Jump to content

HARM

VIPvip
  • Content Count

    3708
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by HARM


  1.  

    Я не знаю, что имел ввиду очевидец, наверное то, что самолет медленно летел и нос к верху задрал. У вас какие идеи?)

    Прожектор какого нибудь судна .... простите .... в небе? Видимо хорошая трава у вас растет)))

    Идея простая, я знаю этого очевидца. Это был Риддик...которому тюремный врач пересадил особые глаза, позволяющие видеть в темноте, за десять ментоловых сигарет....

    В остальном. Уже сто раз сравнивали в этом топике. Вспышка была на уровне горизонта. Именно на месте этой вспышки днём "случайно" обнаружилось судно занятое в поисково спасательной операции.....


  2. Ту-154 - лебединая песня отечественного самолетостроения!

    Самолет-легенда, самолет целая эпоха!

    Говорить, что "все ненавидят полтинник", все равно, что расписываться в собственной неграмотности.

    Знакомый пилот из правительственного авиаполка рассказывал, что полтинник, это как красивая женщина - будешь себя с ней правильно вести, тебе будет с ней лучше, чем с кем-либо. Будешь косячить, она тебя никогда не простит и накажет.

    Ну и конечно же, Ту-152 просто красавец! Ни одного подобного самолета по облику и стремительности линий на данный момент нет! И кто со мной не согласен, пусть первый кинет в меня камень!

    Напоминает анекдот: запись курсанта: самолёт странно ведёт себя на большой высоте. Внизу запись техника: самолёт предупреждён и больше себя так вести не будет. 

    P.S Ту 152 безусловно красавец. С учётом того, что это "журнал технического состояния локомотива или моторвагонного подвижного состава". Привет любителям железнодорожных симуляторов. 


  3. Так вспышка была или это фейк?

     

    Очевидец сказал, что самолет летел медленно задрав нос кверху. 

     

    Я не особо какой грамотей, но я откровенно не понимаю, что имел ввиду автор под: "самолёт летел медленно задрав нос кверху". Медленно задирал? Медленно летел, задрав нос к верху? Про вспышку. Уже сто раз обсуждалось раньше. Время вспышки на 30 минут позднее времени катастрофы.  Моё ИМХО, если  причина не в видеокамере, то  это вообще мог быть прожектор какого-нибудь судна, посланного на поиски уже упавшего самолёта. Именно поэтому "вспышка" оказалась в районе падения.....


  4. Прочитал все страницы обсуждения.Постоянно смотрю новости.Пришла такая мысль.На поиски затонувшего "КУРСКА" такого количества спасательных средств и людей не было.А тут 3500 человек 10 самолетов, вертолеты,глубоководные аппараты.Может они ищут то что простые смертные не должны знать?

    Ничего, что  мощное придонное течение, которое в районе Сочи почти 3 метра в секунду, разнесло обломки так, что площадь поиска сейчас почти сто км квадратных? Поэтому эти 3500 человек это не много. И такое количество людей и техники  уже обеспечило один найденный "чёрный ящик".

    • Upvote 2

  5. Пример приведите. А я своих товарищей знаю.

    Товарищи были в СССР. А теперь господа. В остальном. Тут, на форуме, есть пилот и инструктор с ником Comrade, который может поделиться богатым опытом совместной работы и переучивания ветеранов американских ВВС......

    • Upvote 1
    • Downvote 1

  6. Добавлю. У истребителей вообще налет в сравнении детский, пусть мне кто скажет про их опыт.

    Опыт такой. От бывших лётчиков-истребителей в любой компании ГА стон и зубовный скрежет. Из-за специфичности их навыков, так сказать. 

    • Upvote 1

  7. А иногда с дивана виднее.

    В такой ситуации надо вернуться, а это надо согласовать с диспом. Борт военный, к порядку они приучены больше. В кабине народу много, есть кому и navigate, и communicate, пока тот, кому положено, aviate и decide.

    На Ту 154, по традиции, последнее слово за командиром....которого экипаж должОн понимать с полужеста или полувзгляда или полумата. Это называется слётанностью экипажа. Если командир между своими потоками добрых и веских русских слов в адрес сложившихся обстоятельств , прикажет подать Sos. То будет вам sos, как у пулковской тушки десять лет назад. А если нет. То, даже mayday никто не скажет.....

    В остальном. 

    Водолазы нашли на дне части фюзеляжа....

    https://life.ru/t/%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D1%82%D1%83154/952478/vodolazy_obnaruzhili_na_dnie_chiornogho_moria_fiuzieliazh_razbivshieghosia_tu-154

    • Upvote 1

  8. От знакомого моего отца из ФСБ стало известно что они прорабатывают версию с самовозгоранием феерверка на борту, которые везли на концерт.

     

    Вполне так правдоподобно, При разгоне, наборе, сдвинулось там что-нибудь, придавилось, чиркнулось, и всё.

    Вряд ли ансамбль Александрова использовал дешёвые петарды, которые от зажигалки инициируются. А сценическая пиротехника, она инициируется только электричеством. 


