Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'симулятор'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
  • X-Plane
  • Полеты Online
  • Экономические симуляторы
  • Конструкторская
  • Военные авиасимуляторы
  • Различные симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
  • Форумы поддержки проектов
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
  • English Speaking Community
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 13 results

  1. Тема для скриншотов. Все прошлые ограничения сняты. Делаем красивые скриншоты и выкладываем сюда. Флуд запрещен - не нужно выкладывать десять "однотипных" скриншотов. Оптимально - от 1 до 3. Оффтоп запрещен - можно коротко что-то спросить, узнать о интересующем скриншоте, высказать мнение но не устраивать споры и дискуссии на несколько страниц.
  2. Всех приветствую. Хотелось бы анонсировать новый проект тренажера Ту-154М, а также, обратиться за некоторыми советами. Разрабатываем коммерческий тренажер Ту-154М. Всю разработку (включая изготовление и программирование плат) ведем своими силами ( за исключением плат на которых оживляются приборы по родным схемам ). В нашем распоряжении собственная производственная база, оснащенная лазерным резаком, 3Д-принтером, фрезерным станком с ЧПУ и многим другим оборудованием и инструментом. На текущий момент, ведется работа по оживлению и подключению приборных досок КВС и БИ. Борт инженер готов на 90 % КВС и ВП на 55%. Все это будет крутиться на XPlane-11 Территориально: г. Королёв, Московской области. Точное место установки пока еще не определено. Если все пойдет по плану, то планируемая дата запуска тренажера – апрель 2019 Приблизительный планируемый ценник: в диапазоне 4000-6000 руб/час (а также, ночные тарифы, плюс некоторые плюшки). В дальнейшем, есть планы по установке подобного тренажера для Ил-18 (есть целая кабина с сохранившейся приборной панелью). Ищем людей, которые могли бы помочь в изготовлении: прокладка и коммутация проводки, монтаж плат программированию и настройке. Естественно, не бесплатно. Ну и, хотелось бы знать мнение публики о том, насколько интересен для людей может быть тренажер Ту-154М. И еще. В настоящее время мы столкнулись с вопросом по поводу НВУ, делать ли ее полный функционал, или сделать как на польских бортах. Частично НВУ, частично FMS. Заранее благодарю за внимание. Тема будет пополняться. Но не часто. И еще кто заинтересован помочь прошу писать в личку либо на почту [email protected]
  3. Всем привет! С 2013 года начал деятельность по производству своего домашнего кокпита: На данный момент дело идет к завершению создания всех систем. Теперь задумался над вопросом создания визуальной модели для FSX и Prepar 3D. На самом деле дело продвинуто уже далеко, но здесь начну с самого начала. Конкурировать ни с кем не собираюсь, делаю ее с огромным удовольствием не только для себя, но и для тех, кто любит эту машину. Получается у меня два тесно взаимосвязанных проекта. В одну ветку все пихать не хочу, решил создать эту тему, где и покажу что и как... Сделал важный опрос для меня, на что ставить упор. Вот мой кокпит: http://avia.mylas.ru/ Он не закончен еще. После завершения текущего проекта продолжу работу над кокпитом... А вот реальные отзывы посетителей: https://vk.com/club70945295
