Линия положения — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| (не показано 14 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Line of position''' ( | + | '''LOP''' (англ. '''Line of position'''). Линией (поверхностью) положения называется геометрическое место точек на поверхности (пространстве), соответствующих какому-то одному значению [[Навигационный параметр|навигационного параметра]]. Например, расстоянием от известных точек на земной поверхности, направлением на эти точки, высотой [[Навигационные светила|светила]] на небесной сфере и т. п. Достоинством использования линий положения является то, что определение места [[ЛА]] происходит без учёта и даже без знания пройденного им ранее пути. В аэронавигации широко используются следующие линии положения: |
| + | * [[ортодромия]], | ||
| + | * [[локсодромия]], | ||
| + | * линия равных азимутов ([[пеленг|радиопеленгов]]), | ||
| + | * линия равных расстояний, | ||
| + | * линия равных разностей расстояний, | ||
| + | * астрономическая линия положения. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | В астронавигации, в качестве астрономических линий положения чаще всего используют линии Сомнера (сомнеровы линиии) - прямые, изображающие на карте небольшой отрезок ''круга равных высот''. Чем меньше измеряемая высота [[Навигационные светила|светила]], тем больше радиус ''круга равных высот'' и тем на большем участке ''линия положения'' совпадает с ''кругом равных высот''. Для того чтобы ошибка обсервации была бы минимальной, высоты светил не должны превышать 50° - 60°. При малых высотах при аномальных явлениях в атмосфере за счет большой поправки на рефракцию возможно появление систематической погрешности, поэтому желательно выбирать [[Навигационные светила|светила]] с высотой более 15°. | ||
| + | |||
| + | Пересечение двух (или более) линий положения, проложенных на карте, позволяет определить место самолёта. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| + | * [[Радиопеленгатор]] | ||
| + | * [[VOR]], [[DME]] | ||
| + | * [[РСДН]], [[Omega]] | ||
* [[Секстант]] | * [[Секстант]] | ||
| + | * [[Определение местоположения по двум или более линиям положения]] | ||
* [[Контроль пути в FS2004 при помощи навигационных звёзд или Как не портить карту прокладкой сомнеровых линий положения]] | * [[Контроль пути в FS2004 при помощи навигационных звёзд или Как не портить карту прокладкой сомнеровых линий положения]] | ||
* [[Навигационные светила]] | * [[Навигационные светила]] | ||
| Строка 8: | Строка 23: | ||
== Источники == | == Источники == | ||
* [http://www.mastro.narod.ru/oglav.html Электронное пособие "Мореходная астрономия"] | * [http://www.mastro.narod.ru/oglav.html Электронное пособие "Мореходная астрономия"] | ||
| + | * [http://flot.com/publications/books/shelf/shipnavigation/ Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. "Морское судовождение"] | ||
Текущая версия на 22:10, 26 мая 2012
LOP (англ. Line of position). Линией (поверхностью) положения называется геометрическое место точек на поверхности (пространстве), соответствующих какому-то одному значению навигационного параметра. Например, расстоянием от известных точек на земной поверхности, направлением на эти точки, высотой светила на небесной сфере и т. п. Достоинством использования линий положения является то, что определение места ЛА происходит без учёта и даже без знания пройденного им ранее пути. В аэронавигации широко используются следующие линии положения:
- ортодромия,
- локсодромия,
- линия равных азимутов (радиопеленгов),
- линия равных расстояний,
- линия равных разностей расстояний,
- астрономическая линия положения.
В астронавигации, в качестве астрономических линий положения чаще всего используют линии Сомнера (сомнеровы линиии) - прямые, изображающие на карте небольшой отрезок круга равных высот. Чем меньше измеряемая высота светила, тем больше радиус круга равных высот и тем на большем участке линия положения совпадает с кругом равных высот. Для того чтобы ошибка обсервации была бы минимальной, высоты светил не должны превышать 50° - 60°. При малых высотах при аномальных явлениях в атмосфере за счет большой поправки на рефракцию возможно появление систематической погрешности, поэтому желательно выбирать светила с высотой более 15°.
Пересечение двух (или более) линий положения, проложенных на карте, позволяет определить место самолёта.
См. также
- Радиопеленгатор
- VOR, DME
- РСДН, Omega
- Секстант
- Определение местоположения по двум или более линиям положения
- Контроль пути в FS2004 при помощи навигационных звёзд или Как не портить карту прокладкой сомнеровых линий положения
- Навигационные светила
Источники
- Электронное пособие "Мореходная астрономия"
- Г.Г. Ермолаев, Л.П. Андронов, Е.С. Зотеев, Ю.П. Кирин, Л.Ф. Черниев. "Морское судовождение"
| Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |