Сдвиг ветра - История изменений

Jeka M в 11:18, 21 августа 2010

2010-08-21T11:18:48Z

Darkden: робот косметические изменения

2010-06-19T00:30:28Z

робот косметические изменения

Jeka M в 18:08, 13 июня 2010

2010-06-13T18:08:03Z

UEMJ в 16:00, 29 октября 2009

2009-10-29T16:00:23Z

UEMJ в 12:32, 5 сентября 2009

2009-09-05T12:32:33Z

UEMJ в 09:24, 29 января 2009

2009-01-29T09:24:31Z

UEMJ: Новая: '''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей ветра в двух точках пространства, отнес...

2009-01-29T09:15:06Z

Новая: '''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей ветра в двух точках пространства, отнес...

Новая страница

'''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей ветра в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости ветра в атмосфере на очень небольшом расстоянии.

Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда резко увеличилась интенсивность полётов и частота падений [[ЛА]] в зоне взлета и посадки по, казалось бы, необъяснимым причинам.

Элементарная сущность этого явления в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые скорость и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения.

Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно, с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра.

Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость ветра на высоте меньше, чем у земли.

Изменения направления и (или) скорости ветра в определенном слое атмосферы могут сочетаться с турбулентностью и(или) сильными вертикальными потоками воздуха, поэтому значительные сдвиги ветра относятся к категории опасных внешних воздействий среды (ОВВС).

[[ИКАО]] рекомендует следующую градацию сдвига ветра по признакам вертикального потока, то есть:
*слабый сдвиг – 0–2 м/с на 30 м высоты;
*умеренный сдвиг – 2–4 м/с на 100 м высоты;
*сильный сдвиг – 4–6 м/с на 30 м высоты; 13–20 м/с на 100 м высоты;
*очень сильный сдвиг – более 6 м/с на 30 м высоты; более 20 м/с на 100 м высоты.

Согласно правилам полетов над территорией стран СНГ сильный сдвиг ветра, при котором запрещаются взлет и посадка, это 5 м/с на 30 м высоты.

[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

← Предыдущая		Версия 11:18, 21 августа 2010
Строка 1:		Строка 1:
−	'''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей [[ветер\|ветра]] в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости [[ветер\|ветра]] в атмосфере на очень небольшом расстоянии.	+	'''Сдвиг ветра''' (англ. '''Wind Shear''') – векторная разность (или градиент) скоростей [[ветер\|ветра]] в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости [[ветер\|ветра]] в атмосфере на очень небольшом расстоянии.

	Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда заметно изменились [[ЛА]] (в основном увеличение массы и инертности), условия и интенсивность их эксплуатации. Увеличение частоты лётных происшествий при взлете и посадке по, казалось бы, необъяснимым причинам, заставило обратить внимание на это явление.		Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда заметно изменились [[ЛА]] (в основном увеличение массы и инертности), условия и интенсивность их эксплуатации. Увеличение частоты лётных происшествий при взлете и посадке по, казалось бы, необъяснимым причинам, заставило обратить внимание на это явление.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Элементарная сущность сдвига [[ветер|ветра]] в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые [[скорость]] и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения.
-Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно,  с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте  над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг [[ветер|ветра]] как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии [[инверсия|инверсии]] у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах.
+Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно, с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг [[ветер|ветра]] как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии [[инверсия|инверсии]] у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах.
 Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость на высоте меньше, чем у земли.
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 [[ИКАО]] рекомендует следующую градацию сдвига ветра по признакам вертикального потока, то есть:
-*слабый сдвиг – 0–2 м/с на 30 м высоты;
+* слабый сдвиг – 0–2 м/с на 30 м высоты;
-*умеренный сдвиг – 2–4 м/с на 100 м высоты;
+* умеренный сдвиг – 2–4 м/с на 100 м высоты;
-*сильный сдвиг – 4–6 м/с на 30 м высоты; 13–20 м/с на 100 м высоты;
+* сильный сдвиг – 4–6 м/с на 30 м высоты; 13–20 м/с на 100 м высоты;
-*очень сильный сдвиг – более 6 м/с на 30 м высоты; более 20 м/с на 100 м высоты.
+* очень сильный сдвиг – более 6 м/с на 30 м высоты; более 20 м/с на 100 м высоты.
 Согласно правилам полетов над территорией стран СНГ сильный сдвиг ветра, при котором запрещаются взлет и посадка, это 5 м/с на 30 м высоты.
 [[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 [[Категория:Авиационная метеорология]]