  9.  А если не был,то почему такие мелкие обломки и площадь их разброса,фрагменты тел.Почему не нашли целый самолет ?

    Ту 154 не рассчитан на вхождение в воду на больших скоростях.А потом. Мелкие обломки плавают.  Крупные обломки на дне. Я думаю, что их уже давно нашли......Просто не поднимают, потому что для этого нужно подогнать плавучий кран.....В остальном. Сейчас главное найти тела погибших и МСРП.


  10. Можно вопрос, особенно к тем, кто летал на Ту 154 в качестве пилота. Каковы шансы на то, что пилоты могли потерять пространственную ориентировку и повестись на иллюзии, создаваемые вестибулярным аппаратом. Всё-таки, время взлёта - 5 утра внимание снижено, ночью, над морем. Отсутствие визуальных ориентиров.Просто, как мне кажется,  может быть похожа данная катастрофа на гибель Flash Airlines flight 604 в 2004 году. 

    • Downvote 1

  11. А может у КВС MH370 мечта была. Заветная. Что-то типа этого. 

    13486667_m.jpg

    В остальном. Уже есть модель дрейфа обломков. И она существенно упростила задачу. Теперь надо-то обследовать всего-то миль 800 квадратных дна индийского океана. Фигня вопрос. Как говориться.  Проблема-то в деньгах и сложном рельефе дня. И версий масса. От самоубийства КВСа, уже помянутого здесь, до пожара груза аккумуляторов для смартфонов. Ну, и уход в параллельные миры, тоже не исключают.....Хотя, боюсь что  будет как со печально известным звеном 19  Эвенджеров, пропавшем в 1945(если не ошибаюсь году) у берегов Флориды.  


  12. Нынешнее поколение россиян будет летать на Ту 334?

     

    Нынешнее поколение россиян будет летать на Ту 334?! 

     

    Нынешнее поколение россиян будет летать на Ту 334!


  13. Блин, как скучно обсуждать уже 555 раз обсуждённое...

    - твиттеры и прочие соцсети - не аргументы и уже тем более не доказательства в суде. я щас напишу в своём твиттере, что я наполеон - всё, достаточно, чтоб меня на остров Святой Елены сослать?

    - твиттер или фэйсбук или что там было - то ли Гиркина, то ли нет - так доподлинно и неизвестно

    - если даже написал - это мог быть обычный угар, азарт войны, когда что-либо случившееся, внешне похожее на "нашу победу" - тут же выдаётся в эфир, без проверки (упал самолёт, понятно, что не ополченковский - ура, значит наши сбили, это ж очевидно) хм... а может писавший в тот момент вообще был под шофе, тогда ещё понятнее

    - на сегодня самые весомые доказательства - это тот самый твиттер Гиркина

    - единственная фотка с непонятным дымком и многочисленные фото-видео российского БУКа №312 - всё это как бы вообще не имеет установленной взаимосвязи с боингом... что-то где-то ездит, а что-то упало. в огороде бузина, а в киеве дядька.

    и т.д.

     

    p.s.

    всё это и подобное, в том числе 555 раз обсуждённое - лучше писать и читать в ветке политики... давайте не будем засорять эту, тут не твиттеры с ютубами пытаются анализировать, а что-то более умное

    Тем не менее, это признание....причём, на весь мир...Фальшивка? ОК. А зачем тогда c этих аккаунтов шла пропаганда ДНР от имени Стелкова. К этому нужно добавить признания, некоего Бородая, которые он сделал от испуга...о том, что сбили российские военные. Признание некоего Беса - Безлера....

    Насчёт остального, как ни крутил Алмаз, а уже миллион раз говорилось, что да, ракета прилетела с территории Украины, потому что Снежное - откуда её пустили российские военные, это территория Украины. Она не могла не довернуть, ни создать такое поле осколков....


  14. Если оставить за кадром, что подобные "доводы и неоспоримые аргументы, достаточные для суда, трибунала и ядерного удара" 100500 раз уже появлялись, объяснялись и даже опровергались (эти мантры уже неинтересны, не знаю, кому и зачем Вы их повторяете), то всё же с такими мантрами лучше выступать в политической ветке?

    Да. Аргументы неоспоримы, некто министр обороны ДНР Гиркин-Стрелков первым сообщает миру об упавшем, правда ещё не зная что сбили самолёт с тремя сотнями ни в чём не повинных людей, украинском самолёте(впрочем украинцы, которых сбивали до этого,  виноваты лишь в том, что они сражаются за независимость своей Родины) место падения и время в точности совпадает с местом падения рейса MH17.  

    А почему так получилось? Да потому, что русские больные национализмом и поэтому полезли в Крым и на Донбасс. А все националисты тупые.....они даже просчитывать свои шаги не могут на несколько ходов вперёд. 

    Теперь, после всех лётчиков Су 25, кающихся в том что именно они сбили Боинг, фсбешники явили миру некоего немецкого сыщика, который получил 30 миллионов евро чисто ради того, чтобы  хранить документы уличающие Обаму и короля Нидерландов в организации заговора в ячейке швейцарского банка. Конечно, документы конфискованы, теперь Путин будет говорить, что правду подменили.....Унтер-офицерская вдова сама себя высекла....в который раз....между прочим. 


