Среднемагистральный многоцелевой транспортный самолет Лисунов Ли-2
В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 5 ливрей. 2 Варианта панелей с разными версиями автопилота. Также исходники для создания ливрей. Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомиться с инструкцией.
→ Size: 122 MB
→ Date: 1 month ago (09.05.2024 17:22)
→ Author: drstalker80, Igan, Андрей А. Михайлов aka Andrucio, А.Белов.
→ Uploaded by: drstalker80 (uploaded 38 files )
→ Approved by moderator: U-HCK
→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution
→ Downloaded: 196 time(s)
+6
 5 
Вот это подарок ко Дню Победы!!! Синтия, 1 month ago, #
+3
 5 
Спасибо за модель, а еще что вы пополняете старый добрый fs2004 самолетами pilot_Tu134A, 3 weeks ago, #
Если бы не автор, то я, может быть, уже бы давно забросил это «грязное дело». :-) Сокол, 3 weeks ago, #
+3
 5 
Наконец то настоящий Ли-2! а не перекраска Дугласа... Девятка торжествует! ryder, 1 month ago, #
+2
 5 
Вот только на днях думал, что Ли-2 для FS2004 уже никогда не будет, а тут раз, и такой приятный сюрприз! Pyatachet, 1 month ago, #
+1
 5 
Вот это ДА! Многолетняя мечта осуществилась! Авторам огромное спасибо! Antoha154b1, 1 month ago, #
+1
К сожалению без скриншотов. Потерялись куда-то при загрузке. drstalker80, 1 month ago, #
ЭТО ПРОБЛЕМЫ НА САЙТЕ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ФАЙЛА Igan, 1 month ago, #
Но нет проблем - после скачивания архива Ли-2 в Инструкции к самолёту есть скриншоты! Igan, 1 month ago, #
С ДНЁМ ПОБЕДЫ ТОВАРИЩИ АВСИМОВЦЫ!!! Igan, 1 month ago, #
Надо заливать скрины в jpeg формате и проблем не будет. ~Anonymous~, 1 month ago, #
Именно в этом формате автор отсылал , но не доходят они почему то - проблемы на сайте с загрузкой . Igan, 1 month ago, #
Уважаемый drstalker80 Ждем от Вас ИЛ-14 pasha123, 4 days ago, #
+2
Ил-14 есть в принципе более менее... АН-8 нужен. Antoha154b1, 4 days ago, #
+5
Не бубните художнику под руку. Что сделает, на том и полетаем. Синтия, 3 days ago, #
Будем ждать ИЛ-14 pasha123, 1 week ago, #
+2
Что вам мешает летать на Ил-14? Сокол, 1 week ago, #
Особо не мешает, но ИЛ-14 от Jens B. Kristensen не входит ни в какие сравнения с моделями от drstalker80 pasha123, 1 week ago, #
Уважаеый drstalker80 . Летаю уже 3 недели на ЛИ-2 . Души не радую . Но... Перегревается двигатель. Открываю заслонки как прописано . Масло в норме .Высота 1000М. В чем проблема ? Может во Мне ? И еще . ИЛ-14 Это будет сила с твоей подачей. Ждем. ~Anonymous~, 1 week ago, #
Дуфолт ~Anonymous~, 1 week ago, #
https://imgur.com/a/6IrXLrb после установки заменил эффекты, и бах LordMessing, 1 week ago, #
В модели прописаны посадочные огни от shockwave. Либо приобретите их либо в конфиге поменяйте fx_shockwave_landing_light_small на fx_landing Командор, 1 week ago, #
Заменили на что???Судя по скрину изменён конфиг огней shockwave.Оставьте оригинальный или используйте shockwave landing light old.Это более жёлтые огни и на старых самолётах неплохо смотрятся Coyotito, 1 week ago, #
ясно, а то там 1 или 2 файла попросило заменить LordMessing, 1 week ago, #
 5 
Спасибо, что возвращаете интерес и ностальгические нотки к девятке! Вы не планируете сделать новый Ил-14? Было бы весьма к месту к такой коллекции поршневых добавить этот самолёт. Не то что бы предыдущий был плохой, но но огорчают некоторые огрехи и ошибки размеров визуальной модели. leksus, 1 week ago, #
Не могли бы уточнить какие ошибки размеров Вас огорчают? Командор, 1 week ago, #
