Search the Community

Уважаемые форумчане! Перед вами FAQ по замечательному самолёту Ту-154Б-2 от команды ПТ для 10-ой версии сима. Здесь собраны практически все ответы на вопросы, которые возникали у пользователей во время эксплуатации данного типа. Если вы не нашли ответ на свой вопрос в этой теме - вы можете его задать в этом топике, либо написать мне в ЛС. Итак, в 2012 году команда ПТ зарелизила версию Ту-154Б-2 для FSX. Для этого был проделан титанический труд,поддерживаемый исключительно энтузиазмом членов команды. Пользуясь случаем и в этой ветке хочется сказать им огромное спасибо за труд! 1. Где скачать? Скачать Ту-154Б-2 версия 1.0 релиз можно с сайта ПТ. Обращаем Ваше внимание на то, что уже вышло обновление 1.1 Это НЕ самостоятельный пакет! Он устанавливается поверх версии 1.0! Забираем его там же. 2. Как установить? Установка Ту-154Б-2 идёт инсталляционным пакетом (собственно, как и обновление до версии 1.1). После установки зайдите в папку с FSX и найдите там папку с именем "Project Tupolev" (...\Microsoft Flight Simulator X\Project Tupolev) там вы сможете найти следующие папки: Папка "documents FS9" (документация по самолёту). Папка "LMTu154 B" (менеджер загрузки). Папка MSRP ("чёрный ящик"). Папка NCALC FSX (навигационный калькулятор). Папка SimConnect-SP1. Для владельцев широкоформатных мониторов необходимо установить этот фикс. Он исправит баги с освещением панели и хвоста. Также для необходимо скачать небольшой фикс для панели 90-ых годов отсюда и кинуть его по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\model.90 заменив имеющийся файл. 3. Как удалить самолёт? Если вам по какой-то причине понадобилось переустановить Ту-154Б-2 (так как удалять такой шедевр из сима не вижу смысла ), воспользуйтесь следующей инструкцией: ПТ Ту-154Б-2 не имеет отдельного "анинсталлера"и по совету разработчиков, чтобы его удалить, необходимо удалить папку "Tu-154B-2" по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\ и папку "Project Tupolev" в корне сима. От себя могу порекомендовать удалить папки "i21_cfg" и "Tu154_cfg" находящиеся по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\Gauges\, но это уже "косметика". 4. Озвучка экипажа. После установки самолёта в сим у вас появится озвучка членов экипажа на некоторых этапах полёта и при запуске двигателя. Также товарищ Airone (аплодисменты) сделал собственную версию озвучки (скачать здесь, без голоса КВС здесь (установить на версию с голосом КВС)). Установка простая - кинуть папку в корень сима, предварительно забэкапив изменяемые файлы. Озвучка может отваливаться. Это касается и "родной" и альтернативной озвучки товарища Airone. Связано это с файлом Fssound.dll. Он может конфликтовать с некоторыми программами, допустим с погодниками "Актив Скай" последних версий. Чтобы уменьшить вероятность пропадания озвучки, необходимо СНАЧАЛА загрузить самолёт в сим и установить его на стоянке, а затем уже загружать погодник. Но 100% результата не гарантируется. 5. Сервисный прибор. Он необходим, чтобы управлять этим самолётом. Вам нужно отключить джойстик (стандартная комбинация клавиш "ctrl + K"), зайти в 2D панель и вызвать панель иконок (клацнуть мышкой по левой стойке рядом с окном). В появившейся панели иконок самая верхняя - "сервисный прибор". Как настроить СП читаем здесь. Кстати, сохранённые данные о настройках вашего СП хранятся по этому адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2\gauges.Shared\Config и называются "Joy.cfg". Если вам надо переустановить самолёт, просто копируете этот файл и после переустановки опять кидаете его в эту папку с заменой. 6. GPS приёмник GNS430W. Это ПЛАТНЫЙ продукт от Reality XP. Покупается здесь и стоит почти 50 "вечнозелёных", а "где бы его ещё взять" мы здесь обсуждать не будем, потому что это запрещено Правилами Форума.Он установлен только в панели 90-х годов (ливрея"Orenair"). Он уже прописан в конфиге к панели и, по идее, после установки должен появиться у вас автоматически, но лично мне пришлось ручками зайти в конфигуратор GNS и прописать его в 2D панели, установив DropStick. После этого он начал корректно работать в 3D. Это очень интересный прибор, точный аналог настоящего GPS приёмника. Обновить его базу AIRAC можно на официальном сайте Garmin за 495 долларов. У кого нету лишних 495 долларов, могу посоветовать только один способ: скачать этот файл и переместить его с заменой по адресу: ....