Jump to content

Valery-B

Members
  • Content Count

    411
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Valery-B

  1. Не, я RO не использую, только рюшки Виталия (графические файлы и Lua-скрипт). Видать это какой-то случайный глюк произошел, а может каким-то случайным образом сам ткнул эту галку. Сейчас симулятор перезагрузил, все нормально, самолет холодный. Я перед Ту-154 на IXEG B733 летал, так ему эта галка, пофиг, он свои настройки использует. Вот и не замечал, что она активирована.
  2. Блинн, переустановил версию 2.0.3, не помогло, опять запущенный. Поставил мод от от "Малярки". Только две активации зря профукал. А оказывается, в настройках самолета при создании полета почему-то стояла галка "Start with engines running". Как она оказалась включенной - не знаю, с момента установки X-Plane 11 ее никогда не трогал, можно сказать, забыл про нее.
  3. Проблема такая: Тушка крайней версии с изменениями от "Малярки". После крайнего обновления версии до 11.40 самолет стал загружаться почти полностью готовый к полету, все включено, запущено, только не выставлена ТКС. В версии 11.30 было все нормально, темный и холодный. В остальном, все нормально, двигателя заводятся, летает, как положено. Я пробовал и перезагружать самолет, и начинать полет после дефолтной заглушенной Цессны, безрезультатно. Конечно, заглушить, все выключить и привести к исходному состоянию и руками можно, но блин, хлопотно. Никто не сталкивался с такой проблемой и ее решением?
  4. Решил посмотреть что-же за зиму рисует xEnviro 1.12. Установил, была куплена еще одна из первых версий. Активизировать не пришлось, так как файл с настройками сохранился. Но вот погоду никакую грузить xEnviro не хочет, ни с VPN, ни без, впрочем как и сезоны, сплошное лето. Weather Brifing тоже пустую картинку показывает. В прошлом проблема незагрузки погоды решалась удалением файла xEnviro.prf и повторной активацией, но сейчас при попытке активировать просто ничего не происходит, диалог закрывается, в логах ничего нет. Может кто сталкивался с подобными проблемами в крайней версии, версию 1.11 тоже попробовал, эффект тот-же.
  5. Здравствуйте.
    Скажите пожалуйста, Вы Максим Хромцов?

    1. X-Rom

      X-Rom

      Добрый,да?

    2. Miha-mag

      Miha-mag

      Тааак, какие у вас вопросы к нашему Максу? 

    3. X-Rom

      X-Rom

      Мишаня,уже разобрались)))))

  6. У меня за окном 9 месяцев снег лежит, как нибудь уж от него в симуляторе отдохну
  7. 1. На самом деле, thrust_reverse_hold у них не работает, а работает thrust_reverse_toggle, чем FF это мотивируют - мне не понятно, возможно, стремлением к большему реализму (сначала РУД переключается в режим реверса, а потом выставляется такая тяга, которая нужна). У меня сайтековский штурвал с блоком РУД, я сделал раздельное управление двигателями, и вот как раз раздельный реверс thrust_reverse_hold_1 и thrust_reverse_hold_2 работают нормально. 2. Пока вроде это нерешаемо.
  8. Крайнее обновление до версии 0.8.3-1951, точнее, идущий в комплекте с самолетом плагин CEF, расположенный в папке ..\X-Plane 11\Resources\plugins\CEF, вызывает краш X-Plane. Уже исправили...
  9. Дело точно не в ветре. Отключал полностью и Енвиру, и полный штиль ставил, один черт, таскает, как корову на льду, как будто сцепления совсем нет.
  10. Спасибо, ребята уже в Laminar Research дали. Сегодня в классном стриме на Ан-2 участвовал
  11. Господа, подскажите плиз. Ан-2 был куплен еще с момента появления на Орге, потом обновлен до патча 2.0. Сейчас снова нужно на нем полетать, но есть проблема с галетниками ответчика - не крутятся. На форуме упоминается патч 2,01, который решает вроде эту проблему, но ссылок отдельно на него нигде нет, на форуме Орга - недоступна. Пробовал перекачать с store-x-plane-org, результат нулевой, хотя там и не понятно какая версия загружается 2.0 или 2.01, нигде в архиве нет номера версии. Покупать еще раз, для того что-бы решить, а может и нет, проблему с крутилками ответчика как-то не хочется, не ихвестно, какая там сейчас версия. Может у кого есть отдельно патч 2,01?
  12. Можно на Lua написать скрипт, переключающий, в зависимости от ICAO кода самолета, назначение осей и кнопок автоматически. Для этого FlywithLua нужен.
  13. Подскажите пожалуйста, как это сделать? Что-то я не видел, где в X-Plane можно пути задавать, или напрямую, в Scenery. Ini пути менять?
  14. Ребята, немного оффтопа, про Макса Брокена. Не надо подходить однобоко к стиммерам. Лично он очень здорово популяризурует авиацию в целом, и симуляторы в частности, я посмотрев иго видео, снова подсел на заброшенный X-Plane. Видео не обучающие, но информации полезной очень много. С другой стороны, есть другие товарищи, выполняющие на стримах, все по процедурам, но все видео по реальному времени, и получаются в темноте, как у негра в ... смотреть конечно полезно, но довольно быстро начинаешь засыпать, как на лекции. Так что новичкам - смотрите больше, смотрите разное, а потом пытайтесь повторять. Теперь по вылету из Кольцово на DOSUM, точка 1720', это просто высота, около 500 метров, при достижении которой поворачиваете на лево, как таковой точки GPS вы не найдете, а ниже в подписи, 985, тоже высота, 300 метров. Честно говоря, я не могу сейчас сказать для какого случая 500, или 300 метров, нужно смотреть весь лист SID целиком. Возможно зависит от типа ВС, или от текущего давления QFE. Могу и ошибиться, пусть опытные товарищи меня поправят.
  15. Движки, судя по крайней информации, у многих не запускаются, у Аирбасов, и даже и дефолтного B737-800
  16. У меня с шасси все получилось, стоит на стоянке нормально. А вот рулением похоже не все айс. Такое впечатление, что в режиме руления передняя стояка стоит в режиме "взлет-посадка", уж больно радиусы разворота большие. И с двигателями нужно скорее всего разбираться, вроде обороты на холостом ходу завышены.
  17. Подтверждаю, при некоторых углах рябить начал.
  18. Ребята, подскажите плиз, какой-же файл KLN90_3d.sec должен стоять в папке KLN90, Если ставлю, тот который шел с самолетом, X-Plane 11 загружается, но КЛН не работает и 2Д не открывается. Если ставить тот, который идет в архиве КЛН для Тушки, происходит краш симулятора именно на нем: [sASL ERROR] Error loading panel: [string "N90/KLN90_3d.sec"]:0: attempt to index a nil value. В X-Plane 10 все работает нормально с файлом из архива КЛН. Версия 1.1.5
  19. Смотреть по карте нужно, по моему, в PAKT Кетчикан такая же ситуация, параллельно с основной полосой канал с гидропортом, и если на стоянке окажитесь ближе к гидропорту, туда вас клиент и определит. Если есть рулежки в противвоположную от гидропорта сторону, рулите туда, а нет, так на плосе и останавливайтесь, если обстановка позволяет.
  20. Всех с прошедшим Рождеством! Счастья, успехов в работе, творчестве и нашем общем увлечении, главное конечно здоровья! Господа, может кто сталкивался. По непонятным мне причинам иногда происходит отказ ГИК-1. Какой-либо закономерности возникновения отказа не увидел. Включение всех источников питания и потребителей происходит в нужном порядке (по мануалу и видео), ПО-500 не перегружается, и все остальные системы на этой шине (и вообще все системы) работают в штатном режиме. После включения АЗС ПТ-125, через некоторое время начинается самосогласование ГИК-1. При нажатии нопки быстрого согласования, оно происходит (шкала магнитного курса врашается), но останавливается на курсе 0 градусов, вне зависимости от того, какой курс самолета в текущий момент, и все, дальше ничего не происходит. Если потом нажать на кнопку согласования, шкала магнитного курса немного покачивается около согласованного положения, вроде как-бы логика работает. Несколько раз это происходило в полете, т.е. согласование и ГИК-1 работал нормально, но в какой-то момент шкала застывала на 0 градусов и дальше уже не вращалась. Хорошо, летаю по знакомой территории и ПВП, могу полет продолжить по визуальным ориентирами и Ки-13. В настройках отказов симулятора каких-либо отказов нет, при нажатии кнопки "ремонт" ничего не происходит (не ремонтируется). Лечиться только перезаписью state.ini. Конечьно, в реальности может сломаться все что угодно, и это добавляет даже некую долю адреналина в полете. Но если это не запланированный случайным образом отказ, то хотелось-бы узнать причину, и если возможно, самому предпринимать какие-либо действия для предотвращения отказа.
  21. У меня та-же история, в свое время для Ан-2 Грицевского и Комнании (для MSFS9) делал. Даже тумблера управления триммерами идентичные, только под левую руку.
  22. MadMarkus, было на 16 странице, тут:http://www.avsim.su/forum/topic/132771-%D0%B0%D0%BD-2-by-redeyes/page-16#entry2578269 Себе я сделал, работает.
  23. Какая температура на входе в карбюратор перед тем, как двигатель глохнет?
×
×
  • Create New...