ГИК

Гироиндукционный компас (сокр. ГИК) - централизованное устройство, объединяющее гироскопические и магнитные средства определения курса и предназначенное для определения гиромагнитного курса самолета и выдачи сигналов курса на указатели и в автопилот. По своей структуре ГИК представляет курсовую систему, работающую только в одном режиме — магнитной коррекции. Лишь при разворотах она кратковременно переключается на режим ГПК. МК определяется индукционным датчиком, представляющим собой систему из нескольких магнитных феррозондов. В отличии от магнитного датчика (вращающейся картушки) в такой системе отсутствуют подвижные части, что существенно повышает устойчивость к внешним влияющим факторам, сочетая в себе простоту устройства и малые габариты.

Основные задачи, решаемые ГИК:

• определение и индикация гиромагнитного курса на указателях;
• выполнение полета по локсодромии с выдерживанием заданного магнитного курса по указателю — при штурвальном управлении,

или введением его в автопилот — при автоматическом управлении;

• производство разворотов на заданные углы;
• индикация магнитных пеленгов и курсовых углов радиостанции КУР при совместной работе с [АРК];
• осуществление захода на посадку с комбинированным пилотажным прибором КППМ, имеющим индикации заданного и

текущего магнитных курсов и положения самолета относительно равносигнальных зон КГМ системы посадки.