У модели Кристенсена, например, бросающаяся в глаза, неестественно длинная стойка передней опоры шасси. Как минимум. И реализации запуска на таком уровне как здесь - нет. Возможно, я упустил какие-то сборки, собиравшиеся после той поры с другой визуалкой и приборкой, но так, навскидку, не нашёл. leksus, 1 week ago, #
+1
На счет стоек шасси тут трудно не согласиться. В остальном геометрия у Йенса Кристенсена на уровне. И есть достойная сборка отечественных авторов на этой визуалке 40304-IL-14.zip. Разумеется кто ж откажется от новой модели... Командор, 1 week ago, #
Да говно эта модель. Примитивная и кривая. В 24-ом году нормальным людям она не может быть интересна. Этой убогой модели даже Казачок с его текстурами и прикручиванием других приборов не помог. А он любит реанимировать всякий хлам, типа моделей Кристенсена и Жигульского. Лучше бы отекстуривал модели drstalker80, они куда интересней для тех, кто ещё сидит в девятке Coyotito, 1 week ago, #
"Последний дюйм, Дэви, последний дюйм!"(с). Сокол, 1 week ago, #
Гм! Гм! Про хлам - это интересно... Хочу заметить, что модели drstalker80 тоже,увы, к сожалению, не являют собой пример совершенства и "ровности". Казачок, 1 week ago, #
+2
Да, они далеки от совершенства. Но не смотря на убогую графику, в них присутствует реализм, есть скрипт, нормальные звуки и физика (ну, насколько её можно реализовать в девятке, а она в этом плане не балует). Многие модели, переделанные вами, они вообще ни о чём. Да, получалось красиво. Но ведь исходные модели унылое г... Без проработанных систем и с пластмассовой физикой. Ну, кто хочет пусть летает на таких игрушечных, это его дело. А девятка реально качественными моделями не очень то радует. И не все качественные модели платники, например мой любимый Свисток. Который за углом оставит многие качественные платные модели и для десятки с препаром и для икс-плейна Coyotito, 1 week ago, #
Реализм тоже разный бывает, в том числе не "игрушечный". Для кого-то это всегда открытый ПК в C&D, телепортирующаяся стрелка топливомера при контроле баков и полу-бутафорский альвеер с заливочным шприцом, ибо в 2Д прекрасно заводится без них (Ан-2).
И даже у безусловно качественного Свистка при переключении в окно глохнут движки и слетает ТКС (но тут, скорее, техническое упущение в типе используемых переменных)
Andrucio, 6 days ago, #
Поддерживаю Вас. Модели для FS2004 от drstalker80 на сегодня явлются лучшими. pasha123, 5 days ago, #
 5 
. komp, 3 weeks ago, #
 5 
Модель для девятки несомненно шедевр , но у меня проблемы с запуском . Левый двигатель запустил , правый никак . НАРОД !!! Сделайте , пожалуйста , подробное видео из "cold and dark". Буду очень признателен. Отдельная благодарность команде "drstalker80" и успехов в дальнейших работах с моделями. pasha123, 3 weeks ago, #
Накачку бензином правого мотора сделали? drstalker80, 3 weeks ago, #
Все нормально . Уже четвертый раз внимательно следовал инструкции и наконец запустил оба движка . Сейчас другая проблема с радио панелью. Выставляю частоты , а в ответ НИЧЕГО . Буду разбираться . Спасибо. pasha123, 3 weeks ago, #
Рубильник авионики не забыли? (аккумуляторы на бортсеть на электропанели) drstalker80, 3 weeks ago, #
 5 
Только 5! sunnylucky, 3 weeks ago, #
Для выработки топлива из переднего левого бака нужно четырехходовой кран поставить в пол. "ПР. ПЕРЕД. ОТКР."; из правого переднего - "ЛЕВ.ЗАДН.ОТКР."; из правого заднего - "ПР. ЗАДН. ОТКР."; из левого заднего - "ЛЕВ.ПЕРЕД.ОТКР.". Если пусты задние баки, а кран стоит в пол. "ЛЕВ.ПЕРЕД.ОТКР." - левый двигатель НЕ ЗАПУСТИТСЯ!. ~Anonymous~, 1 month ago, #
