ОПРМ — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) м (косметические изменения) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ''' | + | '''Отдельная Приводная Радиостанция с Маркером'''. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами ([[АРК]]), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку. |
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | * [[ПРС]] | + | * [[ПРС]], [[ОПРС]], [[NDB]] |
| − | + | * [[ДПРС]], [[ДПРМ]], [[БПРС]], [[БПРМ]] | |
| − | * [[ДПРС]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* [[МРМ]] | * [[МРМ]] | ||
| − | |||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Текущая версия на 05:16, 2 ноября 2010
Отдельная Приводная Радиостанция с Маркером. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами (АРК), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку.
