БГМК — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Блок гиромагнитного курса''' предназначен для преобразования гироскопического [[курс]]а в гиромагнитный. Под гиромагнитным [[курс]]ом можно понимать показания датчика магнитного поля, усреднённые гироагрегатом. Основными потребителями его являются указатели [[магнитное склонение|магнитного]] курса, например [[ПНП]] или [[ИКУ]]. Выходные данные БГМК корректируются от [[индукционный датчик|индукционных датчиков]]. На взлёте и посадке колебания показаний [[индукционный датчик|индукционных датчиков]], из-за тряски и эволюций [[ЛА]], могут иметь | + | '''Блок гиромагнитного курса''' предназначен для преобразования гироскопического [[курс]]а в гиромагнитный. Под гиромагнитным [[курс]]ом можно понимать показания датчика магнитного поля, усреднённые гироагрегатом. Основными потребителями его являются указатели [[магнитное склонение|магнитного]] курса, например [[ПНП]] или [[ИКУ]]. Выходные данные БГМК корректируются от [[индукционный датчик|индукционных датчиков]]. На взлёте и посадке колебания показаний [[индукционный датчик|индукционных датчиков]], из-за тряски и эволюций [[ЛА]] по [[курс]]у и [[тангаж]]у, могут иметь заметный разброс. Кроме этого, на их показания влияют включенные электрические [[ПОС]]. Поэтому на этих этапах полёта рекомендуется отключать коррекцию БГМК. |
== См. также == | == См. также == | ||
Текущая версия на 17:53, 21 января 2011
Блок гиромагнитного курса предназначен для преобразования гироскопического курса в гиромагнитный. Под гиромагнитным курсом можно понимать показания датчика магнитного поля, усреднённые гироагрегатом. Основными потребителями его являются указатели магнитного курса, например ПНП или ИКУ. Выходные данные БГМК корректируются от индукционных датчиков. На взлёте и посадке колебания показаний индукционных датчиков, из-за тряски и эволюций ЛА по курсу и тангажу, могут иметь заметный разброс. Кроме этого, на их показания влияют включенные электрические ПОС. Поэтому на этих этапах полёта рекомендуется отключать коррекцию БГМК.
