ГПК-52

ГПК-52АП предназначен для определения, индикации и выдачи сигналов ортодромического (условного) курса потребителям, а также для выдачи сигналов отклонения от заданного курса в канал курсовой стабилизации автопилота. Гирополукомпас ГПК-52АП входит в состав пилотажно-навигационного оборудования самолета Ан-24 и предназначен для решения следующих задач:

• формирования и выдачи сигналов, пропорциональных отклонениям самолета от заданного ортодромического курса в канал курсовой стабилизации автопилота;
• формирования и выдачи сигналов в автопилот с целью осуществления автоматических доворотов на углы до 120°.
• определения и индикации ортодромического курса на показывающих приборах при полетах самолета в любых районах северного полушария, в том числе и в Арктике, где возможность применения обычных магнитных и гиромагнитных компасов ограничена или исключена полностью;
• указания точных углов разворота самолета.

На АН-24 в комплект ГПК-52 входят:

• гиродатчик (ГД) — на горизонтальной панели пульта правого пилота;
• пульт управления — на вертикальной панели пульта правого пилота;

Кроме того, установлены не входящие в штатный комплект:

• задатчик курса ЗК-2 правый — на панели правой приборной доски, левый ЗК-2, входящий в комплект АП-28 — на панели средней доски слева.
• выключатель коррекции ВК-53

См. также

• ГПК
• Уход гироскопа
• ГМК
• ГИК

Источники

• "Курсовые системы и их эксплуатация на самолётах" Н.М.Богданченко. М.:Транспорт,1983

Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.