Ортодромия — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
[[Изображение:OrtLocs.jpg|left|Локсодромия и ортодромия]] | [[Изображение:OrtLocs.jpg|left|Локсодромия и ортодромия]] | ||
| − | В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами ([[ИK]] непрерывно изменяется в течении всего полёта)понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый ортодромический курс (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ). | + | В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами ([[ИK]] непрерывно изменяется в течении всего полёта)понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый [[ортодромический курс]] (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы ([[ГПК]]) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ). |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
В [[ППМ]] истинные курсы [[ЛА]] не равны ортодромическому и отличаются от него на ''угол схождения меридианов'' часто называемый "''[[вилка]]''". | В [[ППМ]] истинные курсы [[ЛА]] не равны ортодромическому и отличаются от него на ''угол схождения меридианов'' часто называемый "''[[вилка]]''". | ||
Версия 07:12, 9 февраля 2009
Ортодромия (от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения. В самолётовождении, где требуется учитывать сферическую форму Земля, ортодромия представляет собой дугу большого круга (пересечение сферы через её центр и плоскости, дающее в сечении некоторую окружность, на которой находятся начальная точка маршрута (ИПМ) и конечная (КПМ)). В противоположность локсодромии, ортодромия пересекает меридианы под разными углами. Полёты и вообще движение по ортодромии стали доступны с изобретением гироскопа.
В связи с тем, что ортодромия пересекает меридианы между пунктами маршрута под разными углами (ИK непрерывно изменяется в течении всего полёта)понадобилось создание специальных курсовых приборов, определяющих так называемый ортодромический курс (ОК). Такими приборами являются корректируемые гирополукомпасы (ГПК) и астрокомпасы горизонтальной системы координат (типа ДАК-ДБ).
В ППМ истинные курсы ЛА не равны ортодромическому и отличаются от него на угол схождения меридианов часто называемый "вилка".
При решении некоторых задач удобно отсчет курсов вести от опорной ортодромии, не совпадающей с меридианом ИПМ, например от главной ортодромии (ГО) всего маршрута, соединяющей ИПМ и КПМ или от частных ортодромий ЧО маршрута, соединяющих точки поворотов (ППМ). В этом случае ОК относительно опорной ортодромии называют условным курсом.
