляемого ручкой "Курс" на селекторе курса устройства "Курс МП-70". Вблизи от центра прибора расположен также индекс "ОТ-НА", указывающий направление полета на [[радиомаяк]]. На [[ПКП]] по периферии прибора в его правой и нижней частях расположены шкалы и планки указателей [[курс]]а и [[глиссада|глиссады]] при полете по сигналам радиомаячной системы посадки ([[РМС]]) и радиомаяка [[VOR]]. В верхней части [[ПКП]] расположены [[бленкер]]ы [[курс]]а и [[тангаж]]а.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 Навигационные функции при приеме сигналов [[VOR]] следующие:
-*самолетовождение по [[ортодромической]] траектории, проходящей через точку расположения [[VOR]] в автоматическом, директорном или ручном режимах;
+* самолетовождение по [[ортодромической]] траектории, проходящей через точку расположения [[VOR]] в автоматическом, директорном или ручном режимах;
-*определение [[МПР]] или [[КУР]] и места [[ВС]] по двум [[VOR]].
+* определение [[МПР]] или [[КУР]] и места [[ВС]] по двум [[VOR]].
 При приеме сигналов систем посадки "Курс-МП" обеспечивается управление посадкой в автоматическом, директорном или ручном режимах.
-Основными конструктивными элементами "Курс-МП-70" являются два навигационно-посадочных устройства (НПУ), блок встроенного контроля, два пульта управления, два селектора курса, селектор режимов и радиомагнитный индикатор, выполненный в виде отдельного блока. Навигационно-посадочное устройство включает курсовой, глиссадный и маркерный радиоприемники и высокочастотные элементы встроенного контроля. Выбор требуемых частотных каналов и проверка работоспособности оборудования осуществляются с помощью пульта управления. В зависимости от установки тумблера "Автоном. ручн." переход с одного частотного канала на другой может производиться вручную или автоматически под действием управляющих сигналов от бортового навигационного вычислителя. При автоматическом управлении горит лампа сигнализации над тумблером "Автоном. ручн.". Кнопки "Контроль" на пульте управления позволяют проверить работоспособность аппаратуры "Курс-МП-70". Последовательно нажимая эти кнопки и, наблюдая отклонения курсовых и глиссадных планок приборов [[ПНП]] и [[ПКП]], свечение ламп готовности и прослушивая звучание позывных, пилот может убедиться в работоспособности всех элементов аппаратуры. Органы управления селектора режимов позволяют установить требуемый режим работы ([[VOR]], [[СП-50]] или [[ILS]]). Регулятор "Звук" "Маршрут-посадка" позволяет изменять чувствительность маркерного радиоприемника. Факт приема сигналов радиомаяка и индикация работоспособности НПУ фиксируются сигнальными лампами К1, К2, П, Г2 (эти лампы сигнализируют о готовности аппаратуры к работе), бленкерной сигнализацией и сигнализацией направления полета "На" или "От". Требуемый курс полета устанавливается с помощью селекторов курса или органами управления, установленными на индикаторах [[ПНП]]. Индикация данных, получаемых с помощью  "Курс МП-70", производится стандартными указателями, которые входят в состав [[ПНК]]: индикатором курсовых углов ИКУ-1А, плановым навигационным прибором [[ПНП]] и пилотажно-командным прибором [[ПКП]]. Индикаторы ИКУ-1А устанавливают на приборных досках пилотов и штурмана, навигационно-пилотажные и командно-пилотажные приборы - на приборных досках пилотов, цифровой указатель азимута ЦИА-1 - на приборной доске штурмана. Упомянутые средства отображения являются многоцелевыми, они используются не только для отображения информации, получаемой с помощью [[КГС]] и маяков [[VOR]], но и для отображения результатов измерения [[КУР]] с помощью [[АРК]] и [[РСБН]]. Центральная часть [[ПНП]] отведена обозначенным точками шкалам указателей курса и глиссады, относительно которых перемещаются планки курса и глиссады. Планка и шкала курса предназначаются для отображения данных [[КГС]] и системы [[VOR]]. Справа и слева на периферии [[ПНП]] размещены бленкеры курса и глиссады. У шкалы курса вне ее располагаются индекс заданного курса (ЗК), выставляемого ручкой "Курс" на селекторе курса устройства "Курс МП-70". Вблизи от центра прибора расположен также индекс "ОТ-НА", указывающий направление полета на РМ. На [[ПКП]] по периферии прибора в его правой и нижней частях расположены шкалы и планки указателей курса и глиссады при полете по сигналам радиомаячной системы посадки и радиомаяка [[VOR]]. В верхней части [[ПКП]] расположены бленкеры курса и тангажа.
