Ортодромия — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
* [[Системы координат]] | * [[Системы координат]] | ||
* [[Гироагрегат]], [[гироскоп]] | * [[Гироагрегат]], [[гироскоп]] | ||
| + | * [[Локсодромия]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
Версия 12:21, 15 января 2013
Ортодромия (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земля, ортодромия представляет собой дугу большого круга
(пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута (НПМ) и конечная (КПМ)). В противоположность локсодромии, ортодромия пересекает меридианы под разными углами.
В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами, (ИК непрерывно изменяется в течении всего полёта) понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый ортодромический курс (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы (ГПК) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ).
При решении некоторых задач, удобно вести отсчет курсов от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом ИПМ, например от главной ортодромии (ГО) всего маршрута, соединяющей ИПМ и КПМ или от частных ортодромий ЧО маршрута, соединяющих точки поворотов (ППМ). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют условным курсом.
См. также
- ГО
- Опорный меридиан
- Ортодромический курс
- Азимутальная поправка
- Вилка
- Системы координат
- Гироагрегат, гироскоп
- Локсодромия
Ссылки
- Определение азимута и удаления по ортодромии между двумя точками при помощи Мореходных таблиц МТ-2000
Источники
Богданченко Н.М. Курсовые системы и их эксплуатация на самолетах: Учебник для авиационно-технических училищ. М.:Транспорт 224 с.
