API — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(См. также)
Строка 5: Строка 5:
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
* [[Cчисление пути]]
 +
* [[Штилевая прокладка]]
 
* [[ГМК]]
 
* [[ГМК]]
 
* [[НВ-ПБ]]
 
* [[НВ-ПБ]]

Версия 05:32, 14 мая 2012

Air Position Indicator.

API 40-е года XX века, США

Указатель местоположения в полете (навигационный координатор). Рассчитывает координаты самолёта от опорной точки по значениям истинной воздушной скорости (TAS) и гиромагнитного курса. Предназначен для, так называемой, "штилевой прокладки" пройденного пути на полётной карте. Влияние ветра учитывалось по данным других приборов (секстант, LORAN) и по визуальным ориентирам с известными координатами. Применялся на бомбардировщиках и пассажирских самолётах в конце 40-х XX века. В отечественной авиации, на самолётах Ту-4 и Бе-6 использовался НК-46Б, аналог американского прибора.

Английский API 40-е года XX века

См. также


Wiki avsim 2.jpg Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.