De Havilland "Dragon Rapide" - История изменений

Darkden: /* Довоенный период */

2012-04-17T17:57:58Z

‎Довоенный период

Darkden: робот косметические изменения

2012-04-17T17:48:30Z

робот косметические изменения

Darkden: /* Проектирование и постройка */

2012-04-12T07:38:08Z

‎Проектирование и постройка

Эрих Хартман в 12:04, 11 апреля 2012

2012-04-11T12:04:23Z

Darkden в 18:47, 10 апреля 2012

2012-04-10T18:47:11Z

Эрих Хартман: Создание статьи

2012-04-10T17:30:19Z

Создание статьи

Новая страница

== De Havilland "Dragon Rapide" (DH.89 "Dragon Rapide/Dominie") ==
de Haviland DH.89 "Dragon Rapide" это английский пассажирский двухмоторный биплан для линий малой протяженности, заменивший [[DH.84 "Dragon"]]. Основной пик использования пришелся на конец 1930х годов. Заменен в эксплуатации самолетом [[DH.104 "Dove"]].

=== Проектирование и постройка ===
В конце 1933 года, компания de Havilland представила самолет, который должен был заменить биплан [[DH.84 "Dragon"]]. Основными условиями, повлиявшими на образ самолета, были увеличение скорости полетов и комфорта пассажиров. Пойдя по пути наименьшего сопротивления компания создала новый самолет на основе четырехмоторного биплана [[DH.86 Express]]. DH.89 заимствовал от своего "старшего брата" множество особенностей конструкции. Основными были клиновидные крылья с круглыми законцовками, обтекаемую форму фюзеляжа и двигатели Gipsy Six. При этом новый самолет не заимствовал ни один из эксплуатационных недостатков своего прообраза и стал, до появления [[DH.104 "Dove"]], самым успешным британским самолетом на линиях малой протяженности.

=== Эксплуатация ===
====Довоенный период====
17 апреля 1934 года первый серийный DH.89 совершил свой первый взлет с аэродрома Хэтфилд (Hatfield). Всего, до начала Второй Мировой войны, было построено 205 экземпляров, которые использовались авиакомпаниями во всем мире. Первоначально названный "Dragon Six", самолет получи, в ходе эксплуатации, прозвище "стремительный дракон" (Dragon Rapide), которое было принято компанией de Havilland в качестве основного коммерческого названия самолета. Впрочем, большинство пилотов опускало в разговоре слово "дракон" и оставляло только "быстрый"...
Летом 1934 года началось официальное коммерческое использование самолета. Первым эксплуатантом была авиакомпания Hillman Airways Ltd. Первой же авиакомпанией, которая стала совершать на DH.89 полеты вне Англии, стала Railway Air Services (RAS), использовавшая бипланы на маршрутах Лондон - Шотландия и Лондон - Северная Ирландия. При этом все самолеты RAS несли на борту наименование населенного пункта, в который выполнялся полет. "Звезда Лэнкшира", например.
Isle of Man Air Services использовала Драконов для связи аэропорта Рональдсвэй (Каслтаун) с аэропортами Северо-Запада Англии, включая Блэкпул, Ливерпуль и Манчестер. Некоторые из этих самолетов были получены от Railway Air Services и сохраняли свои имена, полученные от первых хозяев, вплоть до вывода из эксплуатации.

=== Модификации ===
{{Незавершенная статья}}
=== ТТХ ===
{{Незавершенная статья}}
== Источники ==
{{Незавершенная статья}}
== Модели для симуляторов ==
{{Незавершенная статья}}

[[Категория:Самолеты]]
[[Категория:Самолеты Великобритании]]
[[Категория:De Haviland]]

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 === Проектирование и постройка ===
-В конце 1933 года, компания de Havilland представила самолет, который должен был заменить биплан [[DH.84 "Dragon"]]. Основными условиями, повлиявшими на образ самолета, были увеличение скорости полетов и комфорта пассажиров. Пойдя по пути наименьшего сопротивления компания создала новый самолет на основе четырехмоторного биплана [[DH.86 Express]]. DH.89 заимствовал от своего "старшего брата" множество особенностей конструкции. Основными были клиновидные крылья с круглыми законцовками, обтекаемую форму фюзеляжа и двигатели Gipsy Six. При этом новый самолет не заимствовал ни один из эксплуатационных недостатков своего прообраза и стал, до появления [[DH.104]] "Dove", самым успешным британским самолетом на линиях малой протяженности.
+В конце 1933 года, компания de Havilland представила самолет, который должен был заменить биплан [[DH.84 "Dragon"]]. Основными условиями, повлиявшими на образ самолета, были увеличение скорости полетов и комфорта пассажиров. Пойдя по пути наименьшего сопротивления компания создала новый самолет на основе четырехмоторного биплана [[DH.86 Express]]. DH.89 заимствовал от своего "старшего брата" множество особенностей конструкции. Основными были клиновидные крылья с круглыми законцовками, обтекаемую форму фюзеляжа и двигатели Gipsy Six. При этом новый самолет не заимствовал ни один из эксплуатационных недостатков своего прообраза и стал, до появления [[DH.104|DH.104 "Dove"]], самым успешным британским самолетом на линиях малой протяженности.
 === Эксплуатация ===

