МПР - История изменений

UEMJ в 01:04, 12 октября 2010

2010-10-12T01:04:07Z

UEMJ в 01:03, 12 октября 2010

2010-10-12T01:03:18Z

UEMJ в 15:14, 9 февраля 2009

2009-02-09T15:14:41Z

UEMJ в 15:07, 9 февраля 2009

2009-02-09T15:07:40Z

UEMJ в 11:41, 9 февраля 2009

2009-02-09T11:41:22Z

UEMJ в 11:15, 9 февраля 2009

2009-02-09T11:15:46Z

UEMJ: Новая: '''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и ...

2009-02-09T11:11:31Z

Новая: '''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и ...

Новая страница

'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и направлением от продольной оси [[ЛА]] на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°.

[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], и направлением на радиостанцию (радиомаяк). Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины '''пеленг радиостанции''' (сокр. ПР) или '''истинный пеленг радиостанции''' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. ПР отсчитывается от северного направления опорного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]].
-Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные [[ПУ|путевые углы]] [[ВПП]] ([[ПМПУ]]) принято считать от магнитного меридиана, МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
+Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные [[ПУ|путевые углы]] [[ВПП]] ([[ПМПУ]]) принято считать от [[магнитное склонение|магнитного меридиана]], МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
 == См. также ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], и направлением на радиостанцию (радиомаяк). Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины '''пеленг радиостанции''' (сокр. ПР) или '''истинный пеленг радиостанции''' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. ПР отсчитывается от северного направления опорного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]].
-Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные курсы [[ВПП]] принято считать от магнитного меридиана, МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
+Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Учитывая что посадочные [[ПУ|путевые углы]] [[ВПП]] ([[ПМПУ]]) принято считать от магнитного меридиана, МПР чаще используется при расчётах и выполнении захода на посадку. Прямая зависимость МПР, магнитного курса и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданным магнитным путевым углом), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
 [[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], инаправлением на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Прямая зависимость значения МПР с магнитным курсом и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданный магнитный путевой угол), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
+'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], и направлением на радиостанцию (радиомаяк). Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины '''пеленг радиостанции''' (сокр. ПР) или '''истинный пеленг радиостанции''' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. ПР отсчитывается от северного направления опорного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]].
-Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины ''пеленг радиостанции''(ПР) или ''истинный пеленг радиостанции'' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. Но, учитывая что посадочные курсы считаются от магнитного севера, МПР используется чаще при расчётах и выполнении захода на посадку.
 [[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 15:07, 9 февраля 2009
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным ~~меридианом начала отсчета курса и~~ направлением ~~от продольной оси~~ [[ЛА]] на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. ~~Сравнивая~~ МПР с ЗМПУ (заданный магнитный путевой угол), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.	+	'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным направлением меридиана, проходящего через [[ЛА]], инаправлением на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. Как и [[КУР]], МПР является одним из основных радионавигационных элементов. Прямая зависимость значения МПР с магнитным курсом и [[КУР]] используется во многих навигационных расчётах. Например, сравнение значений МПР с ЗМПУ (заданный магнитный путевой угол), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.
		+	Иногда удобно использовать в качестве опорного истинный меридиан, тогда применяются термины ''пеленг радиостанции''(ПР) или ''истинный пеленг радиостанции'' (ИПР) отсчитываемый от истинного меридиана. Но, учитывая что посадочные курсы считаются от магнитного севера, МПР используется чаще при расчётах и выполнении захода на посадку.

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 11:41, 9 февраля 2009
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и направлением от продольной оси [[ЛА]] на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. Сравнивая МПР с ЗМПУ (заданный магнитный ~~[[ПУ]]~~), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.	+	'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и направлением от продольной оси [[ЛА]] на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. Сравнивая МПР с ЗМПУ (заданный магнитный путевой угол), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 11:15, 9 февраля 2009
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и направлением от продольной оси [[ЛА]] на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°.	+	'''Магнитный пеленг радиостанции''' (сокр. МПР) - угол между магнитным меридианом начала отсчета курса и направлением от продольной оси [[ЛА]] на радиостанцию (радиомаяк). МПР отсчитывается от северного направления магнитного меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Обычно считывается с внутренней шкалы индикатора [[АРК]]. Сравнивая МПР с ЗМПУ (заданный магнитный [[ПУ]]), можно определить свое положение относительно трассы. Если МПР больше ЗМПУ мы находимся слева, если меньше – справа.

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]