Ортодромия - История изменений

UEMJ: /* См. также */

2014-07-06T15:14:31Z

‎См. также

UEMJ в 01:56, 14 июня 2014

2014-06-14T01:56:57Z

UEMJ в 01:55, 14 июня 2014

2014-06-14T01:55:02Z

UEMJ в 01:52, 14 июня 2014

2014-06-14T01:52:50Z

UEMJ: /* См. также */

2013-01-15T12:21:18Z

‎См. также

UEMJ: /* Ссылки */

2013-01-15T12:20:39Z

‎Ссылки

UEMJ в 12:20, 15 января 2013

2013-01-15T12:20:22Z

UEMJ в 02:40, 13 сентября 2011

2011-09-13T02:40:44Z

UEMJ: /* См. также */

2011-07-20T08:03:20Z

‎См. также

UEMJ в 22:39, 23 октября 2010

2010-10-23T22:39:40Z

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 * [[Азимутальная поправка]]
 * [[Вилка]]
 * [[Системы координат]]
 * [[Гироагрегат]], [[гироскоп]]

← Предыдущая		Версия 01:56, 14 июня 2014
Строка 3:		Строка 3:
	В связи с тем, что ''ортодромия'' пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и [[астрокомпас]]ы.		В связи с тем, что ''ортодромия'' пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и [[астрокомпас]]ы.

−	При решении некоторых задач, удобно вести отсчет [[курс]]ов от ''опорной ортодромии'', не совпадающей с меридианом [[ИПМ]], например от ''главной ортодромии'' ([[ГО]]) всего маршрута, соединяющей [[ИПМ]] и [[КПМ]] или от ''частных ортодромий'' [[ЧО]] маршрута, соединяющих точки поворотов ([[ППМ]]). В этом случае ОК относительно ''опорной ортодромии'' называют ''условным [[курс]]ом''.	+	При решении некоторых задач, удобно вести отсчет [[курс]]ов от ''опорной ортодромии'', не совпадающей с меридианом [[ИПМ]], например от ''главной ортодромии'' ([[ГО]]) всего маршрута, соединяющей [[ИПМ]] и [[КПМ]] или от ''частных ортодромий'' [[ЧО]] маршрута, соединяющих точки поворотов ([[ППМ]]). В этом случае [[Ортодромический курс\|ОК]] относительно ''опорной ортодромии'' называют ''условным [[курс]]ом''.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Ортодромия''' (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земли, ортодромия представляет собой ''дугу большого круга'' [[Файл:OrtLocs.jpg|right|Локсодромия и ортодромия]] (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута ([[НПМ]]) и конечная ([[КПМ]])). В противоположность [[локсодромии]], ортодромия пересекает меридианы под разными углами.
+'''Ортодромия''' (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земли, ортодромия представляет собой ''дугу большого круга'' [[Файл:OrtLocs.jpg|right|Локсодромия и ортодромия]] (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута ([[НПМ]]) и конечная ([[КПМ]])). В противоположность [[локсодромии]], ''ортодромия'' пересекает меридианы под разными углами.
-В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и [[астрокомпас]]ы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ).
+В связи с тем, что ''ортодромия'' пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и [[астрокомпас]]ы.
-При решении некоторых задач, удобно вести отсчет [[курс]]ов от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом [[ИПМ]], например от ''главной ортодромии'' ([[ГО]]) всего маршрута, соединяющей [[ИПМ]] и [[КПМ]] или от ''частных ортодромий'' [[ЧО]] маршрута, соединяющих точки поворотов ([[ППМ]]). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют ''условным [[курс]]ом''.
+При решении некоторых задач, удобно вести отсчет [[курс]]ов от ''опорной ортодромии'', не совпадающей с меридианом [[ИПМ]], например от ''главной ортодромии'' ([[ГО]]) всего маршрута, соединяющей [[ИПМ]] и [[КПМ]] или от ''частных ортодромий'' [[ЧО]] маршрута, соединяющих точки поворотов ([[ППМ]]). В этом случае ОК относительно ''опорной ортодромии'' называют ''условным [[курс]]ом''.

← Предыдущая		Версия 01:52, 14 июня 2014
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Ортодромия''' (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму ~~Земля~~, ортодромия представляет собой ''дугу большого круга'' [[Файл:OrtLocs.jpg\|right\|Локсодромия и ортодромия]] (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута ([[НПМ]]) и конечная ([[КПМ]])). В противоположность [[локсодромии]], ортодромия пересекает меридианы под разными углами.	+	'''Ортодромия''' (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земли, ортодромия представляет собой ''дугу большого круга'' [[Файл:OrtLocs.jpg\|right\|Локсодромия и ортодромия]] (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута ([[НПМ]]) и конечная ([[КПМ]])). В противоположность [[локсодромии]], ортодромия пересекает меридианы под разными углами.

	В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и [[астрокомпас]]ы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ).		В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, ([[ИК]] непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и [[астрокомпас]]ы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ).

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 * [[Системы координат]]
 * [[Гироагрегат]], [[гироскоп]]
 == Ссылки ==

@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 == Ссылки ==
-** [http://www.avsim.su/forum/topic/85276-offtop/page__st__1720#entry2140576 Определение азимута и удаления по ортодромии между двумя точками] при помощи Мореходных таблиц МТ-2000
+* [http://www.avsim.su/forum/topic/85276-offtop/page__st__1720#entry2140576 Определение азимута и удаления по ортодромии между двумя точками] при помощи Мореходных таблиц МТ-2000
 == Источники ==

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 * [[ГО]]
 * [[Опорный меридиан]]
 * [[Азимутальная поправка]]
 * [[Вилка]]