  4. Обновлено 21.02.12 Дисклеймер: хотя сам пост и написан в стиле "делай как я, делай лучше меня", приведенные ниже настройки на исключительную каноничность не претендуют. -Основные настройки- 1. Желательно иметь оригинальный Microsoft Flight Simulator 2004 (4CD, ENG) 2. Устанавливаем патч 9.1 Разархивировать в корневую папку симулятора и запустить... 3. Редактируем FS9.cfg: Пуск-Выполнить-"%APPDATA%/Microsoft/FS9/fs9.cfg" (без кавычек). Инструкция по редактированию: 4. Запускаем сим и крутим настройки через меню: Upper framerate limit не меняем! 5. Устанавливаем FSUIPC (для полного функционала придется приобрести полную версию) Настройки (by Rost): 6. Устанавливаем и настраиваем погодный движок. Active Sky 6.5 или Active Sky Evolution (кто что предпочитает) Настройки Петровича для AS6.5: -Далее все, что касается текстур- 7. Текстуры неба и облаков - HDE v2.0 Содержимое папок "CIRRUS", "CUMULUS" и "SKY COLOR" распаковать в "/Flight Simulator 9/Texture/" (для CUMULUS рекомендую вариант NORMAL). 8. Текстуры земли - Ground Environment Pro. Не советую генерировать с десяток сетов и ждать несколько часов, достаточно сделать вот так: 9. Вот тут неплохой сет текстур воды. Содержимое архива распаковать в "/Flight Simulator 9/Scenery/World/Texture/", файл OceanHeighField.bmp - в" /Flight Simulator 9/Texture/" ... 10. Текстуры луны. Сюда: "/Flight Simulator 9/Texture/" -Остальное- 11. Рекомендую траффик "Mortens AI 2.2" (плотность не регулируется) или "SKAI Traffic 2.3" 12. Настройка сглаживания для видеокарт Gеforce: см. следующий пост 13. Полезная утилита FSRealtime вроде бы редактирует расположение часовых поясов (сценарий) и синхронизирует времени (сама утилита) 14. Крайние версии FSInn и FSCopilot настройка здесь... 15. Модуль FSRecorder позволяет удобно записывать и воспроизводить повторы 16. Active Camera разнообразит стандартные режимы камеры и добавит эффект тряски в VC 17. Здесь лежит файл, который редактирует расположение звезд в симе в соответствии с реалом. Распаковать в корневую папку... Примерный расход траффика на загрузку всех вышеперечисленных аддонов: 1.2-2.2Гб
  5. Всем привет! Мы - команда Soyuz Developer Team - команда разработчиков симулятора космического корабля Союз-ТМА. Мы занимаемся этим проектом довольно давно, но более-менее какие-то результаты стали получать только недавно (в связи с довольно большим порогом вхождения в системы корабля). Наш проект - полноценный симулятор космического корабля Союз-ТМА 200й серии летавшего с 2003 по 2012 год. В симуляторе будут реализованы все алгоритмы вычислительной системы корабля, идентичные штатному вычислительному комплексу "Аргон-16" и спец.-вычислителю "КС-020". Так же будет реализована штатная логика работы других систем (напр. управление двигателями и др.). Наша задача сделать симулятор, который повторяет все алгоритмы реального корабля, что бы все действия которые вы проводите с кораблем (выдача команды или изменение положения корабля в пространстве) имели такой же результат если бы вы выдали их на реальном корабле. Пока что в этой команде состою только я и еще 3 человека. Опыта в данной области ни у кого нет. Текущий результат - программа Моделирования и Управления, которая занимается моделированием вычислительных процессов в Союзе и все. а мой мозг это не выносит т.к. по сути программист я одни пока что. По возможности я буду публиковать тут новинки, а кто хочет помочь - пишите на почту, буду рад. Даже картинку стыдно прикрепить для привлечения внимания, но почитать можно на пикабу с скринами и описанием что и как работает. https://pikabu.ru/@SoyuzDeveloper P.S. Сейчас мы занимаемся математической моделью движения КА и МКС в пространстве, т.к. основная задача - стыковка Союза с МКС --------- С Уважением Смирягин Михаил - SoyuzDeveloperTeam
  6. Предисловие к теме Полёты в районах, примыкающих к Северному и Южному географическим полюсам, равно как и в районах, примыкающих к Северному и Южному магнитным полюсам, интересны и поучительны. Здесь, как ни в каком другом месте Земного шара, можно отточить своё штурманское искусство. Здесь - вдали от маяков и диспетчерской опеки - можно почувствовать, если только есть воображение, настоящий мандраж! :-) Естественно, эти прелести открываются только тем, кто забывает прихватить с собою GPS, IRS и спутниковую тарелку и не имеет скверной привычки подглядывать в компьютерную карту, Ctrl+S и Shift+Z. Технический прогресс губит романтику