Я ставлю магнето в пол. "Л" - если к запуску готовлю лев. дв-ль, после запуска - в пол. "Л+П". Соответственно, перед запуском правого - пол. "П". ~Anonymous~, 1 month ago, #
Это все замечательно, но у кого-нибудь получилось запустить двигатели по инструкции? У меня ни разу. Только один раз получилось запустить через ctrl+E, а сегодня через эти ctrl+E только раскрутка гудит и все - никакого запуска. А по инструкции от тумблера запуска (в нижнее положение, потом в верхнее) даже раскрутки нет, только тишина. sunnylucky, 1 month ago, #
-1
Это глюк.В этой модели присутствует такой же глюк,как и в Ми-1 от drstalker80.Если не получается запустить двигатели,нужно начинать полёт заново.И ещё запускаться нужно из кабины,но не от вида от третьего лица.Лучше в 3Д кабине.Лично у меня так.Может автор пофиксит этот баг,не знаю Coyotito, 1 month ago, #
+1
Перед запуском откройте ВСЕ 2д панели. Иначе зажиганиея и топлива не будет. При повьорном запуску в случае неудачи повторно накачать бензин красным рычагом ручного б/насоса. drstalker80, 1 month ago, #
Да всё так и делал,но этот баг всё равно есть.Лично я запускаю двигатели только в 3Д кабине.И в этом случае он у меня бывает не часто.А если хочется посмотреть снаружи,как винты раскручиваются
и как движки дымят,то запуска обычно не происходит :(
Coyotito, 1 month ago, #
Так и делал: запустил полет, остановил двигатели (Ctrl+Shift+F1), открыл ВСЕ 2д панели, выключил включенные АЗС. Далее проверил, что створки маслорадиатора закрыты, жалюзи капота закрыты. 4хходовой кран на "передний левый", 3-х ходовой на "оба", 2хходовой кран - пробовал запускать и в полож "открыто" и в полож "закрыто". Включаю АЗС аккумулятора, "борт сеть", включаю АЗСы "электроприборы" (2 шт), включаю СПУ, 2 радиостанции, проверяю топливо по бакам, переключаю на передний левый, переключаю 3 тумблера "контроль ССП-2А" вверх и вниз. Включаю глав выключатель запуска, красным рычагом качаю 4 раза. заливным шприцем в положении "Л" качаю 5 раз. топливную смесь ставлю на 100 %. Руд вперед на 10%, тумблер запуска лев двигателя вниз и держу 10 сек - тишина, перевожу вверх - тоже тишина. sunnylucky, 1 month ago, #
+1
Качнитн шприцом не 5 а 6 раз. Проверьте магнето. Когда будет крутится стартер чуть подвигайте руд. drstalker80, 1 month ago, #
После комманды автоостанова проверьте не закрылись ли стопкраны drstalker80, 1 month ago, #
Если после пары-тройки попыток запуск не удался - проверьте напряжение аккумулятора, оно падает довольно быстро. В таком случае полет начинать заново. ~Anonymous~, 1 month ago, #
Если всё делать по инструкции -- двигатели прекрасно запускаются. Вы должны главным образом понимать, что вы делаете. Что за действие, и для чего оно. Без этого у вас будет сумбур, а не запуск. Автор прекрасно реализовал запуск двигателей во всех своих моделях. Особенно Ан-2 -- когда запускаю, прямо рефлекторно тактильные ощущения вспоминаются, и запахи. :-) Сокол, 1 month ago, #
То что все предыдущие модели автора прекрасно запускаются - я это знаю, так как опровобвал все предыдущие модели данного автора и Ан-2 в том числе, и все они у меня прекрасно запускались. Но этот Ли-2 запускается только через ctrl+E. sunnylucky, 4 weeks ago, #
Это овер странно!.. Сокол, 4 weeks ago, #
Давайте пойдём от обратного, опишите процесс запуск, как его выполняете вы... Сокол, 4 weeks ago, #
