АНУ — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Автоматическое навигационное устройство''' | '''Автоматическое навигационное устройство''' | ||
Для АНУ-1 входными параметрами являются: | Для АНУ-1 входными параметрами являются: | ||
| − | *курс [[ЛА]] (вводится от дистанционного компаса или курсовой системы); | + | *[[курс]] [[ЛА]] (вводится от дистанционного компаса или [[КС|курсовой системы]]); |
*угол карты (вводится вручную); | *угол карты (вводится вручную); | ||
| − | *истинная воздушная скорость (измеряется датчиком типа [[ДВС]]); | + | *истинная воздушная [[скорость]] (измеряется датчиком типа [[ДВС]]); |
| − | *скорость и направление ветра; | + | *скорость и направление [[ветер|ветра]]; |
*[[УС]]; | *[[УС]]; | ||
| − | *путевая скорость (от [[ДИСС]]). | + | *путевая [[скорость]] (от [[ДИСС]]). |
| − | АНУ-1 может работать в трех режимах: в режиме измерения путевой скорости (с помощью | + | АНУ-1 может работать в трех режимах: в режиме измерения путевой [[скорость|скорости]] (с помощью [[ДИСС]]), в режиме фиксированной памяти параметров ветра после выключения [[ДИСС]] и в автономном режиме с ручным введением параметров [[ветер|ветра]]. |
В момент пролета [[ППМ]] устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. | В момент пролета [[ППМ]] устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. | ||
Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение. | Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение. | ||
Версия 14:04, 30 июня 2010
Автоматическое навигационное устройство Для АНУ-1 входными параметрами являются:
- курс ЛА (вводится от дистанционного компаса или курсовой системы);
- угол карты (вводится вручную);
- истинная воздушная скорость (измеряется датчиком типа ДВС);
- скорость и направление ветра;
- УС;
- путевая скорость (от ДИСС).
АНУ-1 может работать в трех режимах: в режиме измерения путевой скорости (с помощью ДИСС), в режиме фиксированной памяти параметров ветра после выключения ДИСС и в автономном режиме с ручным введением параметров ветра. В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение.