+Основными конструктивными элементами "Курс-МП-70" являются два навигационно-посадочных устройства (НПУ), блок встроенного контроля, два пульта управления, два селектора курса, селектор режимов и радиомагнитный индикатор, выполненный в виде отдельного блока. Навигационно-посадочное устройство включает курсовой, глиссадный и маркерный радиоприемники и высокочастотные элементы встроенного контроля. Выбор требуемых частотных каналов и проверка работоспособности оборудования осуществляются с помощью пульта управления. В зависимости от установки тумблера "Автоном. ручн." переход с одного частотного канала на другой может производиться вручную или автоматически под действием управляющих сигналов от бортового навигационного вычислителя. При автоматическом управлении горит лампа сигнализации над тумблером "Автоном. ручн.". Кнопки "Контроль" на пульте управления позволяют проверить работоспособность аппаратуры "Курс-МП-70". Последовательно нажимая эти кнопки и, наблюдая отклонения курсовых и глиссадных планок приборов [[ПНП]] и [[ПКП]], свечение ламп готовности и прослушивая звучание позывных, пилот может убедиться в работоспособности всех элементов аппаратуры. Органы управления селектора режимов позволяют установить требуемый режим работы ([[VOR]], [[СП-50]] или [[ILS]]). Регулятор "Звук" "Маршрут-посадка" позволяет изменять чувствительность маркерного радиоприемника. Факт приема сигналов радиомаяка и индикация работоспособности НПУ фиксируются сигнальными лампами К1, К2, П, Г2 (эти лампы сигнализируют о готовности аппаратуры к работе), бленкерной сигнализацией и сигнализацией направления полета "На" или "От". Требуемый курс полета устанавливается с помощью селекторов курса или органами управления, установленными на индикаторах [[ПНП]]. Индикация данных, получаемых с помощью "Курс МП-70", производится стандартными указателями, которые входят в состав [[ПНК]]: индикатором курсовых углов ИКУ-1А, плановым навигационным прибором [[ПНП]] и пилотажно-командным прибором [[ПКП]]. Индикаторы ИКУ-1А устанавливают на приборных досках пилотов и штурмана, навигационно-пилотажные и командно-пилотажные приборы - на приборных досках пилотов, цифровой указатель азимута ЦИА-1 - на приборной доске штурмана. Упомянутые средства отображения являются многоцелевыми, они используются не только для отображения информации, получаемой с помощью [[КГС]] и маяков [[VOR]], но и для отображения результатов измерения [[КУР]] с помощью [[АРК]] и [[РСБН]]. Центральная часть [[ПНП]] отведена обозначенным точками шкалам указателей курса и глиссады, относительно которых перемещаются планки курса и глиссады. Планка и шкала курса предназначаются для отображения данных [[КГС]] и системы [[VOR]]. Справа и слева на периферии [[ПНП]] размещены бленкеры курса и глиссады. У шкалы курса вне ее располагаются индекс заданного курса (ЗК), выставляемого ручкой "Курс" на селекторе курса устройства "Курс МП-70". Вблизи от центра прибора расположен также индекс "ОТ-НА", указывающий направление полета на РМ. На [[ПКП]] по периферии прибора в его правой и нижней частях расположены шкалы и планки указателей курса и глиссады при полете по сигналам радиомаячной системы посадки и радиомаяка [[VOR]]. В верхней части [[ПКП]] расположены бленкеры курса и тангажа.
-[[Изображение:kursmp.gif|right|Курс МП-70]]
+[[Файл:kursmp.gif|right|Курс МП-70]]
 '''Органы управления и отображения информации устройства "Курс МП-70"''':
@@ Строка 41: / Строка 41: @@
-==Источники==
+== Источники ==
-*[http://www.airwar.ru/ "Уголок неба" (Виртуальная авиационная энциклопедия)]
+* [http://www.airwar.ru/ "Уголок неба" (Виртуальная авиационная энциклопедия)]
-==Модели для симуляторов==
+== Модели для симуляторов ==
-Имеется в  составе пакетов:
+Имеется в составе пакетов:
-*[[ПТ Ту-154М]] ([[FS2004]])
+* [[ПТ Ту-154М]] ([[FS2004]])
-*[http://www.avsim.su/files.phtml?action=download&id=15998&hl=%C0%ED-24%D0%C2 Samdim Ан-24РВ] от [[Samdim Design]] ([[FS2004]])
+* [http://www.avsim.su/files.phtml?action=download&id=15998&hl=%C0%ED-24%D0%C2 Samdim Ан-24РВ] от [[Samdim Design]] ([[FS2004]])
 * [[Ту-134]] от [[SCS]] ([[FS2004]])
 [[Категория:Системы и оборудование]]

