Автопилот — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (Стилевые правки) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
* [[АБСУ]] | * [[АБСУ]] | ||
* [[Чёрное море, автопилот Спэрри, НЛ-10М и подлодка или Пример навигации ”на коленке”]] | * [[Чёрное море, автопилот Спэрри, НЛ-10М и подлодка или Пример навигации ”на коленке”]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Источники == | == Источники == | ||
* [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-a-dzhordanova-vashi-krilya-chast-2-3613.html Пилотажно-навигационное оборудование летательных аппаратов] | * [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-a-dzhordanova-vashi-krilya-chast-2-3613.html Пилотажно-навигационное оборудование летательных аппаратов] | ||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-a-dzhordanova-vashi-krilya-3605.html Книга А. Джорданова "Ваши крылья". Часть 2] Раздел XII.Гироскоп и гироскопические пилотажные приборы | ||
{{Незавершенная статья}} | {{Незавершенная статья}} | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 13:56, 27 августа 2011
Устройство, обеспечивающие автоматическую стабилизацию и управление ЛА с целью сохранения заданного режима полета.
Первый официально зарегистрированный полет самолета с автоматическим управлением был осуществлен во время проведения всемирной выставки в Париже в 1914 г. При этом был использован автопилот с гироскопическими датчиками, построенный американским ученым Э.Сперри.
См. также
- Навыки владения автопилотом
- АБСУ
- Чёрное море, автопилот Спэрри, НЛ-10М и подлодка или Пример навигации ”на коленке”
Источники
Ссылки
- Книга А. Джорданова "Ваши крылья". Часть 2 Раздел XII.Гироскоп и гироскопические пилотажные приборы
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
