Радиодевиация — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
м (робот косметические изменения)
Строка 1: Строка 1:
'''Радиодевиация''' ('''Δр''') - угол между действительным направлением на пеленгуемую радиостанцию и направлением, которое показывает [[радиокомпас]]. Радиодевиация возникает под действием электромагнитного поля вторичных излучателей (антенн, крыла, фюзеляжа и других металлических предметов), в которых, под влиянием приходящих электромагнитных волн возбуждаются токи высокой частоты. Величина радиодевиации зависит от [[КУР]] и не зависит от [[курс]]а [[ЛА]]. Она имеет четвертной характер и может достигать 15-25°. Радиодевиация периодически определяется и компенсируется Для каждого [[ЛА]]. Некомпенсированная часть радиодевиации заносится в график остаточной радиодевиации.
+
'''Радиодевиация''' ('''Δр''') - угол между действительным направлением на [[пеленг]]уемую радиостанцию и направлением, которое показывает [[радиокомпас]]. Радиодевиация возникает под действием электромагнитного поля вторичных излучателей (антенн, крыла, фюзеляжа и других металлических предметов), в которых, под влиянием приходящих электромагнитных волн возбуждаются токи высокой частоты. Величина радиодевиации зависит от [[КУР]] и не зависит от [[курс]]а [[ЛА]]. Она имеет четвертной характер и может достигать 15-25°. Радиодевиация периодически определяется и компенсируется для каждого [[ЛА]]. Некомпенсированная часть радиодевиации заносится в график остаточной радиодевиации.
  
 +
[[Файл:RadDev.jpg|200px|thumb|right|Примерный график остаточной радиодевиации самолёта. 1940 г.]]
 +
 +
== Источники ==
 +
* [http://www.base13.glasnet.ru/text/vrn/t.htm Титов Е.П., Носов Н.А. Воздушная радионавигация. М.; Военное издательство НКО СССР, 1940]
 +
 +
{{Незавершенная статья}}
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Версия 15:50, 7 ноября 2010

Радиодевиация (Δр) - угол между действительным направлением на пеленгуемую радиостанцию и направлением, которое показывает радиокомпас. Радиодевиация возникает под действием электромагнитного поля вторичных излучателей (антенн, крыла, фюзеляжа и других металлических предметов), в которых, под влиянием приходящих электромагнитных волн возбуждаются токи высокой частоты. Величина радиодевиации зависит от КУР и не зависит от курса ЛА. Она имеет четвертной характер и может достигать 15-25°. Радиодевиация периодически определяется и компенсируется для каждого ЛА. Некомпенсированная часть радиодевиации заносится в график остаточной радиодевиации.

Примерный график остаточной радиодевиации самолёта. 1940 г.

Источники

Wiki avsim 2.jpg Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.