UEMH — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→История) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (→Местоположение) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
==Аэропорт Теплый Ключ== | ==Аэропорт Теплый Ключ== | ||
| − | ==Местоположение== | + | == Местоположение == |
| − | + | {{#display_points:62.788993, 136.854601|types=hybrid}} | |
| − | Аэропорт Тёплый Ключ | + | * Аэропорт Тёплый Ключ {{#geocode:62.788993, 136.854601}} |
| − | |||
Россия, [[Дальневосточный федеральный округ]], [[Республика Саха (Якутия)]], в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга | Россия, [[Дальневосточный федеральный округ]], [[Республика Саха (Якутия)]], в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга | ||
| − | ==История== | + | == История == |
Полностью введён в эксплуатацию летом 1943 года, как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. Расположен в километре от Колымской трассы. | Полностью введён в эксплуатацию летом 1943 года, как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. Расположен в километре от Колымской трассы. | ||
| − | ==[[КТА]]([[FBR]])== | + | == [[КТА]]([[FBR]]) == |
| − | *N 62°47'0" | + | * N 62°47'0" |
| − | *E 136°51'0" | + | * E 136°51'0" |
| − | *[[Магнитное склонение]] +15 градусов | + | * [[Магнитное склонение]] +15 градусов |
| − | *Высота над уровнем моря +286 м | + | * Высота над уровнем моря +286 м |
| − | ==Местное время ([[UTC]])== | + | == Местное время ([[UTC]]) == |
| − | *+10/+11 | + | * +10/+11 |
| − | ==Часы действия== | + | == Часы действия == |
| − | * | + | * нет данных |
| − | ==Готовность аэропорта по временам года== | + | == Готовность аэропорта по временам года == |
| − | *нет данных | + | * нет данных |
| − | ==[[ВПП]]== | + | == [[ВПП]] == |
* Гравий 1800x70, 08/26 (84/264) | * Гравий 1800x70, 08/26 (84/264) | ||
| − | ==Радионавигационные средства== | + | == Радионавигационные средства == |
| − | *[[ОРЛ-Т]] П-37 (не действует) | + | * [[ОРЛ-Т]] П-37 (не действует) |
| − | *[[ДПРМ]] 310.0 кГц | + | * [[ДПРМ]] 310.0 кГц |
| − | *[[БПРМ]] 640.0 кГц | + | * [[БПРМ]] 640.0 кГц |
| − | ==Средства связи== | + | == Средства связи == |
| − | *"Вышка" 132.3 МГц | + | * "Вышка" 132.3 МГц |
| − | *"Транзит" 131.8 МГц | + | * "Транзит" 131.8 МГц |
| − | *"Метео" 126.6 МГц | + | * "Метео" 126.6 МГц |
| − | ==Принимаемые воздушные суда== | + | == Принимаемые воздушные суда == |
| − | *[[Ан-2]], [[Ан-12]], [[Ан-24]], [[Ан-74]], [[Л-410]], [[Як-40]], ВС 4 кл., вертолеты всех типов | + | * [[Ан-2]], [[Ан-12]], [[Ан-24]], [[Ан-74]], [[Л-410]], [[Як-40]], ВС 4 кл., вертолеты всех типов |
== См. также == | == См. также == | ||
* [[Аэродромы России]] | * [[Аэродромы России]] | ||
* [[Дальневосточный федеральный округ]] | * [[Дальневосточный федеральный округ]] | ||
* [[Республика Саха (Якутия)]] | * [[Республика Саха (Якутия)]] | ||
| + | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | *[http://www.avsim.su/f/skhemi-aeroportov-i-marshrutnie-karti-110/skhemi-aerodroma-tepliy-klyuch-23679.html Схемы аэродрома Теплый Ключ] | + | === Схемы === |
| + | * [http://www.avsim.su/f/skhemi-aeroportov-i-marshrutnie-karti-110/skhemi-aerodroma-tepliy-klyuch-23679.html Схемы аэродрома Теплый Ключ] | ||
=== Сцены для FS2002 === | === Сцены для FS2002 === | ||
=== Сцены для FS2004 === | === Сцены для FS2004 === | ||
| − | *[http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/legkie-scenarii-chast-3-vostok-5403.html "Легкие сценарии часть 3 - Восток"] на Avsim.su. | + | * [http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-44/legkie-scenarii-chast-3-vostok-5403.html "Легкие сценарии часть 3 - Восток"] на Avsim.su. |
=== Сцены для FSX === | === Сцены для FSX === | ||
Текущая версия на 16:25, 27 августа 2011
Содержание
Аэропорт Теплый Ключ
Местоположение
{{#display_points:62.788993, 136.854601|types=hybrid}}
- Аэропорт Тёплый Ключ {{#geocode:62.788993, 136.854601}}
Россия, Дальневосточный федеральный округ, Республика Саха (Якутия), в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга
История
Полностью введён в эксплуатацию летом 1943 года, как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. Расположен в километре от Колымской трассы.
КТА(FBR)
- N 62°47'0"
- E 136°51'0"
- Магнитное склонение +15 градусов
- Высота над уровнем моря +286 м
Местное время (UTC)
- +10/+11
Часы действия
- нет данных
Готовность аэропорта по временам года
- нет данных
ВПП
- Гравий 1800x70, 08/26 (84/264)
Радионавигационные средства
Средства связи
- "Вышка" 132.3 МГц
- "Транзит" 131.8 МГц
- "Метео" 126.6 МГц
Принимаемые воздушные суда
См. также
Ссылки
Схемы
Сцены для FS2002
Сцены для FS2004
- "Легкие сценарии часть 3 - Восток" на Avsim.su.
Сцены для FSX
Сцены для X-plane
Сцены для FlightGear
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