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 ==== Довоенный период ====
 апреля 1934 года первый серийный DH.89 совершил свой первый взлет с аэродрома Хэтфилд (Hatfield). Всего, до начала Второй Мировой войны, было построено 205 экземпляров, которые использовались авиакомпаниями во всем мире. Первоначально названный "Dragon Six", самолет получи, в ходе эксплуатации, прозвище "стремительный дракон" (Dragon Rapide), которое было принято компанией de Havilland в качестве основного коммерческого названия самолета. Впрочем, большинство пилотов опускало в разговоре слово "дракон" и оставляло только "быстрый"...
 Летом 1934 года началось официальное коммерческое использование самолета. Первым эксплуатантом была авиакомпания Hillman Airways Ltd. Первой же авиакомпанией, которая стала совершать на DH.89 полеты вне Англии, стала Railway Air Services (RAS), использовавшая бипланы на маршрутах Лондон - Шотландия и Лондон - Северная Ирландия. При этом все самолеты RAS несли на борту наименование населенного пункта, в который выполнялся полет. "Звезда Лэнкшира", например.
 Isle of Man Air Services использовала Драконов для связи аэропорта Рональдсвэй (Каслтаун) с аэропортами Северо-Запада Англии, включая Блэкпул, Ливерпуль и Манчестер. Некоторые из этих самолетов были получены от Railway Air Services и сохраняли свои имена, полученные от первых хозяев, вплоть до вывода из эксплуатации.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 == De Havilland "Dragon Rapide" (DH.89 "Dragon Rapide/Dominie") ==
-de Haviland DH.89 "Dragon Rapide" это английский пассажирский двухмоторный биплан для линий малой протяженности, заменивший [[DH.84 "Dragon"]]. Основной пик использования пришелся на конец 1930х годов. Заменен в эксплуатации самолетом [[DH.104 "Dove"]].
+de Haviland DH.89 "Dragon Rapide" это английский пассажирский двухмоторный биплан для линий малой протяженности, заменивший [[DH.84 "Dragon"]]. Основной пик использования пришелся на конец 1930х годов. Заменен в эксплуатации самолетом [[DH.104]] "Dove".
 === Проектирование и постройка ===
-В конце 1933 года, компания de Havilland представила самолет, который должен был заменить биплан [[DH.84 "Dragon"]]. Основными условиями, повлиявшими на образ самолета, были увеличение скорости полетов и комфорта пассажиров. Пойдя по пути наименьшего сопротивления компания создала новый самолет на основе четырехмоторного биплана [[DH.86 Express]]. DH.89 заимствовал от своего "старшего брата" множество особенностей конструкции. Основными были клиновидные крылья с круглыми законцовками, обтекаемую форму фюзеляжа и двигатели Gipsy Six. При этом новый самолет не заимствовал ни один из эксплуатационных недостатков своего прообраза и стал, до появления [[DH.104 "Dove"]], самым успешным британским самолетом на линиях малой протяженности.
+В конце 1933 года, компания de Havilland представила самолет, который должен был заменить биплан [[DH.84 "Dragon"]]. Основными условиями, повлиявшими на образ самолета, были увеличение скорости полетов и комфорта пассажиров. Пойдя по пути наименьшего сопротивления компания создала новый самолет на основе четырехмоторного биплана [[DH.86 Express]]. DH.89 заимствовал от своего "старшего брата" множество особенностей конструкции. Основными были клиновидные крылья с круглыми законцовками, обтекаемую форму фюзеляжа и двигатели Gipsy Six. При этом новый самолет не заимствовал ни один из эксплуатационных недостатков своего прообраза и стал, до появления [[DH.104]] "Dove", самым успешным британским самолетом на линиях малой протяженности.
 === Эксплуатация ===

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Модификации ===
-{{Незавершенная статья}}
 === ТТХ ===
-{{Незавершенная статья}}
 == Источники ==
-{{Незавершенная статья}}
 == Модели для симуляторов ==
 {{Незавершенная статья}}