Ан-24 FAQ — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
(Не устраивает динамика)
Строка 22: Строка 22:
 
*Популярный вариант - [http://www.avsim.su/f/fs2004-dinamika-i-konfiguracii-samoletov-36/dinamika-an-24rv-versiya-5092-12484.html динамика от Aless] для модели [http://samdimdesign.free.fr/ Samdim Design]
 
*Популярный вариант - [http://www.avsim.su/f/fs2004-dinamika-i-konfiguracii-samoletov-36/dinamika-an-24rv-versiya-5092-12484.html динамика от Aless] для модели [http://samdimdesign.free.fr/ Samdim Design]
 
*[http://www.avsim.su/forum/topic/23543-an-24-patchi-apdeyti-modifikacii/page__st__200 Обсуждение динамики] на Avsim.su
 
*[http://www.avsim.su/forum/topic/23543-an-24-patchi-apdeyti-modifikacii/page__st__200 Обсуждение динамики] на Avsim.su
 +
 +
==Пробую посадить Ан-24, не получается нормально==
 +
;ответ автора динамики ([http://www.avsim.su/forum/user/270-aless/ Aless]):
 +
Нужно не пробовать, а точно знать, что в глиссаде скорость 200-210 с закрылками 38, ну 220 можно для страховки. И я же не зря вложил в архив краткую полетную инструкцию, где об этом указано. Для стандартной глиссады, чтобы выдержать такую скорость, УПРТ должно быть в пределах 22-26 в зависимости от массы. В процессе выдерживания УПРТ ставить на около 16-18, при этом скорость уменьшается на 20-30 км/ч и касание происходит на 180 км/ч без какого-либо козления. После касания поставить на УПРТ=0% и после опускания носового колеса снять с упора. Если джоем трудно выдерживать, то да, лучше клавишами F2 и F3.
 +
 +
Также прощу заметить, что в первую очередь, данная динамика исследовалась для стандартных режимов. Нестандартный заход на посадку с скоростью 240-250 и закрылками 10 я не исследовал и ничего не могу сказать по этому поводу.
  
 
==Почему не работает [[РСБН]]?==
 
==Почему не работает [[РСБН]]?==

Версия 23:30, 5 января 2010

Где скачать Ан-24?

ответ


Какая документация есть к нему?

ответ

Как проще научиться летать на Ан-24?

ответ

Изучая документацию и летая :)

Не устраивает динамика

ответ

Пробую посадить Ан-24, не получается нормально

ответ автора динамики (Aless)

Нужно не пробовать, а точно знать, что в глиссаде скорость 200-210 с закрылками 38, ну 220 можно для страховки. И я же не зря вложил в архив краткую полетную инструкцию, где об этом указано. Для стандартной глиссады, чтобы выдержать такую скорость, УПРТ должно быть в пределах 22-26 в зависимости от массы. В процессе выдерживания УПРТ ставить на около 16-18, при этом скорость уменьшается на 20-30 км/ч и касание происходит на 180 км/ч без какого-либо козления. После касания поставить на УПРТ=0% и после опускания носового колеса снять с упора. Если джоем трудно выдерживать, то да, лучше клавишами F2 и F3.

Также прощу заметить, что в первую очередь, данная динамика исследовалась для стандартных режимов. Нестандартный заход на посадку с скоростью 240-250 и закрылками 10 я не исследовал и ничего не могу сказать по этому поводу.

Почему не работает РСБН?

ответ
  • Необходимо установить "Сценарий РСБН для FS2004" от Андрея Прядко с сайта "Проект самолёта Ил-18 для FS2002/2004". Ссылка находится в нижней части главной страницы.
  • Включите питание РСБН на щитке БИ (вызывается нажатием на соответствующую "мышиную" зону слева на панели КВС) и установите номер канала нужной станции РСБН. Разумеется, при этом необходимо находиться в зоне её действия. И желательно повыше над землёй

Как научиться применять РСБН и НАС-1?

ответ

Как правильно использовать курсовые приборы

ответ

Идём по ссылке