← Предыдущая		Версия 17:22, 14 апреля 2010
Строка 51:		Строка 51:
	* [[Ту-134]] от [[SCS]] ([[FS2004]])		* [[Ту-134]] от [[SCS]] ([[FS2004]])

−	[[Категория:~~Приборы~~]]	+	[[Категория:Системы и оборудование]]

← Предыдущая		Версия 19:21, 9 февраля 2009
Строка 41:		Строка 41:


−	==~~Источник~~==	+	==Источники==
−	[http://www.airwar.ru/ "Уголок неба" (Виртуальная авиационная энциклопедия)]	+	*[http://www.airwar.ru/ "Уголок неба" (Виртуальная авиационная энциклопедия)]

@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 * 5 - переключатели входов индикатора к выходам приемников сигналов [[VOR]] или к радиокомпасам;
 * 6 - указатели аппаратуры, к которой подключен индикатор;
-'''б)''' плановый навигационный прибор:
+'''б)''' плановый навигационный прибор ([[ПНП]]):
 * 7,9 - планки курса и глиссады, при работе по маяку планка курса показывает отклонение [[ВС]] от задаваемой радиомаяком '''ортодромии''';
 * 8,10 - бленкеры курса и глиссады;

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 [[Изображение:kursmp.gif|right|Курс МП-70]]
-Органы управления и отображения информации устройства "Курс МП-70":
+'''Органы управления и отображения информации устройства "Курс МП-70"''':
-*'''а)''' индикатор курсовых углов:
-** 1,2 - неподвижная и подвижная шкалы;
+'''а)''' индикатор курсовых углов:
-** 3,4 - узкая и широкая стрелки;
+* 1,2 - неподвижная и подвижная шкалы;
-** 5 - переключатели входов индикатора к выходам приемников сигналов [[VOR]] или к радиокомпасам;
+* 3,4 - узкая и широкая стрелки;
-** 6 - указатели аппаратуры, к которой подключен индикатор;
+* 5 - переключатели входов индикатора к выходам приемников сигналов [[VOR]] или к радиокомпасам;
-*'''б)''' плановый навигационный прибор:
+* 6 - указатели аппаратуры, к которой подключен индикатор;
-** 7,9 - планки курса и глиссады, при работе по маяку планка курса показывает отклонение [[ВС]] от задаваемой радиомаяком '''ортодромии''';
+'''б)''' плановый навигационный прибор:
-** 8,10 - бленкеры курса и глиссады;
+* 7,9 - планки курса и глиссады, при работе по маяку планка курса показывает отклонение [[ВС]] от задаваемой радиомаяком '''ортодромии''';
-*'''в)''' пилотажный командный прибор ([[ПКП]]):
+* 8,10 - бленкеры курса и глиссады;
-** 11,15 - шкала и планка курса, указывающая отклонение [[ВС]] от [[ортодромии]], задаваемой маяком [[VOR]];
+'''в)''' пилотажный командный прибор ([[ПКП]]):
-** 12 - бленкеры курса и тангажа;
+* 11,15 - шкала и планка курса, указывающая отклонение [[ВС]] от [[ортодромии]], задаваемой маяком [[VOR]];
-** 13, 14 - шкала и планка глиссады;
+* 12 - бленкеры курса и тангажа;
-*'''г)''' пульт управления органами индикации:
+* 13, 14 - шкала и планка глиссады;
-** 16 - кнопки-табло, подсвечиваемые при их включении;
+'''г)''' пульт управления органами индикации:
-*'''д)''' - пульт управления:
+* 16 - кнопки-табло, подсвечиваемые при их включении;
-** 17,19 - ручки выбора частотного канала;
+'''д)''' - пульт управления:
-** 18 - устройство отображения номера выбранного канала;
+* 17,19 - ручки выбора частотного канала;
-*'''е)''' селектор режимов;
+* 18 - устройство отображения номера выбранного канала;
-** 20 - переключатель чувствительности маркерного радиоприемника;
+'''е)''' селектор режимов;
-** 21 - лампы сигнализации исправности курсового и глиссадного каналов;
+* 20 - переключатель чувствительности маркерного радиоприемника;
-** 22 - переключатель яркости и подсвечивания;
+* 21 - лампы сигнализации исправности курсового и глиссадного каналов;
-** 23 - переключатель режимов работы;
+* 22 - переключатель яркости и подсвечивания;
-* '''ж)''' селектор курса;
+* 23 - переключатель режимов работы;
-** 24 - табло отображения выбранного курса;
+'''ж)''' селектор курса;
-** 25 - ручка установки требуемого курса полета
+* 24 - табло отображения выбранного курса;

