Ан-24 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Перенаправление на Категория:Ан-24) |
Jeka M (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | Двухмоторный турбовинтовой высокоплан Ан-24 начал разрабатываться в 1956 году для замены на местных авиалиниях самолетов Ил-12 и Ил-14. Это был первый в СССР самолет с турбовинтовыми двигателями. | |
| + | |||
| + | Своей первый полет Ан-24 совершил 20 октября 1959 г. В эксплуатацию поступил в 1962 году. | ||
| + | |||
| + | Всего было выпущено множество модификаций самолета, в том числе, [[Ан-24РВ]] с [[ВСУ]], грузовой [[Ан-26]], самолет [[Ан-30]] для аэрофотосъемки, самолет [[Ан-32]] для эксплуатации с высокогорных аэродромов. | ||
| + | |||
| + | Самолет имеет репутацию очень надежного лайнера для ближних авиаперевозок. | ||
| + | |||
| + | '''Оборудование''' | ||
| + | *На самолёте используется обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации. | ||
| + | '''Двигатели''' | ||
| + | *[[ТВД]] АИ-24 II серии (2х2550 л.с.) | ||
| + | '''Размеры''' | ||
| + | *размах крыла (м) 29,2 | ||
| + | *длина самолёта (м) 23,53 | ||
| + | *высота (м) 8,32 | ||
| + | *площадь крыла (кв.м) 74,98 | ||
| + | '''Число мест''' | ||
| + | *максимальное 42-52 | ||
| + | *экипаж 4 | ||
| + | '''Размеры пассажирской кабины''' | ||
| + | *длина (м) 9,96 | ||
| + | *максимальная ширина (м) 2,76 | ||
| + | *максимальная высота (м) 1,91 | ||
| + | *объём (куб.м) 40 | ||
| + | '''Массы и нагрузки''' | ||
| + | *взлётная (т) 21,8 (может быть увеличена до 22,5) | ||
| + | *пустого снаряжённого (т) 14,6 | ||
| + | *платная нагрузка (т) 5,3 | ||
| + | *посадочная (т) 21 | ||
| + | *запас топлива (кг) 5100 | ||
| + | '''Лётные данные''' | ||
| + | *крейсерская скорость (км/ч) 475 | ||
| + | *дальность полёта с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива, км) 990 | ||
| + | *эксплуатационный потолок (м) 8000 | ||
| + | *потребная длина [[ВПП]] (условия [[МСА]], на уровне моря) (м) 1500 | ||
| + | |||
| + | ==Модели для симуляторов== | ||
| + | * [[Ан-24РВ]] ([[FS2004]]) | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Антонов]] | ||
| + | [[Категория:Самолеты]] | ||
Версия 17:06, 18 ноября 2010
Двухмоторный турбовинтовой высокоплан Ан-24 начал разрабатываться в 1956 году для замены на местных авиалиниях самолетов Ил-12 и Ил-14. Это был первый в СССР самолет с турбовинтовыми двигателями.
Своей первый полет Ан-24 совершил 20 октября 1959 г. В эксплуатацию поступил в 1962 году.
Всего было выпущено множество модификаций самолета, в том числе, Ан-24РВ с ВСУ, грузовой Ан-26, самолет Ан-30 для аэрофотосъемки, самолет Ан-32 для эксплуатации с высокогорных аэродромов.
Самолет имеет репутацию очень надежного лайнера для ближних авиаперевозок.
Оборудование
- На самолёте используется обычный комплекс авионики с электромеханическими средствами индикации.
Двигатели
- ТВД АИ-24 II серии (2х2550 л.с.)
Размеры
- размах крыла (м) 29,2
- длина самолёта (м) 23,53
- высота (м) 8,32
- площадь крыла (кв.м) 74,98
Число мест
- максимальное 42-52
- экипаж 4
Размеры пассажирской кабины
- длина (м) 9,96
- максимальная ширина (м) 2,76
- максимальная высота (м) 1,91
- объём (куб.м) 40
Массы и нагрузки
- взлётная (т) 21,8 (может быть увеличена до 22,5)
- пустого снаряжённого (т) 14,6
- платная нагрузка (т) 5,3
- посадочная (т) 21
- запас топлива (кг) 5100
Лётные данные
- крейсерская скорость (км/ч) 475
- дальность полёта с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива, км) 990
- эксплуатационный потолок (м) 8000
- потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м) 1500