АНУ — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
Для АНУ-1 входными параметрами являются: | Для АНУ-1 входными параметрами являются: | ||
* [[курс]] [[ЛА]] (вводится от дистанционного компаса или [[КС|курсовой системы]]); | * [[курс]] [[ЛА]] (вводится от дистанционного компаса или [[КС|курсовой системы]]); | ||
| − | * угол карты (вводится вручную); | + | * [[угол карты]] (вводится вручную); |
* истинная воздушная [[скорость]] (измеряется датчиком типа [[ДВС]]); | * истинная воздушная [[скорость]] (измеряется датчиком типа [[ДВС]]); | ||
* скорость и направление [[ветер|ветра]]; | * скорость и направление [[ветер|ветра]]; | ||
Версия 22:20, 1 ноября 2010
Автоматическое навигационное устройство Для АНУ-1 входными параметрами являются:
- курс ЛА (вводится от дистанционного компаса или курсовой системы);
- угол карты (вводится вручную);
- истинная воздушная скорость (измеряется датчиком типа ДВС);
- скорость и направление ветра;
- УС;
- путевая скорость (от ДИСС).
АНУ-1 может работать в трех режимах: в режиме измерения путевой скорости (с помощью ДИСС), в режиме фиксированной памяти параметров ветра после выключения ДИСС и в автономном режиме с ручным введением параметров ветра. В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение.