Открывайте все 2Д панели начиная shift+1 и закрывайте их тоже именно с shift+1.Это важно,не с shift+9,а именно так.У меня после этого все глюки с запуском на этом крафте исчезли Coyotito, 4 weeks ago, #
По ctrl+E не знаю,как Вам удалось запуститься.У меня это никак не выходило Coyotito, 4 weeks ago, #
Я всё же думаю, что, либо высотный корректор не переведён вперёд, либо цепи запуска не включены (не забываем сразу после запуска вЫключать их, ибо сгорят), либо бензин не накачан. Сокол, 4 weeks ago, #
Кстати, да, по control+E оно не запустится точно. Сокол, 4 weeks ago, #
Через ctrl+E запускается так: готовите к запуску по инструкции, но вместо тумблера запуска нажимаете и держите ctrl+E, затем двигаете РУД вперед и запускается. Что касается "открыть все панели начиная с shift+1 и закрыть тоже shift+1" - поробовал, и высотный корректор в переднем положениии, но все по прежнему не запускается. Еще хотел спросить, у кого запускается по инструкции - когда вы перводите тумблер запуска вниз на 10 секунд - у вас звук идет какой-нибудь, обороты есть? У меня обороты на месте и полная тишина. sunnylucky, 3 weeks ago, #
Вы сначала включаете аккумулятор; включаете выключатель на щитке с переключателями магнето посередине; накачиваете бензин алмейером, потом шприцом в соответствующий двигатель, РУД (Нормальный газ) соответствующего двигателя двигаете чуть вперёд; включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером); затем переводите тумблер «сартер-запуск» соответствующего двигателя вниз, и держите его в нижнем положении; слышите, как раскручивается моховик; потом, когда звук становится постоянным, переключаете его в верхнее положение, и держите его в верхнем положении небольшое время, чтобы хватило на пару оборотов винта, после чего отпускаете, и сразу же переключаете магнето соответствующего двигателя из «0» в положение «1+2». ~Anonymous~, 3 weeks ago, #
+1
Вы сначала включаете аккумулятор; включаете выключатель на щитке с переключателями магнето посередине; накачиваете бензин алмейером, потом шприцом в соответствующий двигатель, РУД (Нормальный газ) соответствующего двигателя двигаете чуть вперёд; включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером); затем переводите тумблер «сартер-запуск» соответствующего двигателя вниз, и держите его в нижнем положении; слышите, как раскручивается моховик; потом, когда звук становится постоянным, переключаете его в верхнее положение, и держите его в верхнем положении небольшое время, чтобы хватило на пару оборотов винта, после чего отпускаете, и сразу же переключаете магнето соответствующего двигателя из «0» в положение «1+2». Сокол, 3 weeks ago, #
+1
Ура! Запустил. Большое Вам спасибо! А причина была вот в чем: "включаете АЗС запуска (рядом с правым флюгером)". Я этот АЗС не включал, так как в инструкции написано: "Включаем главный выключатель запуска там же" - я думал, что это выключатель между двух выключателей магнето, картинки же в инструкции нет, там написано "Проверяем работу противопожарной системы щелкая тумблерами «Контроль ССП-2А......Включаем главный выключатель запуска там же." - вот я и включал выключатель между двух магнето. Так что еще раз спасибо Вам. sunnylucky, 3 weeks ago, #
Слепое следование инструкции нивсегда есть хорошо. :-) Кстати, если запускать согласно реального РЛЭ, то магнето должно быть включено заранее в положение 1+2. Но в реальности мы не успеем таким образом провернуть винт и разбросать топливо и масло.
