НИ-50 — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. | Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. | ||
Входными параметрами являются: | Входными параметрами являются: | ||
| − | *магнитный курс(вводится от дистанционного компаса или [[КС|курсовой системы]]); | + | * магнитный курс(вводится от дистанционного компаса или [[КС|курсовой системы]]); |
| − | *угол карты (вводится вручную); | + | * угол карты (вводится вручную); |
| − | *истинная воздушная [[скорость]] (измеряется датчиком воздушной скорости типа [[ДВС]]); | + | * истинная воздушная [[скорость]] (измеряется датчиком воздушной скорости типа [[ДВС]]); |
| − | *скорость и направление [[ветер|ветра]]; | + | * скорость и направление [[ветер|ветра]]; |
| − | *температура наружного воздуха. | + | * температура наружного воздуха. |
В момент пролета [[ППМ]] устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. | В момент пролета [[ППМ]] устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. | ||
| Строка 13: | Строка 13: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | *[[АНУ]] | + | * [[АНУ]] |
| − | *[[НАС-1]] | + | * [[НАС-1]] |
| − | *[[НВУ]] | + | * [[НВУ]] |
| − | ==Ссылки== | + | == Ссылки == |
| − | *[http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html М.А.Черный,В.И.Кораблин.Самолётовождение] | + | * [http://www.avsim.su/f/avia-dokumentaciya-15/cherniy-korablin-samoletovozhdenie-2193.html М.А.Черный,В.И.Кораблин.Самолётовождение] |
== Модели для симуляторов == | == Модели для симуляторов == | ||
| − | *Реализован в модели [http://samdimdesign.free.fr/ SCS&Samdim Design Ту-124] | + | * Реализован в модели [http://samdimdesign.free.fr/ SCS&Samdim Design Ту-124] |
| − | |||
[[Категория:Системы и оборудование]] | [[Категория:Системы и оборудование]] | ||
Версия 22:21, 1 июля 2010
Навигационный индикатор НИ-50 (НИ-50Б, НИ-50БМ)
Система предназначена для непрерывного счисления координат местоположения самолета относительно условной прямоугольной системы координат, определения скорости и направления ветра, контроля момента выхода на заданный ориентир, ведения счисления пути, обхода, гроз, выхода на линию заданного пути и т. д. Входными параметрами являются:
- магнитный курс(вводится от дистанционного компаса или курсовой системы);
- угол карты (вводится вручную);
- истинная воздушная скорость (измеряется датчиком воздушной скорости типа ДВС);
- скорость и направление ветра;
- температура наружного воздуха.
В момент пролета ППМ устанавливаются на «0» стрелки «С» и «В» на счетчике. Стрелка «С» отсчитывает расстояние вдоль маршрута, а стрелка «В» боковое уклонение.
См. также
Ссылки
Модели для симуляторов
- Реализован в модели SCS&Samdim Design Ту-124
