НАС — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) (→См. также) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Навигационная автономная система''' представляет собой комплекс, состоящий из [[ДИСС]] и автоматического навигационного устройства ([[АНУ]]). Система предназначена для непрерывного автоматического измерения путевой [[скорости]] и угла сноса ([[УС]]), счисления координат места самолёта ([[МС]]) и выдачи сигналов в автопилот для автоматического выдерживания [[ЛА]] на линии заданного пути([[ЛЗП]]). | '''Навигационная автономная система''' представляет собой комплекс, состоящий из [[ДИСС]] и автоматического навигационного устройства ([[АНУ]]). Система предназначена для непрерывного автоматического измерения путевой [[скорости]] и угла сноса ([[УС]]), счисления координат места самолёта ([[МС]]) и выдачи сигналов в автопилот для автоматического выдерживания [[ЛА]] на линии заданного пути([[ЛЗП]]). | ||
| − | ==См. также== | + | == См. также == |
| − | *[[НИ-50]] | + | * [[НИ-50]] |
| − | *[[АНУ]] | + | * [[АНУ]] |
| − | *[[НВУ]] | + | * [[НВУ]] |
[[Категория:Системы и оборудование]] | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
[[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | [[Категория:Авиационные термины и сокращения]] | ||
Версия 22:21, 1 июля 2010
Навигационная автономная система представляет собой комплекс, состоящий из ДИСС и автоматического навигационного устройства (АНУ). Система предназначена для непрерывного автоматического измерения путевой скорости и угла сноса (УС), счисления координат места самолёта (МС) и выдачи сигналов в автопилот для автоматического выдерживания ЛА на линии заданного пути(ЛЗП).
