Отрицательная тяга — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(→‎Источники)
 
(не показано 5 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
Тяга, направленная в противоположную, от направления полёта [[ЛА]]
+
Тяга двигателя [[ЛА]], в противоположное направление от направления полёта. Появление отрицательной тяги возможно на любой силовой установке при наличии воздушного винта как движителя.
−
Появление отрицательной тяги возможно на любой силовой установке при наличии воздушного винта как движителя.
+
Отрицательная тяга в полете возникает и на самолетах с поршневыми двигателями при определенных значениях скорости вращения винта (числа оборотов) и поступательной скорости полета.
−
Отрицательная тяга в полете возникала и на самолетах с поршневыми двигателями при определенных значениях скорости вращения винта (числа оборотов) и поступательной скорости полета.
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 
* [[Упор винта]]
 
* [[Упор винта]]
 +
* [[Шаг винта]]
 +
 +
== Источники ==
 +
* [http://scilib.narod.ru/Avia/BackThrust/index.html В.В.Филиппов.Как лётчику бороться с отрицательной тягой ТВД. М., Воениздат, 1961]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
−
* [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-letchiku-o-turbovintovom-samolete-format-djvu-24177.html Летчику о турбовинтовом самолёте.М.,Воениздат,1971]
+
* [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-letchiku-o-turbovintovom-samolete-format-djvu-24177.html Летчику о турбовинтовом самолёте.М., Воениздат, 1971]
−
 
 
−
== Источники ==
 
−
* [http://scilib.narod.ru/Avia/BackThrust/index.html В.В.Филиппов.Как лётчику бороться с отрицательной тягой ТВД. М.:Воениздат,1961]
 
  
 
{{Незавершенная статья}}
 
{{Незавершенная статья}}
  
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Текущая версия на 04:22, 9 августа 2012

Тяга двигателя ЛА, в противоположное направление от направления полёта. Появление отрицательной тяги возможно на любой силовой установке при наличии воздушного винта как движителя. Отрицательная тяга в полете возникает и на самолетах с поршневыми двигателями при определенных значениях скорости вращения винта (числа оборотов) и поступательной скорости полета.

См. также

Источники

Ссылки

Wiki avsim 2.jpg Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.