ЛУР — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
[[Файл:LUR1.jpg|right|Элементы разворота]] | [[Файл:LUR1.jpg|right|Элементы разворота]] | ||
| − | [[Файл:Lur.gif|400px|thumb|center|Расчёт ЛУР на [[НЛ-10М]]]] | + | [[Файл:Lur.gif|400px|thumb|center|Расчёт ЛУР на [[НЛ-10М]]. Задан разворот на 30 градусов с радиусом 8 км. Линейное упреждение составит 2.15 км]] |
'''ЛУР''' вычисляется умножением радиуса [[разворот]]а (R) на тангенс половины угла [[разворот]]а (УР). Радиус [[разворот]]а, в свою очередь, прямо пропорционален квадрату скорости (V) [[ЛА]] и обратно пропорционален произведению ускорения свободного падения (g) и тангенсу угла крена [[ЛА]]. | '''ЛУР''' вычисляется умножением радиуса [[разворот]]а (R) на тангенс половины угла [[разворот]]а (УР). Радиус [[разворот]]а, в свою очередь, прямо пропорционален квадрату скорости (V) [[ЛА]] и обратно пропорционален произведению ускорения свободного падения (g) и тангенсу угла крена [[ЛА]]. | ||
Текущая версия на 19:42, 16 октября 2012
Линейное упреждение разворота (сокр. ЛУР). Расстояние до ППМ, на котором необходимо начинать разворот для того, что бы к его завершению ЛА, двигаясь по дуге окружности с радиусом R (радиус разворота), оказался точно на ЛЗП следующего участка маршрута.
Расчёт ЛУР на НЛ-10М. Задан разворот на 30 градусов с радиусом 8 км. Линейное упреждение составит 2.15 км
ЛУР вычисляется умножением радиуса разворота (R) на тангенс половины угла разворота (УР). Радиус разворота, в свою очередь, прямо пропорционален квадрату скорости (V) ЛА и обратно пропорционален произведению ускорения свободного падения (g) и тангенсу угла крена ЛА.