на корню! :-) Полёты в полярных областях трудны тем, что магнитное поле Земли, не шатко не валко совпадающее с географическими меридианами даже в районе Экватора, начинает все больше и больше терять с ними связь по мере продвижения на Юг или Север (какой из югОв или северОв не берите). Дело кончается тем, что эта связь полностью теряется и Вы преспокойненько можете лететь на Север, в то время как стрелка компаса утверждает, что Вы летите на Юг! В детстве я думала, что круговерть с компасом начинается лишь в нескольких шагах (ну, максимум, километрах) от Южного (Северного) полюса. Так что взять с ребенка? Прелесть и интрига заключаются в том, что эти "несколько шагов" простираются на тысячи морских миль. Задолго до достижения полюсов компас перестаёт быть верным другом, и на повестку дня вылезает вопрос, как выжить в условиях, когда компас откровенно издевается над Вами, а то и вовсе сходит с ума. (Работает-то он исправно, но это совсем не та работа, которая нужна Вам, ибо в полярных областях нет радиомаяков, и Вы вынуждены работать по географическим координатам.) Полёты в виртуальных полярных областях FS 2004 имеют дополнительную, особЕнную прелесть! :lol: К обычным приполярным магнитным глюкам FS добавляет неповторимую атмосферу оптических обманов, когда нужно особенно строго следовать пилотскому правилу: "Не очень-то заглядывайся в окно!" Полярные области мира FS 2004 - богатый источник прикольных курьёзов, помогающих и посмеяться, и выплеснуть адреналин.
  7. Попалась вот такая ручка. Как позже выяснилось, от комбайна "Dominator". Великовата, грубовата, трубка толстая (29 мм), но ведь практически готовая РУС... Кнопки хорошие, качественные, жгут проводов от них имеется. Сама ручка из двух половинок, легко разбирается, кнопки можно в произвольном порядке добавить, убрать, заменить (на более авиационные). Как думаете, пойдет в качестве фантазийной РУС для какого-нибудь симулятора? Прошу ваших советов, мнений, мыслей как можно применить это "чудо"
  8. Нашёл случайно в интернете вот такие решения (американец поделился). Может кому пригодится?
  9. Друзья, не знаю, обсуждался ли на форуме этот вопрос, найти ответ мне не удалось. Раньше как-то не обращал на свою проблему внимания.Теперь вот думаю может всё-таки есть решение. Проблема в том, что в ФС9 при полёте на большой высоте земля, да собственно и облачность отрисовывается чётко только в определённом квадрате, размером приблизительно 30 на 30 км.К стати облачность далее этого квадрата вообще не отрисовывается...Можно как-нибудь сделать, чтобы земля одинаково чётко отрисовывалась аж до горизонта. Буду очень признателен за помощь...
  10. Все скрины из ФС2004 без фотошопа .Использую SweetFX. В январе1984года я совершил свой первый полёт на самолёте! Мне было не полных 7 лет .Это был самолёт Ту-154Б-1 БН СССР-85294 .Рейс 4709 по маршруту Фнунзе-Свердловск-Ленинград.Бортовой номер я запомнил хорошо так как с 1984 по 1989 годы часто приходилось летать именно на этом борту. Отец работал на газопроводе сварщиком и мы зимовали в Белоярском а на лето летали во Фрунзе через Свердловск. В то время билеты не так уж просто было достать и мы жили в гостинице Лайнер(тоже не без дать на лапу) Из этих окон я наблюдал как заходят на посадку на ВПП 26 Тушки Аны,Яки :wow1: Именно в Кольцово в 1988 году я в первый раз увидел воочию Ил-86 №86003 и был можно сказать в шоке от его размеров и не только я Тогда открывали балкон в здании аэровокзала и самолёты были как на ладони а какие звуки!!! А в этом старом здании была столовая в которой оочень вкусно кормили Эх были времена!
  11. Скрин-топик от меня)Первые скрины пробные и бессюжетные, просто скринил во время перелета, когда было время.Первые скрины из моего перелета Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре на Ан-12.И так, поехали(тьфу ты, полетели)).На стоянке:
×
×
  • Create New...