Эшелон — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
| (не показано 5 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Приборная высота в футах, деленная на 100, или метрах при условии, что установлено [[QNE|стандартное давление]]. Для предотвращения столкновения [[ВС]] применяется ''вертикальное [[эшелонирование]]'', то есть задание фиксированных интервалов по высоте. В разных странах применяются различные системы эшелонирования. | + | Приборная высота в футах, деленная на 100, или метрах при условии, что установлено [[QNE|стандартное давление]]. Для предотвращения столкновения [[ВС]], помимо горизонтального, применяется ''вертикальное [[эшелонирование]]'', то есть задание фиксированных интервалов по высоте. В разных странах применяются различные системы эшелонирования. |
В России, как и в некоторых странах СНГ, применяется метрическая система эшелонирования, унаследованная от СССР. Однако, в последнее время широко обсуждается возможность перехода на систему [[RVSM]], которая принята в большинстве стран мира. В порядке эксперимента [[RVSM]] внедрено в зоне ответственности Ростовского (в районе открытого моря) и Калининградского центра УВД для транзитных рейсов . | В России, как и в некоторых странах СНГ, применяется метрическая система эшелонирования, унаследованная от СССР. Однако, в последнее время широко обсуждается возможность перехода на систему [[RVSM]], которая принята в большинстве стран мира. В порядке эксперимента [[RVSM]] внедрено в зоне ответственности Ростовского (в районе открытого моря) и Калининградского центра УВД для транзитных рейсов . | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
* при истинном путевом угле от 180° до 359° (включительно) устанавливаются эшелоны полетов: 1200, 1800, 2400, 3000, 3600, 4200, 4800, 5400, 6000, 6600, 7200, 7800, 8600, 9600, 10 600, 11 600, 13 100, 15 100 м и т. д. | * при истинном путевом угле от 180° до 359° (включительно) устанавливаются эшелоны полетов: 1200, 1800, 2400, 3000, 3600, 4200, 4800, 5400, 6000, 6600, 7200, 7800, 8600, 9600, 10 600, 11 600, 13 100, 15 100 м и т. д. | ||
| − | ==Ссылки== | + | == См. также == |
| + | * [[TL]], [[FL]] | ||
| + | * [[Эшелон перехода]] | ||
| + | * [[Высота полёта]] | ||
| + | * [[Альтиметр 2992]] | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
[http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%88%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F) Эшелонирование] на ru.wikipedia.org | [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%88%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F) Эшелонирование] на ru.wikipedia.org | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 09:00, 26 октября 2010
Приборная высота в футах, деленная на 100, или метрах при условии, что установлено стандартное давление. Для предотвращения столкновения ВС, помимо горизонтального, применяется вертикальное эшелонирование, то есть задание фиксированных интервалов по высоте. В разных странах применяются различные системы эшелонирования.
В России, как и в некоторых странах СНГ, применяется метрическая система эшелонирования, унаследованная от СССР. Однако, в последнее время широко обсуждается возможность перехода на систему RVSM, которая принята в большинстве стран мира. В порядке эксперимента RVSM внедрено в зоне ответственности Ростовского (в районе открытого моря) и Калининградского центра УВД для транзитных рейсов .
В России эшелонирование осуществляется согласно требованиям ФАПП по полукруговой схеме.
Интервал вертикального эшелонирования устанавливается в 300 м от эшелона 900 до эшелона 8100; интервал 500 м — от эшелона 8100 до эшелона 12100; интервал 1000 м — от эшелона 12100. Таким образом (см. таблицу):
- при истинном путевом угле от 0° до 179° (включительно) устанавливаются эшелоны полетов: 900, 1500, 2100, 2700, 3300, 3900, 4500, 5100, 5700, 6300, 6900, 7500, 8100, 9100, 10100, 11100, 12100, 14100 и т. д;
- при истинном путевом угле от 180° до 359° (включительно) устанавливаются эшелоны полетов: 1200, 1800, 2400, 3000, 3600, 4200, 4800, 5400, 6000, 6600, 7200, 7800, 8600, 9600, 10 600, 11 600, 13 100, 15 100 м и т. д.
См. также
Ссылки
Эшелонирование на ru.wikipedia.org
