Leaderboard

Аэродром "Орловка" . Можете пользоваться https://flightsim.to/file/14455/uuto-orlovka-airfield (внутри рид ми со ссылкой на большую фото-подложку ,если надо , а то там пол тверской области нету)

Всем привет. Кину пару скринов, как продвигается работа. В следующий раз скину, когда будет полностью или близкий к полной готовности, терминал. Работы с ним еще море....

После длительной эксплуатации тренажера Ту-154М решил я таки сделать полностью панель бортинженера....прям по серьезному, по взрослому, чтобы каждая лампочка, кнопочка и прибор работали. Однако останавливало меня только одно: большое количество проводов, которое придется тянуть к панели БИ, т.к. уж очень много там различных приборов, органов управления. Оживив панель энергетики и, получив огромные связки проводов, понял, что такого варианта мне не хочется совсем. Не так давно попали мне в руки контроллеры ESP32, как оказалось, очень интересные и недорогие контроллеры. После длительных тестов и экспериментов удалось получить неплохие результаты. Самая главная особенность состояла в том, что приборы, собранные на ESP32, будут беспроводным, т.е. работать по Wi-Fi. Многие мне говорили, что такой вариант не получится. Да, один-два прибора работать будут, но точно не большой комплекс, появится много проблем, перебоев. В общем решил я таки попробовать собрать на основе панели бортинженера тестовый комплекс полностью беспроводных приборов....нууу....питание, конечно же, по проводам. )))) Причем одно из моих требований было применение одного источника питания на 12В и применение приборов с оригинальными двигателями на 36В 400Гц. Получилось..... и получилось, на мой взгляд, хорошо. На видео тестовая сборка приборов КРД. Все приборы подключены практически без переделки, за исключением ИТЭ-2, т.к. с ними много мороки и решил их сделать просто на шаговиках - и проще и дешевле получилось. На сегодняшний день панель приборов КРД прошла испытания "на столе" и теперь тестируется в тренажере, к самой панели, как и планировалось, подходит всего два провода питания 12В. Пока без замечаний. Ну и, само собой, остальные панели в работе. По мере готовности выложу видео/фото их работы.

Как вам такое?! Наконец-то! Реально удобно. Но для этого нужна подписка Navigraph Что нужно? Зайти сюда, прочитать и скачать. Или скачать сразу програмульку. Она пока Бета. И установить. В ней теперь и обновление Айрак CRJ В симуляторе она открывается кликом на иконку на верхней ниспадающей панели.

Киево-Печерская лавра

тула процесс

Будет только в мультиках

Наидобрейшего, друзья. Не буду подробно останавливаться на самой модели или описании набора: этот пластик в данной ливрее светился в интернетах уже миллионы раз. Более того, я сам собирал ровно такой же борт три года назад. Перейду сразу к делу. Вся эта затея затевалась ровно ради одной вещи - меня интересовал вопрос, смогу ли я реалистично отснять "в полёте" советский винтовой самолёт? Казалось бы, задача совсем не сложная. Но всё с самого начала пошло через одно место. Для начала, я решил выпустить закрылки. Не вдаваясь в подробности, порезал крыло и без особой детализации приклеил их в каком-то рандомном положении. Тут всё прошло гладко. А вот с винтами вышла засада. Как я не старался, добиться свободного вращения так и не удалось, поэтому пришлось их "раскручивать" в редакторе на постобработке. Дальше был косяк с декалью. Во время приварки лаком, буквы "АЭ" по левому борту почему-то сползи на читлайн. Методом шкурки, растворителя и такой-то матери я их отодрал. Поэтому пришлось реанимировать это место с помощью обрезков от старых дек, а синюю полосу вообще докрашивать через маски. Одним словом, я реализовал свою давнюю мечту: в этой модели фотошопа больше, чем, непосредственно, моделизма. Поменьше насыщенности, побольше шумов - и вот результат перед вами. Поэтому прошу не относится к данной работе серьёзно. Это не более, чем эксперимент. А уж удачный или не очень - судить вам. Приятного просмотра.

Всего-то 40 лет прошло.

Добрый день! Анонсирую о подготовке сценария Уфа Сценарий готов на 80%

Тула в работе ,когда доделаю - хз)

Небольшой отчёт моего проекта)

Неделя понадобилась для того, чтобы полностью приручить АП. Теперь при установке в НВУ требуемых значений значений ЗПУ самолет поворачивает в нужную сторону и летит по нужному радиусу. Испытания с ЛУР=25 км: Исходный курс 360°, затем 100°, затем 300° и 10°. Буду надеяться, что все в коде учел и на меньших значениях ЛУР АП будет работать корректно. Испытания чуть позже...

что вышло.

Продолжение работы по панели бортинженера. Собрана и подключена панель противопожарной системы. Также протестирована несколько дней "на столе" и установлена в тренажер. Вся панель задействована от двух контроллеров: ESP32 и Arduino Mega. При чем ESP32 работает как приемо-передатчик Wi-Fi для соединения с симулятором X-Plane 11 и на все тумблеры, кнопки, а Arduino Mega только на лампы. "Родные" лампы панели переделаны на светодиоды. Питание всей панели 12В.

Природа сама себе дизайнер))

они подписали себе приговор. Наверное после этого обиделись

Короче говоря, подправил я трафик которому изначально была посвящена эта тема - ivao_x-csl трафик (подробности установки на 1 странице топика) Теперь парящих на стоянках самолетов я больше не замечал. Не все гладко с моделями, но это лучше чем висящие на стоянках самолеты. Вот что получилось (под кат): Что надо сделать. Скачать набор папок и заменить их с заменой файлов. У меня все тут: Airplanes.rar

Закончил работу со спутниковой подложкой, далее скорректирую афкад по стоянкам и начну разбираться с мачтами освещения. На конечном этапе, анимация телетрапов. Буду выкладывать обновления по мере готовности.

Пакет текстур № 3. Скопируйте и замените.https://modsfire.com/GU120xrHvJ66925

Черепыха.

Снова здравствуйте. Решил по просьбе знакомых попробовать силы в Самарском аэропорту. Но как оказалось, фотоматериала гораздо меньше, чем в для Калужского, за счет которого и была сделана вся детальная проработка. Во первых хотелось бы узнать у людей, есть ли смысл в его разработке? И так же хотел попросить, если есть у кого то фотоматериал или возможность его раздобыть, не могли бы помочь в этом? От объема фотоматериала будет зависеть качество проработки аэропорта.

Не обязательно. Достаточно сильно затупить гвоздь, ударив молотком по острию. Тогда волокна древесины не раздвигаются, а мнутся, и край доски не растрескивается. По крайней мере с натуральным деревом так. Приемом пользуюсь давно. Грозовое небо. Жаль фотоаппарата не было. Склейка из нескольких кадров со смартфона:

Ах как хочется вернуться...

20-ка более похожа. Но... в защиту плына хочется сказать, что графика в нём не главное. Летаешь в плыне - нечего в окошко пялиться. Плын уделывает 20-ку по другим параметрам. Так-что плыну простительна и скачкообразная погода и облака не до горизонта и земля и автоген. Плын даёт то, что не даёт 20-ка

URMN_11-2021.pdf UUDD_11-2021.pdf

Весна закончилась

Рюмка возвращается.)

Свежесть после грозы

Комплексная проверка всех переделанных и подключенных панелей на тренажере. В сумме задействовано уже 7 шт. ESP32 и 2 шт. Arduino Mega. Пока работа стабильная. Остальные панели в работе. Надеюсь с остальными также хорошо и красиво все получится. )

Продолжаю.)Кто о чём а я про СССР)) Автор slavik35ua поделился со мной Терминалом и вышкой из его платного сценария аэропорта Львов для ФС2020. Я немного изменил некоторые детали и добавил в мой проект "Советские Аэропорта".) За что ему СПАСИБО! Мне очень приятно что всё больше разработчиков идут мне навстречу!!!) И так ..аэропорт ЛЬВОВ 1980 год.

Спасибо, не нужна.

