НАС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (Создана новая страница размером '''Навигационная автономная система''' представляет собой комплекс, состоящ...) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Навигационная автономная система''' представляет собой комплекс, состоящий из [[ДИСС]] и автоматического навигационного устройства (АНУ). Система предназначена для непрерывного автоматического измерения путевой [[скорости]] и угла сноса ([[УС]]), счисления координат места самолёта ([[МС]]) и выдачи сигналов в автопилот для автоматического выдерживания [[ЛА]] на линии заданного пути([[ЛЗП]]). | '''Навигационная автономная система''' представляет собой комплекс, состоящий из [[ДИСС]] и автоматического навигационного устройства (АНУ). Система предназначена для непрерывного автоматического измерения путевой [[скорости]] и угла сноса ([[УС]]), счисления координат места самолёта ([[МС]]) и выдачи сигналов в автопилот для автоматического выдерживания [[ЛА]] на линии заданного пути([[ЛЗП]]). | ||
| + | [[Приборы]] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 05:44, 12 апреля 2010
Навигационная автономная система представляет собой комплекс, состоящий из ДИСС и автоматического навигационного устройства (АНУ). Система предназначена для непрерывного автоматического измерения путевой скорости и угла сноса (УС), счисления координат места самолёта (МС) и выдачи сигналов в автопилот для автоматического выдерживания ЛА на линии заданного пути(ЛЗП).
