Радиокомпас — различия между версиями

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
'''Радиокомпас''' (автоматический радиокомпас, сокр. [[АРК]] ([[ADF]] (англ.)) — устаревшее название бортового радиопеленгатора для автоматического определения направления на наземные передающие радиостанции, как широковещательные, так и специализированные([[NDB]], [[ДПРМ]], [[ОПРС]], [[БПРМ]]). Работа радиокомпаса основана на автоматическом сравнении сигналов, принимаемых как направленной, так и ненаправленной антеннами. В этом режиме радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции автоматически устанавливает стрелки приборов указателей курса в положение, соответствующее курсовому углу на пеленгуемую радиостанцию ([[КУР]]). При этом сигналы радиостанции могут прослушиваться с помощью телефонов на выходе радиокомпаса. Рабочий диапазон частот авиационных радиокомпасов, как правило, находится в пределах 150-1800 кГц. Это, так называемые, ''средневолновые'', или ''навигационные'' радиокомпасы. Также существуют ''поисковые радиокомпасы'', работающие в УКВ-диапазоне (100-150 МГц). Применяются при поисково-спасательных работах для определения направления на аварийную УКВ радиостанцию или аварийный радиомаяк.  
+
'''Радиокомпас''' — устаревшее название бортового радиопеленгатора. Часто упоминается как ''автоматический радиокомпас'', (сокр. [[АРК]] или, в иностранных источниках, [[ADF]] (англ.)). Предназначен для автоматического определения направления на наземные передающие радиостанции, как широковещательные, так и специализированные([[NDB]], [[ДПРМ]], [[ОПРС]], [[БПРМ]]). Работа радиокомпаса основана на автоматическом сравнении сигналов, принимаемых как направленной, так и ненаправленной антеннами. В этом режиме радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции автоматически устанавливает стрелки приборов указателей курса в положение, соответствующее курсовому углу на пеленгуемую радиостанцию ([[КУР]]). При этом сигналы радиостанции могут прослушиваться с помощью телефонов на выходе радиокомпаса. Рабочий диапазон частот авиационных радиокомпасов, как правило, находится в пределах 150-1800 кГц. Это, так называемые, ''средневолновые'', или ''навигационные'' радиокомпасы. Также существуют ''поисковые радиокомпасы'', работающие в УКВ-диапазоне (100-150 МГц). Применяются при поисково-спасательных работах для определения направления на аварийную УКВ радиостанцию или аварийный радиомаяк.  
  
  
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]
 
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]]

Версия 11:26, 27 января 2009

Радиокомпас — устаревшее название бортового радиопеленгатора. Часто упоминается как автоматический радиокомпас, (сокр. АРК или, в иностранных источниках, ADF (англ.)). Предназначен для автоматического определения направления на наземные передающие радиостанции, как широковещательные, так и специализированные(NDB, ДПРМ, ОПРС, БПРМ). Работа радиокомпаса основана на автоматическом сравнении сигналов, принимаемых как направленной, так и ненаправленной антеннами. В этом режиме радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции автоматически устанавливает стрелки приборов указателей курса в положение, соответствующее курсовому углу на пеленгуемую радиостанцию (КУР). При этом сигналы радиостанции могут прослушиваться с помощью телефонов на выходе радиокомпаса. Рабочий диапазон частот авиационных радиокомпасов, как правило, находится в пределах 150-1800 кГц. Это, так называемые, средневолновые, или навигационные радиокомпасы. Также существуют поисковые радиокомпасы, работающие в УКВ-диапазоне (100-150 МГц). Применяются при поисково-спасательных работах для определения направления на аварийную УКВ радиостанцию или аварийный радиомаяк.