ГПК — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
Основными погрешностями ГПК, как и любого гироскопа, являются кажущийся уход, собственный уход и карданная погрешность. Свободный трехстепенной гироскоп сохраняет направление своей оси неизменным в пространстве относительно неподвижных звезд, но отнюдь не относительно Земли и ее плоскостей. Земля сама движется в пространстве, поэтому даже абсолютно неподвижный гироскоп в пространстве относительно Земли вращается, создавая видимое кажущееся движение своей оси. Величина собственного ухода определяется трением и балансировкой движущихся частей гироскопа. Карданная погрешность, представляет собой разность между углом курса, измеряемым в горизонтальной плоскости, и показаниями гирополукомпаса при наклоне (по крену или тангажу) оси наружной рамки от вертикального положения. Для компенсации погрешностей, в составе ГПК применяются системы горизонтальной и широтной коррекции. | Основными погрешностями ГПК, как и любого гироскопа, являются кажущийся уход, собственный уход и карданная погрешность. Свободный трехстепенной гироскоп сохраняет направление своей оси неизменным в пространстве относительно неподвижных звезд, но отнюдь не относительно Земли и ее плоскостей. Земля сама движется в пространстве, поэтому даже абсолютно неподвижный гироскоп в пространстве относительно Земли вращается, создавая видимое кажущееся движение своей оси. Величина собственного ухода определяется трением и балансировкой движущихся частей гироскопа. Карданная погрешность, представляет собой разность между углом курса, измеряемым в горизонтальной плоскости, и показаниями гирополукомпаса при наклоне (по крену или тангажу) оси наружной рамки от вертикального положения. Для компенсации погрешностей, в составе ГПК применяются системы горизонтальной и широтной коррекции. | ||
| + | |||
| + | ==Недокументированные приёмы использования ГПК== | ||
| + | ''Компенсация собственного ухода оси гироскопа с помощью широтного потенциометра, вещь простейшая и очень эффективная. Достаточно только знать, что широтный потенциометр компенсирует на экваторе (широта 0) 0 градусов, а на полюсе (широта 90) 15 градусов в час. На всех остальных широтах умножаешь 15гр на SIN широты, и получаешь то, что нужно скомпенсировать на этой широте. Вычисляешь (на земле, заблаговременно) собственный уход гироскопа. А потом собираешь в кучу его, и то что нужно компенсировать за счёт суточного вращения Земли. Алгебраически складываешь, получаешь суммарную компенсацию. Исходя из неё вычисляешь значение фиктивной широты и устанавливаешь его на ГПК-52. В полёте естественно всё это дело постоянно конролируешь. Летал лично таким способом на Ту-16, на бескрайним просторами Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также над тамошними морями и океанами. Способ НИ РАЗУ не подвёл. Матчасть просто нужно знать хорошо.'' Взято с [http://www.forumavia.ru/forum/2/5/3984042751121994153991236153425_4.shtml www.forumavia.ru] | ||
==Ссылки== | ==Ссылки== | ||
Версия 04:51, 19 августа 2009
Гирополукомпас (сокр. ГПК) курсовой гироскоп, позволяющий определять ортодромические курсы относительно опорного меридиана. Составляющая полукомпас говорит о том, что ГПК не обладает избирательностью к определённому полюсу. Поэтому, перед полётом необходимо произвести по данным компаса (астрономического, индукционного или магнитного) соответствующую выставку опорного меридиана. Наиболее распространенным в настоящее время является гирополукомпас ГПК-52.
Основными погрешностями ГПК, как и любого гироскопа, являются кажущийся уход, собственный уход и карданная погрешность. Свободный трехстепенной гироскоп сохраняет направление своей оси неизменным в пространстве относительно неподвижных звезд, но отнюдь не относительно Земли и ее плоскостей. Земля сама движется в пространстве, поэтому даже абсолютно неподвижный гироскоп в пространстве относительно Земли вращается, создавая видимое кажущееся движение своей оси. Величина собственного ухода определяется трением и балансировкой движущихся частей гироскопа. Карданная погрешность, представляет собой разность между углом курса, измеряемым в горизонтальной плоскости, и показаниями гирополукомпаса при наклоне (по крену или тангажу) оси наружной рамки от вертикального положения. Для компенсации погрешностей, в составе ГПК применяются системы горизонтальной и широтной коррекции.
Недокументированные приёмы использования ГПК
Компенсация собственного ухода оси гироскопа с помощью широтного потенциометра, вещь простейшая и очень эффективная. Достаточно только знать, что широтный потенциометр компенсирует на экваторе (широта 0) 0 градусов, а на полюсе (широта 90) 15 градусов в час. На всех остальных широтах умножаешь 15гр на SIN широты, и получаешь то, что нужно скомпенсировать на этой широте. Вычисляешь (на земле, заблаговременно) собственный уход гироскопа. А потом собираешь в кучу его, и то что нужно компенсировать за счёт суточного вращения Земли. Алгебраически складываешь, получаешь суммарную компенсацию. Исходя из неё вычисляешь значение фиктивной широты и устанавливаешь его на ГПК-52. В полёте естественно всё это дело постоянно конролируешь. Летал лично таким способом на Ту-16, на бескрайним просторами Восточной Сибири и Дальнего Востока, а также над тамошними морями и океанами. Способ НИ РАЗУ не подвёл. Матчасть просто нужно знать хорошо. Взято с www.forumavia.ru
