Тангаж — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Тангаж''' - (в англ. языке применяется термин '''Pitch'''), угловое движение [[ЛА]] относительно главной поперечной оси инерции. ''Угол тангажа'' — угол между продольной осью [[ЛА]] и горизонтальной плоскостью. В авиации различают тангаж с увеличением угла (''кабрирование'' - [[ЛА]] поднимает носовую часть) и с уменьшением угла (''пикирование'' - [[ЛА]] опускает носовую часть). Тангаж вызывается отклонением [[руля высоты]]. | + | '''Тангаж''' - (в англ. языке применяется термин '''Pitch'''), угловое движение [[ЛА]] относительно главной поперечной оси инерции. '''''Угол тангажа''''' — угол между продольной осью [[ЛА]] и горизонтальной плоскостью. В авиации различают тангаж с увеличением угла (''кабрирование'' - [[ЛА]] поднимает носовую часть) и с уменьшением угла (''пикирование'' - [[ЛА]] опускает носовую часть). Тангаж вызывается отклонением [[руля высоты]]. |
== См. также == | == См. также == | ||
Версия 15:23, 14 декабря 2012
Тангаж - (в англ. языке применяется термин Pitch), угловое движение ЛА относительно главной поперечной оси инерции. Угол тангажа — угол между продольной осью ЛА и горизонтальной плоскостью. В авиации различают тангаж с увеличением угла (кабрирование - ЛА поднимает носовую часть) и с уменьшением угла (пикирование - ЛА опускает носовую часть). Тангаж вызывается отклонением руля высоты.
