Search the Community
Showing results for tags '1:72'.
Found 3 results
-
Давно хотел иметь в своей коллекции модельку самолёта Ан-24. С этим самолётом связано очень много позитивных воспоминаний по жизни. Год назад в Амстердаме приобрёл набор в масштабе 1:72 от Amodel. После долгого пыления оной на полке рискнул её собрать
-
Долго сдерживался, ничего не клеил с апреля, но к концу августа не вытерпел. Я уже очень давно заприметил модель этого самолета, довольно необычного и легко запоминающегося - Breguet Br-1150 Atlantic. Сам самолет я неоднократно видел вживую и даже щупал его в авиационном музее в Ле Бурже. Самолет предназначен для борьбы с подводными лодками и вообще для морского патрулирования. Его используют многие европейские страны члены НАТО - Франция, Германия, Голландия, Италия. Впервые полетел 60 лет назад, но до сих пор стоит на вооружении. Модель делает Ревелл, имя которое когда-то давно меня приводило в восторг, а теперь скорее приводит в уныние. Набор старый, но выпущен в новой упаковке и с необычной окраской. Окраской которая мне нафиг не нужна. А старый набор с "нормальной" окраской - например французских ВМС - уже невозможно найти в продаже. Поэтому даже самый позитивный момент Ревелла - декали - пришлось на 90% выкинуть и дополнять самоделом. Пластик - типично Ревелловский для масштаба 1:72 - светло-серый, очень жесткий, глянцевый и немного ломкий. Но легко обрабатывается и вполне прилично красится. Детализация так себе, мелкие детали недостаточно мелки, зато жесткость пластика гарантирует их целостность. Поначалу я много ворчал на этот пластик, но по окончательному итогу он совсем даже не плох. Что плохо - так это членение деталей. Например корпус двигателя разбит на 4 куска два из которых впаяны в крыло (что хорошо), а оставшиеся два примыкают сбоку по ступенчатому шву который невозможно аккуратно подогнать. Стыковка частей фюзеляжа между собой не вызывает проблем, но примыкание крыльев, киля и стабилизатора образует ужасные щели жадно пожирающие шпаклевку. Как и все противолодочные самолеты, Атлантик имеет сильно вытянутый назад фюзеляж, заканчивающийся штангой с детектором магнитных аномалий. Этот факт делает модели тяжелый хвост с большим рычагом назад от точки опоры - шасси. Чтобы компенсировать его, пришлось напихать в переднюю часть без малого сотню грамм свинца ! Кокпит имеет даже некоторую детализацию, которую я слегка дополнил. Прозрачные детали оказались довольно качественными и пластик фонаря кабины не слишком сильно искажает картинку. Поэтому детали кокпита - не совсем "суслики", при хорошем освещении и большом желании можно разглядеть почти всё что внутри. Основные части собраны воедино (фюзеляж состоит из 14 кусков), модель готовится к покраске попробовал сделать правдоподобную фару. Прилагался просто цельный кусок прозрачного пластика. Здесь же сделана отдельно внутренность, а сверху я потом закрыл тонким прозрачным гнутым листом. Результатом остался доволен, хотя фару надо рассматривать под лупой чтобы что-то увидеть. Модель окрашена, готовлю к запачкиванию. Пластилиновая "борода" здесь для обозначения границы пятна грязи (видимо от переднего шасси), также нанесена соль для неравномерности. С солью и грязью я переборщил, потом пришлось их оттирать и даже где-то подтачивать шкуркой 4000.
-
Хотя я и не любитель масштаба 1:72, но воздержаться от покупки новинки Звезды - С-130 Н Hercules - не смог. На сайте Звезды я полистал инструкцию к сборке и понял, что Геркулес мне жизненно необходим для поддержания духовных сил подломленных бесконечными карантинами и комендантскими часами... К тому же его уже давно ждал старичок Ан-12 в компанию (а пока ждал, к нему присоединились Локхид Орион и Авро Ланкастер). Набор недешевый - Звезда продает его за 2900р, но пока он долетает до наших краёв, цена возрастает почти вдвое. Большая коробка туго набитая пластиком. И здесь начинается щенячий восторг ! Великолепное качество литья, прекрасный пластик удобный в обработке, идеальная стыкуемость любых деталей, богатая детализация. Сейчас в продаже есть только С-130Н, но уверен, что в скором времени появятся многочисленные модификации - они уже заложены в наборе. Некоторые детали интерьера сразу предназначены для более длинных версий и их надо укорачивать. Пока что предлагается пять вариантов окраски, все они отличаются друг от друга не только цветом, но и многочисленными деталями - диаметром и расположением иллюминаторов и передних окон, штангой для заправки в воздухе, креплениями реактивных ускорителей и так далее. Звезда даже впервые (!) разжилась качественными декалями с подробной техничкой. Я уж не знаю что еще можно пожелать - травлёнки ? Тогда это уже будет Эдуард Если требуется обязательно найти какой-нибудь недостаток, то укажу, что было бы удобней чтобы стык фонаря кабины с фюзеляжем проходил где-то подальше от стекол. Здесь же он заканчивается сразу за ними и обрабатывать стык в 2мм от стекла очень неудобно. Но это мелочь - в остальном модель собирается сама собой. Начинаю, как полагается, с кокипита. Не то чтобы он был совсем скрыт - стекол там много, но всё равно снаружи разглядеть интерьер можно только с большим трудом дополняя мутную картину воображением. В модели предусмотрен достаточно детальный интерьер грузового отсека. Я захотел сделать грузовой люк открытым чтобы можно было всё внутри разглядеть. Забегая вперед скажу, что в результате интерьер я сделал, но люк оставил закрытым. Когда-нибудь может открою, но не сейчас. Внутри отсека немало всяких сеток, лент, крепежных элементов - не предусмотренных в наборе. Я решил их сделать из толстой нити проклеив стыки клеем ПВА : Вот как это выглядит на месте : А пока что - склеиваю фюзеляж, задраиваю на время покраски все люки и обрабатываю швы В моём понимании С-130 должен быть серым. Я видел их разных цветов - серые американские, маскировочные английские, даже коричнево-желтые марокканские. Но в моем понимании самый типичный, классический, характерный Геркулес - американец. Цвет я ему придумал сам, смешав три части нейтрального серого с одной частью темно-зелёного. Краски Vallejo, я их очень полюбил в последнее время. Далее была некоторая возня с декалями. Сверху полагалось нанести несколько черных линий которые имелись в наличии, но пространство между ними было тоже затянуто декальной пленкой. Предвидя адский отблеск, я вырезал эти линии как можно точнее и клеил их одну за другой по кусочкам : Многочисленная техничка тоже заняла своё время. В результате мне так и не удалось избежать серебристого блеска декалей - видимо надо было покрывать самолет блестящим лаком, затем клеить декали, а потом покрывать матовым. Тем не менее, выход я нашел - просто подкрасил тонкой кисточкой поверх декалей те места которые отблескивали. Получилось вполне удовлетворительно. Замазывание грязью и потеками заняло у меня наверное больше всего времени, результатом я остался вполне доволен. Не переборщил, как обычно
