Радиокомпас — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Радиокомпас''' | + | '''Радиокомпас''' — устаревшее название бортового радиопеленгатора. Часто упоминается как ''автоматический радиокомпас'', (сокр. [[АРК]] или, в иностранных источниках, [[ADF]] (англ.)). Предназначен для автоматического определения направления на наземные передающие радиостанции, как широковещательные, так и специализированные([[NDB]], [[ДПРМ]], [[ОПРС]], [[БПРМ]]). Работа радиокомпаса основана на автоматическом сравнении сигналов, принимаемых как направленной, так и ненаправленной антеннами. В этом режиме радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции автоматически устанавливает стрелки приборов указателей курса в положение, соответствующее курсовому углу на пеленгуемую радиостанцию ([[КУР]]). При этом сигналы радиостанции могут прослушиваться с помощью телефонов на выходе радиокомпаса. Рабочий диапазон частот авиационных радиокомпасов, как правило, находится в пределах 150-1800 кГц. Это, так называемые, ''средневолновые'', или ''навигационные'' радиокомпасы. Также существуют ''поисковые радиокомпасы'', работающие в УКВ-диапазоне (100-150 МГц). Применяются при поисково-спасательных работах для определения направления на аварийную УКВ радиостанцию или аварийный радиомаяк. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 11:26, 27 января 2009
Радиокомпас — устаревшее название бортового радиопеленгатора. Часто упоминается как автоматический радиокомпас, (сокр. АРК или, в иностранных источниках, ADF (англ.)). Предназначен для автоматического определения направления на наземные передающие радиостанции, как широковещательные, так и специализированные(NDB, ДПРМ, ОПРС, БПРМ). Работа радиокомпаса основана на автоматическом сравнении сигналов, принимаемых как направленной, так и ненаправленной антеннами. В этом режиме радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции автоматически устанавливает стрелки приборов указателей курса в положение, соответствующее курсовому углу на пеленгуемую радиостанцию (КУР). При этом сигналы радиостанции могут прослушиваться с помощью телефонов на выходе радиокомпаса. Рабочий диапазон частот авиационных радиокомпасов, как правило, находится в пределах 150-1800 кГц. Это, так называемые, средневолновые, или навигационные радиокомпасы. Также существуют поисковые радиокомпасы, работающие в УКВ-диапазоне (100-150 МГц). Применяются при поисково-спасательных работах для определения направления на аварийную УКВ радиостанцию или аварийный радиомаяк.