Як-40

Як-40 — лёгкий реактивный самолёт для местных воздушных линий, производившийся в СССР в 1966-1981 годы как для внутренних нужд, так и для экспорта в больших объёмах. Выпускался Саратовским и Смоленским авиазаводами, эксплуатировался в двух десятках стран мира.

Самолёт создан по популярной в 1960-е годы схеме с реактивными двигателями в хвостовой части — 1-й и 3-й двигатели установлены на пилонах по бокам фюзеляжа, 2-й — внутри фюзеляжа, причём за двигателем на фюзеляже установлено реверсивное устройство, используемое для сокращения послепосадочного пробега и являющееся частью самолёта, а не двигателя, как обычно. Ввиду занятия хвостовой части двигателями стабилизатор установлен наверху киля (Т-образное оперение) и для возможности балансировки самолёта выполнен переставным — для Як-40 как для самолёта с хвостовым расположением двигателей эта возможность важна, так как пустой самолёт имеет значительную заднюю центровку за счёт массы двигателей, установленных далеко за крылом, а полностью загруженный самолёт имеет переднюю центровку.

На Як-40 установлены двигатели АИ-25, в другой модификации стоящие на чехословацких учебно-боевых самолётах Л-39.