Всем привет! Обновление орговской версии Ан-24 с поддержкой экспериментальной модели полета. https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/224598-antonov-an24_felis_open_src-v36-parnik-simulations-oleg-tronov-update-v120-support/&do=findComment&comment=2196773 PS Коллеги, я очень редко захожу на этот форум. И совершенно случайно увидел вопрос, заданный мне в личку. Поэтому, если возникают какие то вопросы, их можно мне задать в социальной сети ВК. https://vk.com/id30165715 Кроме того, можно задать вопрос на стримах, которые я стараюсь проводить на выходных. Всем всего хорошего. )

Было время почитать разные ветки на авсиме и вот добрался до этой.... Вы еще не догадались об основной причине почему вас так бурно встретили с кучей критики? Все очень просто: вы выложили информацию о платформе в разделе "Железные кокпиты". Здесь, в основном, люди, которые сами собирают различные изделия, начиная от простеньких джойстиков, заканчивая сложными тренажерами. Все, кто выкладывает здесь информацию об изделии, расписывает как эта штука устроена, как работает, как собиралась, а во многих случаях схемы, прошивки и т.п. С вашей стороны было выложено примерно так " мы собрали крутую платформу, никому не скажу как она работает и как устроена, т.к. это секрет фирмы, но она очень крутая". Да, выглядит просто как реклама. Вам задали несколько вопросов вполне адекватных, касающихся технической стороны, но вы ответили, что это коммерческая тайна и т.п. В таком случае зачем было вообще сюда что-то выкладывать? Ну выложите в объявления, что есть крутая платформа, ценник на нее столько-то, покататься столько-то и не будет критики. А вы еще и обиделись на всех, назвав всех присутствующих здесь симмерами, дилетантами и вообще далекими от авиации людьми, не зная даже с кем именно вы общаетесь, а между тем здесь очень много высококлассных специалистов в области авиации (техники, инженеры, руководители, пилоты, штурманы и т.д.). Подумайте над своим поведением и уровнем вашей крутости.....возможно и люди по другому будут относиться, если поменяете свое отношение.

Омичи тут ?

Большинство самолетов не способно сохранять высоту при крене около 60 градусов и больше, так как подъемная сила крыла становится направлена вбок, а не вверх. Чтобы компенсировать пропадание подъемной силы, для сохранения высоты в таких кренах без выполнения разворота нужно отклонять в руль направления в противоположную сторону, и этот руль должен быть увеличенной площади, а двигатель - с запасом по мощности. Триммеры тут не при чём, вы просто не успеете ничего триммировать при активном пилотировании.

На уровне подсознания Х Plane просто «не отпускает». В том смысле, что я думал, что с выходом 2020 заброшу иксы, а по факту выходит, что я их запускаю чаще, чем 2020. При этом я совершенно четко понимаю, что там у меня не будет ни красивых облаков, ни реалистичной земли, ни красивой водички. Ну, вот хер его знает ! Это как увидел красивую бабу, запал на неё, а как только она открыла рот и «шо-то сказала», весь шарм и флюиды враз улетучились. При этом, она все так же красива и сексапильна, но «клеить» ее особого желания уже нет. Разве, что на одну ночь, но тогда можно особо и не усердствовать. Как то так…

PREPAR3D V5.2 Релиз https://www.prepar3d.com/news/announcements/2021/06/120786/

Есть ещё такое понятие как охват аудитории. Очевидно, что охват и как следствие потенциальных покупателей на сим маркете и внутреигровом сторе в разы больше чем на их сайте, о котором я узнал лишь благодаря людям которые за этим сайтом следят. Плюс не стоит забывать что на внутреигровом сторе сидит аудитория будущих иксбоксников, которые берут принципиально только оттуда т.к. хотят чтоб все моды были и на Xbox. Я не знаю, что они там экономят - уже бы 100 раз отбились эти 30% за счёт охвата. Сделали бы как аэрософт, по человечески - вот тебе возможность купить и на нашем сайте, и в магазине игры и в симмаркете - выбирай что хочешь, лишь бы купил. В итоге у Матиаса денежный дождь, а у джастов просьбы купить на их сайте. Уже вроде стим давно вывел идеальную формулу успеха, которая заставляет покупать программные продукты даже не особо платёжеспособных граждан снг - это удобство и комфорт пользования, демократичные цены. Бери пользуйся, ан нет некоторые разработчики все туда же, а потом жалуются на пиратство, ну так это не пиратство..это у вас сервис говно... Я конечно этот самолет у них куплю, но походу продолжу пользоваться пираткой, так как вспоминать пароли от очередного магазина не хочется совсем. Такой вот парадокс - шутки шутками, а такого быть не должно.

Станислав( Drzewiecki Design )-поделился для моего проекта объектами из его сценария! Огромное ему спасибо! Доброй души человек!) Работа только началась. Надеюсь терпения и сил мне хватит.)