Автопилот — различия между версиями
UEMJ (обсуждение | вклад) |
UEMJ (обсуждение | вклад) (→Ссылки) |
||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | * [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-a-dzhordanova-vashi-krilya-3605.html Книга А. Джорданова "Ваши крылья". Часть 2] Раздел XII. | + | * [http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/kniga-a-dzhordanova-vashi-krilya-3605.html Книга А. Джорданова "Ваши крылья". Часть 2] Раздел XII.Гироскоп и гироскопические пилотажные приборы |
== Источники == | == Источники == | ||
Версия 05:30, 16 июля 2010
Устройство, обеспечивающие автоматическую стабилизацию и управление ЛА с целью сохранения заданного режима полета.
Первый официально зарегистрированный полет самолета с автоматическим управлением был осуществлен во время проведения всемирной выставки в Париже в 1914 г. При этом был использован автопилот с гироскопическими датчиками, построенный американским ученым Э.Сперри.
См. также
- Навыки владения автопилотом
- АБСУ
- Чёрное море, автопилот Спэрри, НЛ-10М и подлодка или Пример навигации ”на коленке”
Ссылки
- Книга А. Джорданова "Ваши крылья". Часть 2 Раздел XII.Гироскоп и гироскопические пилотажные приборы
Источники
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
