UEMH — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→Часы действия) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 41: | Строка 41: | ||
* [[Дальневосточный федеральный округ]] | * [[Дальневосточный федеральный округ]] | ||
* [[Республика Саха (Якутия)]] | * [[Республика Саха (Якутия)]] | ||
| + | ==Схемы== | ||
| + | *[http://www.avsim.su/f/skhemi-aeroportov-i-marshrutnie-karti-110/skhemi-aerodroma-tepliy-klyuch-23679.html Схемы аэродрома Теплый Ключ] | ||
| + | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | + | ||
=== Сцены для FS2002 === | === Сцены для FS2002 === | ||
=== Сцены для FS2004 === | === Сцены для FS2004 === | ||
Версия 07:33, 17 июня 2010
Содержание
Аэропорт Теплый Ключ
Местоположение
<googlemap version="0.9" lat="62.788993" lon="136.854601" controls="small"> Аэропорт Тёплый Ключ </googlemap> Россия, Дальневосточный федеральный округ, Республика Саха (Якутия), в 75 км к востоку от районного центра п. Хандыга
История
Полностью введён в эксплуатацию летом 1943 года, как один из аэропортов перегоночной трассы АлСиб (Аляска - Сибирь). Относился к участку Сеймчан (UHMS) - Якутск (UEEE), обслуживаемому 3-м ПАП (перегоночным авиаполком) 1-й перегоночной авиадивизии. По классу относится к горным аэродромам. Расположен в километре от Колымской трассы.
КТА(FBR)
- N 62°47'0"
- E 136°51'0"
- Магнитное склонение +15 градусов
- Высота над уровнем моря +286 м
Местное время (UTC)
- +10/+11
Часы действия
- нет данных
Готовность аэропорта по временам года
- нет данных
ВПП
- Гравий 1800x70, 08/26 (84/264)
Радионавигационные средства
Средства связи
- "Вышка" 132.3 МГц
- "Транзит" 131.8 МГц
- "Метео" 126.6 МГц
Принимаемые воздушные суда
См. также
Схемы
Ссылки
Сцены для FS2002
Сцены для FS2004
- "Легкие сценарии часть 3 - Восток" на Avsim.su.
Сцены для FSX
Сцены для X-plane
Сцены для FlightGear
| Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |