Jump to content

syomindm

Members
  • Content Count

    308
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by syomindm

  1. Пофиксил этой прогой. Проблема не решилась ( У меня тоже не горят.
  2. Сразу же выскакивает с ошибкой. Windows - диск отсутствует. Expection Processing Message и дальше набор цифр и букв.
  3. А можете чуть подробнее рассказать, что именно этой програмой сделать нужно? Спасибо!
  4. Кто-нибудь сталкивался с тем, что при завершении работы Ту-134, комп зависал? Выход только через диспетчер задач. В плане моей матчасти - железо вполне актуальное, т.е. дело видимо не в этом.
  5. У него расход - 160 кг при наборе 6 000 метров, и при том скоропод'емность в два раза выше. По таблицам посмотреть, то на то и выйдет. В теории. На практике чуть больше. Где обратить внимание на расход? Я про симулятор вопрос задал!
  6. Я правильно понимаю, что в модели Ан-24РВ, Ан-26 и Ан-30 не реализован "секретный" двигатель РУ-19А-300? А жаль. Ведь пользуются им почти всегда и вертикальная скорость при наборе чуть ли не в два раза выше, судя по таблицам.
  7. С таким же успехом, без анализа обломков и самописцев, версии, кто сбил, являются не менее форменной мастурбацией. Даже большей.
  8. Lans: Разве это видео доказывает, что самолёт сбили? Ну клубы дыма идут, как и при обычной авиакатастрофе. А очевидцы... дело такое. И что, все такие глазастые, увидели попадание на FL330?! ))) Это уже специально нужно смотреть и ждать, откуда борт полетит.
  9. Об'ясните мне тупому, почему же все же не рассматривается версия о технической неисправности или человеческом факторе даже в теории? Неужели без начала расследования, так очевидно, что его сбили, только исходя из того, что пролетал над местом вооружённого конфликта?
  10. snmp: Так нет её, как я понимаю на месте происшествия... И не было.
  11. Вот мне интересно одно. Почему так старательно обходится версия о технической неисправности или человеческом факторе, которые всегда рассматриваются. Даже беспристрастная Википедия этого не рассматривает. Пока самописцы не расшифровали, все эти разговоры в стиле дядя сказал/тётя сказала". Детский сад на даче. Комиссия блин ещё не создана была, а уже меньше чем через час обвинения посыпались. Почему-то уверен, что сам завалился, просто в удачном месте и в удачное время. Вот политики и не упустили возможность покидать говнецом друг в друга. Мало что ли самолетов над Донецкой областью упало?
  12. Предусмотрено ли отключение ухода IRS? В настройках, на вкладке IRS есть "IRS drift enabled", в переводе - как раз и есть включен уход. Галочку снял - все равно уходит. Всё-таки по двум или трем VOR - должно быть согласование инерциалки, а летать 21 веке, когда за несколько часов уходит мили на четыре - как-то неспортивно. Особенно в СМУ.
  13. Подскажите, а у NG в наборе высоты, в режиме V NAV, должна кнопка N1 на MCP гореть, как у Классика, помимо того, что N1 горит на пилотажном дисплее? Или она и в реале не горит в этом режиме на NG. Спасибо!
  14. Заметил такой глюк. При каждом запуске, барометрический высотомер пропускает несколько гектапаскалей в нескольких местах. Например, крутишь задатчик давления: 1008, 1009, потом сразу 1011, 1012, 1013, потом опять перескакивает - 1015. При перезапуске - другие пропуски. Но например 1010 - регулярно перескакивает. Как с эти бороться? Мелочь, а крайне раздражает.
  15. Неужели никто не сталкивался с этой проблемой???
  16. На экране метеолокатора, куда кликаешь, чтобы на штурманскую панель перейти, появилась громадная надпись в рамке с буквой "Ш". Уже наверно год назад установил это дополнение и такого не было. Как лечится?
  17. Перестал открываться лючок запуска двигателей на Ту-154Б-2/М. Мышиную зону знаю, с 2007 года уже знаком с Ту-154Б-2/М. Делал и холодную перезагрузку, и откат назад - всё тоже самое. В чём проблема? Сим глюканул? Уж очень не хочется всё сносить и заново ставить. З.Ы. Правая кнопка работает, чтобы закрыть "Бустера".
  18. Полётный МГ я так понял 20 градусов по УРПТ?
  19. Попробовал пока Ан-24РВ. Почему-то АРК то работает, то нет. Чаще не работает. В чём проблема?
  20. Молодцы! Постебались. Действительно никогда этот сайт не встречал. Кинули ссылку. Сказать нормально что ли трудно? "Так что вы видимо не в теме что это и зачем" Это правда. Я не в курсе вообще про него.
  21. http://www.flightradar24.com/ Господа, что вы думаете по поводу этого сайта? Мне кажется, что просто на этом сайте есть все расписания рейсов и он их тупо рисует. Раньше просто такие сайты были, т.е. это не вторичная информация, а то, что должно по идее быть в данный момент? Да и у рейсов траектория полёта рисуется в разрез проходящих там воздушных трасс, т.е. тупо дугой, хотя должно быть иначе. А название сайта - flightradar, т.е. по идее должна быть вторичная информация. А тут просто по дуге, что какбэ намекает... Да и вообще, это какая должна быть система, чтобы со всего мира все борта показывала, да ещё и с характеристиками? Мне кажется, что всё-таки тупо рисует по расписанию. Экстраполяция рулит Берём номер рейса, тип борта, начальную и конечную точку,и рисуем маршрут по ортодромии ну а дольше скорость и высота, курс просто считается и подгоняется. С уважением, Дмитрий.
  22. Т.е. по физике SCS Ту-134 не так уж и плох? А зачем тогда такие ограничения по минимальной высоте? с которй возможн уход? А как с приёмистостью дела обстоят IRL в сравнении с SCS?
×
×
  • Create New...