Ортодромия — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
'''''Ортодромический курс''' (сокр. ОК) - угол между северным направлением меридиана [[ИПМ]] и продольной осью [[ЛА]]. Отсчитывается от северного направления меридиана по часовой стрелке от 0 до 360°. Ортодромический курс можно также представить как истинный курс [[ЛА]] относительно меридиана [[ИПМ]].'' | '''''Ортодромический курс''' (сокр. ОК) - угол между северным направлением меридиана [[ИПМ]] и продольной осью [[ЛА]]. Отсчитывается от северного направления меридиана по часовой стрелке от 0 до 360°. Ортодромический курс можно также представить как истинный курс [[ЛА]] относительно меридиана [[ИПМ]].'' | ||
| − | В [[ППМ]] истинные курсы [[ЛА]] не равны ортодромическому и отличаются от него на угол схождения меридианов | + | В [[ППМ]] истинные курсы [[ЛА]] не равны ортодромическому и отличаются от него на ''угол схождения меридианов'' часто называемый "''[[вилка]]''". |
При решении некоторых задач удобно отсчет курсов вести от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом [[ИПМ]], например от ''главной ортодромии'' ([[ГО]]) всего маршрута, соединяющей [[ИПМ]] и [[КПМ]] или от ''частных ортодромий'' [[ЧО]] маршрута, соединяющих точки поворотов ([[ППМ]]). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют ''условным курсом''. | При решении некоторых задач удобно отсчет курсов вести от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом [[ИПМ]], например от ''главной ортодромии'' ([[ГО]]) всего маршрута, соединяющей [[ИПМ]] и [[КПМ]] или от ''частных ортодромий'' [[ЧО]] маршрута, соединяющих точки поворотов ([[ППМ]]). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют ''условным курсом''. | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 15:15, 7 февраля 2009
Ортодромия (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земля, ортодромия представляет собой дугу большого круга (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута (ИПМ) и конечная (КПМ)). В противоположность локсодромии, ортодромия пересекает меридианы под разными углами. Полёты и вообще движение по ортодромии стали доступны с изобретением гироскопа.
В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами (ИK непрерывно изменяется в течении всего полёта)понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый ортодромический курс (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы (ГПК) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ). Ортодромическим курсом (ОК) в общем случае называется угол между опорной (базисной или главной) ортодромией, принятой за исходную для отсчета, и продольной осью ЛА. Обычно за опорную ортодромию принимают меридиан ИПМ всего маршрута или его участка, поэтому ОК можно дать следующее определение:
Ортодромический курс (сокр. ОК) - угол между северным направлением меридиана ИПМ и продольной осью ЛА. Отсчитывается от северного направления меридиана по часовой стрелке от 0 до 360°. Ортодромический курс можно также представить как истинный курс ЛА относительно меридиана ИПМ.
В ППМ истинные курсы ЛА не равны ортодромическому и отличаются от него на угол схождения меридианов часто называемый "вилка".
При решении некоторых задач удобно отсчет курсов вести от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом ИПМ, например от главной ортодромии (ГО) всего маршрута, соединяющей ИПМ и КПМ или от частных ортодромий ЧО маршрута, соединяющих точки поворотов (ППМ). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют условным курсом.