  15. Как вы вообще можете делать выводы, если к вас полная голова говна вместо мозга?

    Дак, он и не делает выводов. Делать выводы будет европейски суд, в который подали иск против России. И если его удовлетворят, то придётся платить русским за каждого погибшего пассажира боинга по 10 миллионов евро....Так что общая сумма может быть чуть больше, чем стоимость активов виолончелиста Ролдугина в панамских офшорах. 


  16. Австралийские власти утверждают, что в Мозамбике нашли остатки самолёта рейса MH370. Очень большая вероятность......что это они.

    http://www.cnn.com/2016/03/23/world/mh370-mozambique-debris-confirmed/index.html


  17. Какая чушь, но, тем не менее, не забудьте уведомить нас о своем итоге жизни, пожалуйста.

    аргументы в студию.

    Вот мои. 

     http://www.aviaport.ru/digest/2015/11/11/368667.html

    Впрочем, я могу уведомить вас о промежуточном итоге моей жизни. Или уже расхотелось сравнивать её со своей - убогой. 


  18.  

    Также это решение было принято с учетом "отсутствия конкретных действий Росавиации в рамках своей компетенции по введению ограничений в эксплуатацию самолетов Boeing 737".

    В сообщении МАК также выражена "серьезная озабоченность" в связи с тем, что "длительное время, заявляя о серьезных недостатках самолетов типа Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов,
     
     

     Лизинговые компании не разрешают вносить свои самолёты в  регистр МАК потому, что после этого они резко теряют в цене....Авиарегистр МАК не признаётся нигде в мире. Успешный итог жизни Анодиной и иже с ней. 


  19.  

    Если бы комиссия устанавливала только причины разрушения ВС, то такой подход можно было бы понять. Да и то, разрушение шпангоутов нельзя не учитывать. Но здесь речь идет о установлении точки запуска управляемой ракеты по траекториям ГПЭ. Задача наисложнейшая. Поэтому проследить путь ГПЭ внутри конструкции самолета абсолютно необходимо.

    К вопросу о консистенции стула... Пример не слишком удачный. Представьте, что перед Вами лежит труп человека, убитого снайпером через открытое окно и Вам необходимо установить с какого места стреляли. Если Вы ограничитесь только положением тела и входным отверстием от пули, то шансов определить позицию снайпера у Вас нет. Вы имеете только одну точку, через которую можно провести бесчисленное множество прямых. Надо установить место где стоял человек и попытаться найти пулю в стене. Тогда появиться шанс вычислить позицию... 

     

    Про "2  lans" не понял, что имелось ввиду.

     

    Для построения модели взрыва очень сложно учитывать пробоины в обломках, которые деформировались при разрушении и падении. Это только затянет работу. Нужно будет ещё отсканировать их в 3d модель, виртуально или буквально разогнуть и совместить все эти пазлы. И всё это с учётом свойства материалов, красок их покрывавших, условий во время их деформации, температуры, давления и тд. Современные методики позволяют этого избегать. Потому, что ни один современный суперкомпьютер от Чебышева до Сквида не справиться с этой задачей. Поэтому методика установления точки подрыва это международная методика, придерживаясь её голландцы взяли и использовали те части самолёта, помимо звука с микрофонов в кабине, которые подверглись минимальным деформациям. Это законцовки крыльев, дифузор двигателя, штурвалы....Потом, время фикскации звуков взрыва микрофонами в кабине Боинга не подвергалось деформациям. Скорость распространения звуковой и ударной волны в разных средах хорошо изучены.


  20.  

    Алмаз-Антей отметили, что в Нидерландах, судя по выкладке, не учитывали повреждения внутренних силовых частей, а только лишь повреждения обшивки. По их мнению так более наглядно и точно можно определить угол поражения осколками.

    Еще мотогондола и стабилизатор тоже упоминались, на которых не должно быть повреждений осколками (по мнению АА).

     

    Ну а с модификацией ракеты как-то непонятно. В нидерландском отчете не упоминается "М1", но в БЧ есть буква "М". На видео их главный говорит, что у русских были замечания по модификациям.

     

    А вот изменение версии у АА на более старую ракету, мол снятую давно с вооружения (вероятно так и есть), аргументом где лишь фото, как то нелепо и действительно похоже на отмазку (манипуляцию). При том, что в другом отчете явно указаны двутавры.

     

     

    В нидерландском отчёте стр 133 на рисунке 57 стоит Missile(9M38 or 9M38M1) или-или. А внутренние повреждения конструкции, зачем они, если конструкция фюзеляжа современного лайнера это полумонокок? Внешняя обшивка несёт 70-80 процентов нагрузки.....Это как заявить: а ещё следователи не учли консистенцию стула у Гиркина-Стрелкова... вечером 17 июля 2014 года.

    Насчёт модели.

    2 lans я сейчас как раз занимаюсь моделью в matlab'e. Не один канешн. Так, что придётся набраться терпения, ведь я это всё делаю, в свободное от основных занятий время.

×
×
  • Create New...