НИ-50 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
*температура наружного воздуха. | *температура наружного воздуха. | ||
| − | В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. | + | В момент пролета [[ППМ]] устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. |
Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение. | Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение. | ||
Версия 13:58, 30 июня 2010
Навигационный индикатор НИ-50 (НИ-50Б, НИ-50БМ)
Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. Входными параметрами являются:
- магнитный курс(вводится от дистанционного компаса или курсовой системы);
- угол карты (вводится вручную);
- истинная воздушная скорость (измеряется датчиком воздушной скорости типа ДВС);
- направление ветра;
- температура наружного воздуха.
В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение.
См. также
Модели для симуляторов
- Реализован в модели SCS&Samdim Design Ту-124