Рыскание — различия между версиями
Jeka M (обсуждение | вклад) м |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Рыскание''' (рысканье) (англ. '''Yaw''') - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси (вправо/влево). Один из трёх углов ([[крен]], [[тангаж]] и рыскание), соответствующих трём [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D1%8B_%D0%AD%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B0 углам Эйлера], которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. | '''Рыскание''' (рысканье) (англ. '''Yaw''') - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси (вправо/влево). Один из трёх углов ([[крен]], [[тангаж]] и рыскание), соответствующих трём [http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B3%D0%BB%D1%8B_%D0%AD%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B0 углам Эйлера], которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра. | ||
| − | В динамике полета, рыскание (правильнее — угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной системой координат. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°. | + | В динамике полета, рыскание (правильнее — угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной [[Системы координат|системой координат]]. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°. |
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 04:41, 9 декабря 2010
Рыскание (рысканье) (англ. Yaw) - угловые движения летательного аппарата относительно вертикальной оси (вправо/влево). Один из трёх углов (крен, тангаж и рыскание), соответствующих трём углам Эйлера, которые задают поворотное положение летательного аппарата относительно его центра.
В динамике полета, рыскание (правильнее — угол рыскания) также означает угол поворота корпуса самолёта в горизонтальной плоскости, отсчитываемый от направления на север. Этот угол сходен с курсом, но отсчитывается строго в соответствии с выбранной системой координат. В традиции российской школы это означает отсчёт положительных углов против часовой стрелки, если смотреть сверху. Кроме того, обычный рассматриваемый диапазон углов рыскания ±180°.
