API — различия между версиями
Darkden (обсуждение | вклад) м (робот косметические изменения) |
UEMJ (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | '''Air Position Indicator'''. [[Файл:Aip2.jpg|300px|thumb|right|API 40-е года XX века, США]] | |
| − | Указатель местоположения в полете (навигационный координатор). | + | Указатель местоположения в полете (навигационный координатор). Рассчитывает координаты самолёта от опорной точки по значениям истинной воздушной [[скорость|скорости]] ([[TAS]]) и [[ГМК|гиромагнитного курса]]. Влияние ветра не учитывается. Предназначен для, так называемой, "штилевой прокладки" пути на полётной карте. Применялся на бомбардировщиках времён Второй мировой войны. |
[[Файл:Aip.jpg|300px|thumb|center|Английский API 40-е года XX века]] | [[Файл:Aip.jpg|300px|thumb|center|Английский API 40-е года XX века]] | ||
Версия 00:40, 12 января 2011
Air Position Indicator.
Указатель местоположения в полете (навигационный координатор). Рассчитывает координаты самолёта от опорной точки по значениям истинной воздушной скорости (TAS) и гиромагнитного курса. Влияние ветра не учитывается. Предназначен для, так называемой, "штилевой прокладки" пути на полётной карте. Применялся на бомбардировщиках времён Второй мировой войны.
См. также
|
Это незавершённая статья. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
