Jump to content

-=pilone=-

Members
  • Content Count

    1907
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by -=pilone=-

  1. С новым годом, товарищи! Не парьтесь вы так, авсим умер ещё года три назад, как отечественная авиация, и восстанавливать уже нечего Если только вернуть flightsim.ru со всеми старыми аккаунтами...
  2. В холодном Шарме, вроде солнце, но ветрина )) Слева реальные пацанчики с Донбасса, важные такие ходили...
  3. У вас очень красивый аэропорт, спасибо за репортажи, посмотрел всё за один раз и мне очень понравилось
  4. Сериалов из жанра Анимэ видел не мало, но больше всех поразил и отложился в подсознание сериал Initial D, пересмотрел четыре сезона на одном дыхании, жду перевода пятого сезона....весьма старый сериал, про одарённого автогоньщика Фудживара Такуми. Завораживает сей сериал своей точностью к мельчайшим жизненным деталям и ньюансам, порой так засматривался, что ощущал своё присутсвие в сериале Класс, впечатления восхитительные! Если среди симмеров есть кто-то, увлекающийся автогонками, а особенно дрифтом, очень советую, а остальным просто советую глянуть этот сериал, т.к. в нём очень много той философии и романтики с переживаниями, которых порой в жизни так не хватает Низкий поклон авторам сериала...
  5. С перевесом задолбают, но сбросить же можно, со зрением проблемы будут, надо 1.0 на оба глаза, с сердцем тоже надо решать, в общем не легко будет на ВЛЭКе.... но попытка не пытка, успехов!
  6. Сим в висте в оконном режиме жутко глючит, поэтому приходится летать в полноэкранном...
  7. Да, это Грызлово, то что около Пущино, только не "малое" а "Большое")))) был там? Тьфу блин! Большое! точно. Быыыыл, у меня там дружище покатушником подрабатывал раньше, Миронов Андрюха, учимся вместе, дружим, может знаешь такого?
  8. Домик очень напоминает Малое Грызлово.......или я ошибаюсь? :huh:
  9. В редких случаях косят с не правильным прикусом. Чистый пример- я. У меня не правильный прикус, тем не менее у меня вполне чёткая дикция, вести радиообмен ни капли не мешает. Вообще стоматолог- самый бестолковый и самый, считающий себя мега-крутым, специалист ВЛЭК. До сих пор не понятно его назначение
  10. В СПбГУГА, УВАУ ГА и т.д. дорога не закрыта, закрыта дорога на прохождение ВЛЭК, а без ВЛЭКа никак.
  11. Еще как подходит! Ну я имел в виду работу НЕ в бизнес команиях, там-то да, можно очень даже хорошо подняться Единственное НО, в бизнес-авиацию ещё надо постараться попасть, что очень в принципе не легко....
  12. Вообще-то профессию пилота выбирают довольно в раннем возрасте, если хочется заработать денег и жить в своё удовольствие, то работа пилота тебе, мягко говоря, не подходит А насчёт переучивания- смотря каким мозговитым ты будешь после выпуска, можешь быстро переучиться (от 3-х до 4-х месяцев), а можешь и вообще не попасть на иномарку, или даже вообще не устроиться...
  13. в УВАУГЕ, бесплатно, потом на боинг сядешь сразу, через 5 лет, если конечно голова на плечах есть. Правда чтобы не убиться потом и не унести с собой ещё человек 100 надо работать над собой усердно. Как говорится, заниматься самообразованием, что за деньги уже не купишь...
  14. to HOHOL: А собвственно при чём тут вообще Бавария и конвертация нашего пилотского в зарубежное? Тут народ обсуждает конвертацию зарубежного свидетельства в Российское, а сделать это, думаю, труднее будет, чем за рубежом Даже если сказать точнее- "дороже" и муторнее.
  15. Не знаю, надо у Питерцев спрашивать. То, что там есть факультет ЛЭВС- это точно, но вот как там с учёбой на этом факультете я не знаю.
  16. Да вот как раз таки нет Этим 50% уготованы лучшие места в лучших АК без всяких экзаменов и т.д., закон жизни, к сожалению...
  17. +1. Скажу больше, таких мечтателей в авиации максмум 15%, ещё 35% которым это просто нравится, а остальные 50% попали в неё по ошибке, либо засунул кто...
  18. Интересно, откуда такая осведомлённость? Из флайт симулятора чтоли? И, кстати, если у аэйрбаса стик- это не значит, что его неудобно пилотировать в рукопашную. Да и откуда такие сведения, что молодые экипажи летают в автомате, я обратное наблюдаю постоянно И ребят, действительно, не делайте сейчас никаких выводов по катастрофе, необходимо дождаться результатов расследования.
  19. А ты покажи им как надо это делать Уши закладывает по совсем другой причине. Давление регулируется СКВ, а плавноскть полета на его работу не влияет. Иногда влияет. Например если с 11100 начать снижение метров по 20 в сек., то заложит. +1 Насчёт СКВ я вкурсе ;) Просто на несерьёзный вопрос был несерьёзный ответ :rolleyes:
  20. +1. Керамика не нужна, в соплах двигателей с форсажной камерой используется графитовый слой, который в силах выдержать высокие температуры :D
  21. Просто тебе надо разок пролететь на Ан-26, ну или на Ан-24, тогда фоккер станет твоим любимым самолётом...
  22. ICAO SARPS Annex 11 и 14. Чему в Ульяновске учат? Учат многому, а этому только будут Но всё-равно спасибо...
×
×
  • Create New...