Yakovlev Yak-12M v1.0 - FS2004 Aircrafts

Yakovlev Yak-12M v1.0 | Rating: 5!

FS2004 Aircrafts

Легкий многоцелевой самолет ОКБ Яковлева Як-12М - модернизация Як-12Р. По сравнению с Як-12Р имел удлинённую заднюю часть фюзеляжа, значительно увеличенное хвостовое оперение и четырёхместную кабину.
В данной сборке полнофункциональные 2Д и 3Д кабины, 7 ливрей. Разные расцветки панелей. Также исходники для создания ливрей. Для корректной работы данной модели необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО ознакомится с инструкцией.

→ Size: 78 MB

→ Date: 1 year ago (29.12.2023 00:42)

→ Author: drstalker80, Igan

→ Uploaded by: drstalker80 (uploaded 39 files )

→ Approved by moderator: U-HCK

→ License: Freeware - Free version, Unlimited Distribution

→ Downloaded: 532 time(s)

Comments 20 View ZIP-Content Download

Спасибо! 9-ка жив! − Tigershark17, 1 year ago, #

Вот это сюрприз! Сбыча мечт! Ну чтоб уж точно получилась линейка, по горячим следам добавить надо поплавковый гидроплан! Может автор выкроит время на новогодних каникулах для Як-12Р гидро... − Командор, 1 year ago, #

И (или) Ан-2 "В" ;-) − Сокол, 8 months ago, #

Замечательное дополнение к линейке Яков! Модель отличная. В файле aircraft.cfg закралась неточность: в разделе [General] нужно подправить строчку на atc_model=YAK12M. Но это каждый может сделать сам, кому важно. − ryder, 1 year ago, #

-1

Это вообще неважно, по норме icao тип вообще из четырех литер составляется, то есть "YK12", будь он М, или Р. − Глеб, 1 year ago, #

Я же написал:"кому важно". Вам не важно, оставьте как у автора YAK12A. Кому надо, напишет код ICAO. А мне важно, чтоб в трафик-эксплорере видеть модель, и на внешнем виде в мигающей надписи. − ryder, 1 year ago, #

Эта графа влияет на произношение в радиообмене, когда докладываешь тип своего ВС, а так же, если летишь не регулярным рейсом авиакомпании. Т.е. если не прописано название авиакомпании, и (или) номер рейса, а только бортовой номер, то перед ним в Р/О будет звучать, например, «Боинг», или «Цессна», что не очень реалистично для нашего Р/О. А если ничего вообще не прописать, будет звучать «экспериментальный». Так что пишите лучше YK12. − Сокол, 8 months ago, #

Отлично! Большое спасибо за модификацию! − Vikfis, 1 year ago, #

Хлопающие предкрылки хоть и предупреждают о сваливании, здесь не должны хлопать, ибо они на эМ-ке фиксированные. Подскажите, как грамотно отключить их звук, чтобы не поломать ничего? − Сокол, 8 months ago, #

Отлично ! Спасибо Вам большое ! А можно ли его адаптировать для десятки ? Если Вам не трудно сделайте пожалуйста такой вариант ! − anfan5419, 1 week ago, #

Видеообзор, и советы по пилотированию:
https://www.youtube.com/watch?v=cWUqvxQZEtw − Сокол, 8 months ago, #

Именно это видео вдохновило меня взяться за создание модели Як-12! − drstalker80, 8 months ago, #

;-) − Сокол, 8 months ago, #

Скажите, а уже сделанную вами модель поставить на поплавки, это сложная, трудоёмкая задача? У вас есть две прекрасные модели гидропланов. Это большие боевые самолёты. Один, так вообще реактивный. До вас не знал, что такой вообще был. :-) Летал на нём в основном над Крымом, почти, как на Су-9. :-) Но порой так хочется каких-нибудь геологов забросить на съедение комарам куда-нибудь на "Территорию". :-) − Сокол, 8 months ago, #

Лучше бы Ан-2 поставить на лыжи... Ну и на поплавки ))). − Казачок, 8 months ago, #

Надо сказать, что "виляние" и циркуль, о которых Ваня говорит в своём видео по Як-12, вам удалось реализовать блестяще! − Сокол, 8 months ago, #

-1

А ещё хорошо бы Ан-2 с РТШ − sunug, 8 months ago, #

эМ-ка оказалась для меня даже интереснее, чем А-шка, почему-то. :-) Душевный получился самолёт! Спасибо! − Сокол, 8 months ago, #

Благодарю за исправление для 12А. я так понимаю, манометр показывает давление не в системе, а именно в баллоне? − Andrucio, 1 year ago, #

Спасибо тебе большое, отличный самолет! − Krollik, 1 year ago, #

"Instructions for the crew of TU-142"

Mil Mi-1M v1.0

AZERBAIJAN AIRLINES Airbus A340

Mil Mi-1M v1.0

С этим я уже давно разобрался. Странно, что автор не выложил конфиг со старой модели Ми-1 и все просьбы объяснить, как сохранить настройки и зачем пожарный кран тянуть при запуске на тушение пожара, проигнорил. А вообще я уже давно потерял интерес к моделям этого автора, не трачу на них время. Использую только Ан-2, который всем миром делали. И который действительно получился качественно, несмотря на все ляпы оригинальной 3д модели. Всё равно спасибо за пояснение, может кому-то пригодится. − Coyotito

Yak-40 MSFS2004

Mil Mi-1M v1.0

В меню сервисной панели правой кнопкой мыши открываем зелёный квадратный колпачок рядом с зелёной кнопкой R (справа от неё), под ним красная кнопка S, нажимаем её, она загорается красным цветом - настройки сохранены, в папке Mi_1_CFG рядом с JoyDI_.cfg появится файл настроек выбранной ливреи (использовавшейся во время настройки). − Fakir

Mil Mi-1M v1.0

В папке Gauges, должна быть папка Mi_1_CFG, с файлом JoyDI_.cfg сервисного прибора, тогда профиль сохраняется. В составе пакетов Ми-1М и Ми-4 папка отсутствует, необходимо создать или взять от https://www.avsim.su/f/fs2004-vertoleti-35/mil-mi-1-beta-versiya-6349.html. Причем под каждую ливрею создается свой профиль (может создаться впечатление, что профиль не сохранен при загрузке новой ливреи). В кратком руководстве по эксплуатации в разделе запуск: "Убедиться, что пожарный кран двигателя открыт (вытянут вверх)", а надо для открытия - "утоплен вниз", иначе запуск не произойдет. − Fakir

Yak-40 MSFS2004

FlyBird int HAC livery for Boeing 737 versions -600,-700,-800,-900,900ER from LevelUp