Рыскание — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
Darkden (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Рыскание''' (рысканье) (англ. '''Yaw''') - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси (вправо/влево). Один из трёх углов ([[крен]], [[тангаж]] и рыскание), соответствующих трём | + | '''Рыскание''' (рысканье) (англ. '''Yaw''') - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси (вправо/влево). Один из трёх углов ([[крен]], [[тангаж]] и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера<ref>http://ru.wikipedia.org/wiki/Углы_Эйлера</ref>, которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. |
| − | В динамике полета, рыскание (правильнее — угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной системой координат. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°. | + | В динамике полета, рыскание (правильнее — угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной [[Системы координат|системой координат]]. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°. |
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[Крен]] | ||
| + | * [[Тангаж]] | ||
| + | |||
| + | == Примечания == | ||
| + | <references/> | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 12:27, 9 декабря 2010
Рыскание (рысканье) (англ. Yaw) - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси (вправо/влево). Один из трёх углов (крен, тангаж и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера[1], которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра.
В динамике полета, рыскание (правильнее — угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной системой координат. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°.
