Авторотация — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Авторотация''' (от англ. Automatic rotation - автоматическое вращение) или '''РСНВ''' (режим самовращения несущего винта - применимо к вертолетам) - режим работы воздушного винта, при котором винт вращается за счет энергии набегающего потока и тормозит движение [[ЛА]]. В этом случае двигатель не передает мощности винту и не воспринимает ее от винта | + | '''Авторотация''' (от англ. Automatic rotation - автоматическое вращение) или '''РСНВ''' (режим самовращения несущего винта - применимо к вертолетам) - режим работы воздушного винта, при котором винт вращается за счет энергии набегающего потока и тормозит движение [[ЛА]]. В этом случае двигатель не передает мощности винту и не воспринимает ее от винта. Режим авторотации может иметь винт при снижении с задросселированным двигателем. Режим может использоваться при отказе двигателя и его систем для завершения полёта (см. "[[упор винта]]"). |
Явлением авторотации также объясняется [[штопор]] самолета. | Явлением авторотации также объясняется [[штопор]] самолета. | ||
Текущая версия на 16:35, 16 сентября 2010
Авторотация (от англ. Automatic rotation - автоматическое вращение) или РСНВ (режим самовращения несущего винта - применимо к вертолетам) - режим работы воздушного винта, при котором винт вращается за счет энергии набегающего потока и тормозит движение ЛА. В этом случае двигатель не передает мощности винту и не воспринимает ее от винта. Режим авторотации может иметь винт при снижении с задросселированным двигателем. Режим может использоваться при отказе двигателя и его систем для завершения полёта (см. "упор винта"). Явлением авторотации также объясняется штопор самолета.
Ссылки
- Посадка на РСНВ вертолёта Ми-8 - видео с пояснениями.