АЗС цепей запуска, что рядом с правым флюгером, аналогичен такому же на Ан-2, что слева от магнето перед носом командира. Обязательно(!) вЫключаем его после запуска, иначе спалим всё к чертям. ;-)
Сокол, 3 weeks ago, #
Неужели в реальном РЛЭ Ли-2 (честно говоря, я его не читал) написано что магнето в "1+2" надо включать перед раскруткой? Это странно. В РЛЭ Ан-2 магнето включают после сцепления и пары вспышек, когда я работал на Ан-2 мы именно так и делали, двумя руками (чего нельзя сделать в симе - мышь то одна) - одной рукой делаешь раскрутку и сцепление, после чего второй следом включаешь магнето, потом сразу же выключаешь АЗС запуска, чтоб как Вы сровершенно верно написали "не спалить все к чертям":). Впрочем, под файлом Ан-2 v1.0 я писал уже об этом. Так что не буду дальше на тему Ан-2 оффтопить тут. sunnylucky, 3 weeks ago, #
:-D Коллега, мы именно так делали и делаем. Но, в руководстве, как раз, написано иначе. ;-)
P.S. А вот если бы переключатель раскрутка-сцепление в симуляторе «залипал» бы, что бы его не приходилось держать, то можно было бы сделать почти как в реале, при зажатом сцеплении повернуть магнето. Но тогда бы создалась иллюзия у тех кто реально его не запускал, что этот переключатель и в жизни фиксировано «залипает». :-)
Сокол, 3 weeks ago, #
P.P.S. Порой приходилось одной правой рукой и раскрутка-сцепление, и магнето включать, чтобы левой шприцовать постоянно. :-) Сокол, 3 weeks ago, #
 5 
А я ещё когда увидел АП-45 в приборах, заподозрил, что, возможно, будет новый самолёт, на котором как раз есть такой автопилот. :-)
Автору огромная благодарность! Пока осваиваю его в районе Новосибирск-городской. Но как более-менее освою -- пойдём покорять наши севера. :-) А то до этого приходилось летать на DC-2 в ливрее Аэрофлота. :-)
Сокол, 1 month ago, #
 5 
Спасибо! Еще одна интересная модель в коллекция советского авиапрома. PAVELPILOT, 1 month ago, #
 5 
Спасибо! Lion777, 1 month ago, #
 5 
Самый самолетный самолет СССР! Мечта мечт исполнилась! Браво, авторы! Дринкинс, 1 month ago, #
 5 
Как всегда у этого автора отличная работа! Командор, 1 month ago, #
 5 
И снова безмерная благодарность глубокоуважаемым Авторам, за такой подарок к Дню Победы!! Благодаря вам, Девятка живет и здравствует! Здесь же хочу отметить, если кто не видел- на flightsim.com недавно появился новый Ил-76 для нашей любимой Девятки от пакистанского(!) товарища fs10inator. Системы конечно в зачаточном состоянии, неплохая визуалка с ВК. Интересен прежде всего тем, что представляет модели без обтекателя КП-2, с ПС-90 и CFM-56)), а также МФ. Bas3, 1 month ago, #
Можно ссылочку на него ? ~Anonymous~, 1 month ago, #
По поводу Ил-76 с флайтсима: там их четыре варианта, поставил оин из них, папка "fs10inator IL-76TD-90" весит 1.29 Гб... Ну 7 ливрей... и ничего особенного. Текстурки откровенно мультяшные. Словом: ничего не удивило кроме размера папки. Командор, 1 month ago, #
Это где Вы такой размер нашли??)) У меня эта папка с флайтсима 239 Мб. весит.. Что до мультяшности текстур- что ж, этим грешат очень многие созданные для Девятки машины, в том числе и совсем недавние, и весьма неплохие) Как говорится, видали намного хуже.
Главное, радует то, что ещё один человек (даже не советский), взялся творить для FS9!! Так глядишь, и Ил-62 с ВК в этой жизни дождёмся)
Bas3, 1 month ago, #
+1
239Мб это размер архива (zip). Распакуйте его в сим. Командор, 1 month ago, #
Сделал вкратце обзор на форуме в теме. Есть ИЛ-76ТД-90ВД от Монументум. По визуально он в разы лучше, но в открытом доступе нет этой модели. Antoha154b1, 1 month ago, #
Там только визуалка. Глеб, 1 month ago, #
У модели с flightsim.com такой же косяк, как и у модели от Monumentum - перекладка стабилизатора привязана к механизации крыла. Типа как на 154 - это неправильно!
К примеру у старой модели Варнавского управление стабилизатором - отдельно.
Lion777, 1 month ago, #
 5 
За новый оригинальный самолёт для FS9 авторам низкий поклон! PavelS, 1 month ago, #
 5 
Хороший самолёт получился,атмосферный.Динамика похожа на маамовский Дуглас.Жаль лыжного варианта нет.У меня Ли-2 всё же больше с полярной авиацией ассоциируется. Coyotito, 1 month ago, #
 5 
Большое Спасибо! Kludde, 1 month ago, #
 5 
Это что ж, опять учить новый самолет? Глеб, 1 month ago, #
 5 
Благодарю! Surger, 1 month ago, #
 5 
Оценка лично от меня Автору Drstalker80 , так как 90% проделанной работы - это Его Заслуга!!! Igan, 1 month ago, #