← Предыдущая		Версия 18:08, 13 июня 2010
Строка 21:		Строка 21:

	[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]		[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
		+	[[Категория:Авиационная метеорология]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей ветра в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости ветра в атмосфере на очень небольшом расстоянии.
+'''Сдвиг ветра''' – векторная разность (или градиент) скоростей [[ветер|ветра]] в двух точках пространства, отнесенная к расстоянию между ними. Проще - изменение направления и(или) скорости [[ветер|ветра]] в атмосфере на очень небольшом расстоянии.
 Это скрытое и труднопредсказуемое явление. Несмотря на его давнюю очевидность («воздушные ямы»), официальной авиационной метеорологией оно отрицалось (не без влияния аэродинамиков) вплоть до 70-х годов, когда заметно изменились [[ЛА]] (в основном увеличение массы и инертности), условия и интенсивность их эксплуатации. Увеличение частоты лётных происшествий при взлете и посадке по, казалось бы, необъяснимым причинам, заставило обратить внимание на это явление.
-Элементарная сущность сдвига ветра в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые скорость и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения.
+Элементарная сущность сдвига [[ветер|ветра]] в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые [[скорость]] и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения.
-Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно,  с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте  над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг ветра как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии [[инверсия|инверсии]] у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах.
+Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно,  с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте  над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг [[ветер|ветра]] как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии [[инверсия|инверсии]] у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах.
-Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость ветра на высоте меньше, чем у земли.
+Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость на высоте меньше, чем у земли.
-Изменения направления и (или) скорости ветра в определенном слое атмосферы могут сочетаться с турбулентностью и(или) сильными вертикальными потоками воздуха, поэтому значительные сдвиги ветра относятся к категории опасных внешних воздействий среды (ОВВС).
+Изменения направления и (или) [[скорость|скорости]] [[ветер|ветра]] в определенном слое атмосферы могут сочетаться с турбулентностью и(или) сильными вертикальными потоками воздуха, поэтому значительные сдвиги ветра относятся к категории опасных внешних воздействий среды (ОВВС).
 [[ИКАО]] рекомендует следующую градацию сдвига ветра по признакам вертикального потока, то есть:

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Элементарная сущность сдвига ветра в том, что если одна из составляющих турбулентного местного вихревого возмущения воздуха совпадает с направлением полета [[ЛА]] и его скорость сравнима с местной скоростью потока, обтекающего крыло, то происходит как бы его торможение(вплоть до нуля) или ускорение. Подъемная сила резко меняется, и [[ЛА]], имеющий на посадке малые скорость и высоту, может заметно изменить траекторию движения, вплоть до падения.
-Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно,  с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте  над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра.
+Горизонтальные составляющие являются продолжением кольцевых струй горизонтально расположенных вихрей, имеющих и вертикальные составляющие. Поэтому можно,  с достаточной точностью, оценивать сдвиг по изменению скорости ветра по высоте  над небольшой площадью (зона взлета и посадки), неадекватному общему правилу равномерного изменения ветра с высотой. Одним из следствий зарождения или наличия сдвига является порывистость ветра. Сдвиг ветра как правило возникает вблизи или под кучево-дождевыми облаками, в зоне атмосферных фронтов, при наличии [[инверсия|инверсии]] у поверхности земли, а также в горной местности и прибрежных районах.
 Сдвиг бывает положительным и отрицательным. Положительным сдвигом называется такое распределение ветра, когда его скорость на высоте больше чем у земли. Отрицательным - такое распределение ветра, когда скорость ветра на высоте меньше, чем у земли.