@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 Информация взята с сайта [http://www.airwar.ru/ Уголок неба (виртуальная авиационная энциклопедия)]
-−
 [[Категория:Приборы]]

← Предыдущая		Версия 11:29, 9 февраля 2009
Строка 43:		Строка 43:


−	[[Категория:~~Авиационные термины и сокращения~~]]	+	[[Категория:Приборы]]

← Предыдущая		Версия 11:18, 9 февраля 2009
Строка 7:		Строка 7:
	При приеме сигналов систем посадки "Курс-МП" обеспечивается управление посадкой в автоматическом, директорном или ручном режимах.		При приеме сигналов систем посадки "Курс-МП" обеспечивается управление посадкой в автоматическом, директорном или ручном режимах.

−	Основными конструктивными элементами "Курс-МП-70" являются два навигационно-посадочных устройства (НПУ), блок встроенного контроля, два пульта управления, два селектора курса, селектор режимов и радиомагнитный индикатор, выполненный в виде отдельного блока. Навигационно-посадочное устройство включает курсовой, глиссадный и маркерный радиоприемники и высокочастотные элементы встроенного контроля. Выбор требуемых частотных каналов и проверка работоспособности оборудования осуществляются с помощью пульта управления. В зависимости от установки тумблера "Автоном. ручн." переход с одного частотного канала на другой может производиться вручную или автоматически под действием управляющих сигналов от бортового навигационного вычислителя. При автоматическом управлении горит лампа сигнализации над тумблером "Автоном. ручн.". Кнопки "Контроль" на пульте управления позволяют проверить работоспособность аппаратуры "Курс-МП-70". Последовательно нажимая эти кнопки и, наблюдая отклонения курсовых и глиссадных планок приборов [[ПНП]] и [[ПКП]], свечение ламп готовности и прослушивая звучание позывных, пилот может убедиться в работоспособности всех элементов аппаратуры. Органы управления селектора режимов позволяют установить требуемый режим работы ([[VOR]], [[СП-50]] или [[ILS]]). Регулятор "Звук" "Маршрут-посадка" позволяет изменять чувствительность маркерного радиоприемника. Факт приема сигналов радиомаяка и индикация работоспособности НПУ фиксируются сигнальными лампами К1, К2, П, Г2 (эти лампы сигнализируют о готовности аппаратуры к работе), бленкерной сигнализацией и сигнализацией направления полета "На" или "От". Требуемый курс полета устанавливается с помощью селекторов курса или органами управления, установленными на индикаторах [[ПНП]]. Индикация данных, получаемых с помощью "Курс МП-70", производится стандартными указателями, которые входят в состав [[ПНК]]: индикатором курсовых углов ИКУ-1А, плановым навигационным прибором [[ПНП]] и пилотажно-командным прибором [[ПКП]]. Индикаторы ИКУ-1А устанавливают на приборных досках пилотов и штурмана, навигационно-пилотажные и командно-пилотажные приборы - на приборных досках пилотов, цифровой указатель азимута ЦИА-1 - на приборной доске штурмана. Упомянутые средства отображения являются многоцелевыми, они используются не только для отображения информации, получаемой с помощью [[КГС]] и маяков [[VOR]], но и для отображения результатов измерения [[КУР]] с помощью [[АРК]] и [[РСБН]]. Центральная часть [[ПНП]] отведена обозначенным точками шкалам указателей курса и глиссады, относительно которых перемещаются планки курса и глиссады. Планка и шкала курса предназначаются для отображения данных [[~~КРМ~~]] и системы [[VOR]]. Справа и слева на периферии [[ПНП]] размещены бленкеры курса и глиссады. У шкалы курса вне ее располагаются индекс заданного курса (ЗК), выставляемого ручкой "Курс" на селекторе курса устройства "Курс МП-70". Вблизи от центра прибора расположен также индекс "ОТ-НА", указывающий направление полета на РМ. На [[ПКП]] по периферии прибора в его правой и нижней частях расположены шкалы и планки указателей курса и глиссады при полете по сигналам радиомаячной системы посадки и радиомаяка [[VOR]]. В верхней части [[ПКП]] расположены бленкеры курса и тангажа.	+	Основными конструктивными элементами "Курс-МП-70" являются два навигационно-посадочных устройства (НПУ), блок встроенного контроля, два пульта управления, два селектора курса, селектор режимов и радиомагнитный индикатор, выполненный в виде отдельного блока. Навигационно-посадочное устройство включает курсовой, глиссадный и маркерный радиоприемники и высокочастотные элементы встроенного контроля. Выбор требуемых частотных каналов и проверка работоспособности оборудования осуществляются с помощью пульта управления. В зависимости от установки тумблера "Автоном. ручн." переход с одного частотного канала на другой может производиться вручную или автоматически под действием управляющих сигналов от бортового навигационного вычислителя. При автоматическом управлении горит лампа сигнализации над тумблером "Автоном. ручн.". Кнопки "Контроль" на пульте управления позволяют проверить работоспособность аппаратуры "Курс-МП-70". Последовательно нажимая эти кнопки и, наблюдая отклонения курсовых и глиссадных планок приборов [[ПНП]] и [[ПКП]], свечение ламп готовности и прослушивая звучание позывных, пилот может убедиться в работоспособности всех элементов аппаратуры. Органы управления селектора режимов позволяют установить требуемый режим работы ([[VOR]], [[СП-50]] или [[ILS]]). Регулятор "Звук" "Маршрут-посадка" позволяет изменять чувствительность маркерного радиоприемника. Факт приема сигналов радиомаяка и индикация работоспособности НПУ фиксируются сигнальными лампами К1, К2, П, Г2 (эти лампы сигнализируют о готовности аппаратуры к работе), бленкерной сигнализацией и сигнализацией направления полета "На" или "От". Требуемый курс полета устанавливается с помощью селекторов курса или органами управления, установленными на индикаторах [[ПНП]]. Индикация данных, получаемых с помощью "Курс МП-70", производится стандартными указателями, которые входят в состав [[ПНК]]: индикатором курсовых углов ИКУ-1А, плановым навигационным прибором [[ПНП]] и пилотажно-командным прибором [[ПКП]]. Индикаторы ИКУ-1А устанавливают на приборных досках пилотов и штурмана, навигационно-пилотажные и командно-пилотажные приборы - на приборных досках пилотов, цифровой указатель азимута ЦИА-1 - на приборной доске штурмана. Упомянутые средства отображения являются многоцелевыми, они используются не только для отображения информации, получаемой с помощью [[КГС]] и маяков [[VOR]], но и для отображения результатов измерения [[КУР]] с помощью [[АРК]] и [[РСБН]]. Центральная часть [[ПНП]] отведена обозначенным точками шкалам указателей курса и глиссады, относительно которых перемещаются планки курса и глиссады. Планка и шкала курса предназначаются для отображения данных [[КГС]] и системы [[VOR]]. Справа и слева на периферии [[ПНП]] размещены бленкеры курса и глиссады. У шкалы курса вне ее располагаются индекс заданного курса (ЗК), выставляемого ручкой "Курс" на селекторе курса устройства "Курс МП-70". Вблизи от центра прибора расположен также индекс "ОТ-НА", указывающий направление полета на РМ. На [[ПКП]] по периферии прибора в его правой и нижней частях расположены шкалы и планки указателей курса и глиссады при полете по сигналам радиомаячной системы посадки и радиомаяка [[VOR]]. В верхней части [[ПКП]] расположены бленкеры курса и тангажа.