\Program Files (x86)\Garmin\GNS400W-500W Trainer\Trainer и текущая база AIRAC у вас будет 1207. Не самая свежая база, но лучше той, которая идёт с инсталлятором. В GNS430W, равно как и в КЛН есть возможность забивать точки самому по координатам. Русских мануалов к нему великое множество. Вот краткий мануал с картинками на 20 страниц (спасибо пользователю Ростовчанин), также мануалы по этому GPS есть в файлах авсим, ну и на просторах интернета немало, гугл в помощь! Для того, чтобы АП работал от GNS необходимо: на пульте АБСУ ПН-5 включить тумблер "ПОДГОТ НАВИГАЦ", селектор режима работы НВУ в автоматическом режиме перевести в положение "KLN", тумблер включения на пульте В-51 НВУ на "СЕТЬ" подключить, затем подключить каналы управления автопилотом "КРЕН" и "ТАНГАЖ" на пульте ПУ-46 АБСУ, на пульте АБСУ ПН-5 нажать на кнопку "НВУ" и на пульте ПУ-46 АБСУ на кнопку "СТАБ". После этих нехитрых манипуляций самолёт будет лететь по плану, вбитому в GNS. При заходе по ILS необходимо перевести GNS из режима "GPS" в режим "VLOC" нажатием кнопки "CDI". На пульте АБСУ ПН-5 должны быть подключены тумблеры "ПОДГОТ ПОСАДКИ" и " ПОДГОТ СТРЕЛКИ", в оба полукомплекта КУРС МП должны быть вбиты частоты захода и курс ILS, на ПНП установлен посадочный курс. 7. Двери и люки. В настоящий момент реализовано открытие средней двери и переднего люка. Открывается стандартным "Shift+E" + 1,3. У меня тоже не всегда срабатывала эта комбинация, и я решил проблему следующим образом: в меню сима переназначил стандартную комбинацию "Shift+E" на кнопку "R". Теперь двери и люки у меня открываются по комбинациям "R+1" и "R+3". Самолёт отлично дружит с платной прогой GSX, которая особенно актуальна для летающих по РФ, потому как AES у нас работает только в "Кольцово" от Аэрософта (если и тот и другой установлены). Если будут возникать проблемы с командами GSX, типа программа будет требовать: "open exit №1" - через верхнее меню сима (alt) во вкладке "Add-ons" ищете вкладку "Couati-powered products", в этом подменю выбираете вкладку "GSX - Customize aircraft", нажимаете. Увидели наш замечательный самолёт. Щёлкаем по передней левой двери, в вываливающимся меню выбираем вкладку: "Door without open/close checks", щёлкаем по второй зелёной левой двери, выбираем: "Door with open/close checks as FSX door #1", щёлкаем по переднему правому красному люку, выбираем: "Door with open/close checks as FSX door #3", щёлкаем по заднему правому оранжевому люку, выбираем: "Door without open/close checks". Нажимаем кнопку "Save", ресетим программу с помощью кнопки "Restart Couati", наслаждаемся эффектом. С AES тоже нет проблем, но её надо настраивать. Кому лень - прикрепляю мой файлик конфигурации для AES. Его надо кинуть по адресу: ...\Microsoft Flight Simulator X\SimObjects\Airplanes\Tu-154B-2. Мы, конечно, будем надеяться, что в следующей версии анимируют все двери и люки, но это на усмотрение разработчика. 8. Освещение. Освещение реализовано на потрясающем уровне! Для включения света надо включить тумблер "КАБИНА" на пьедестале на тумблере включения освещения (рядом с тумблером "БАНО" и "СМИ-2КМ", первый, кстати включает аэронавигационные огни, второй - проблесковые маяки), свет на центральной панели и у борт инженера регулируется кремальерами, расположенными в самом начале пьедестала (в ВК прямо за пультом В-57 НВУ). ВНИМАНИЕ! При установке света кремальерой у бортинженера в ВК может пропадать кликабельность некоторых колпачков на панели БИ (как я понял текстуры заливают). Как временный вариант решения - в ночное время в ВК выполнять все манипуляции у БИ на панели под плафонами общего освещения не трогая кремальеру, а уже после запуска спокойно включать доп. освещение. Знаю, что Кириллу это идея не по нраву, но те, которым света не хватает могут заменить родную секцию "LIGHTS" в aircraft.cfg на прикреплённую ниже (спасибо пользователю bb1968), но могут возникать мерцание света и прочие радости (у меня не возникают): Отбэкапиться можно вернув эту секцию на место: Shokwave 3D Lights к данному самолёту прикрутить нельзя! 9. Ливреи. В комплекте с инсталляционным пакетом идёт комплект отличный комплект ливрей, Ещё несколько ливрей можно найти на в разделе "Файлы" здесь на авсиме, выбрав подраздел "Ливреи FSX" и вбив в строку поиска заветное буквосочетание "ПТ". Всё как обычно) Проблемы возникают у владельцев широкоформатных мониторов, потому как как для инсталляционного пакета был выпущен фикс, а для ливрей на форуме - нет. Как итог: ночью у владельцев широкоформатных мониторов "просвечивает" хвост, как будто его очень халтурно перекрасили. Пользуясь случаем, дорогие пейнтеры, если вы это читаете, сжальтесь над владельцами широкоформатников и пофиксите проблему! У вас прекрасные работы, дайте нам облетать их в виртуальном небе. Кстати, для такого потрясающе проработанного в визуальной части самолёта ливрей сравнительно немного. Будем надеяться, что со временем это досадная неприятность будет казаться нам смешной) 10. Доработки по самолёту. Работы по самолёту продолжаются! Авторы устали это писать через каждый пост! ТКАС в настоящий момент не работает как ТКАС, а работает как вариометр, но он будет работать как ТКАС (уже есть модель портированная из 9-ки, она проходит тесты!). При этом уже сейчас для полётов онлайн можно выставить код ответчика галетниками (в ВК мышиная зона над указателем скорости, в 2D - на пульте иконок щёлкаем по значку в виду наушников). КЛН НЕ БУДЕТ! НИКАК! НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ! Потому что нет исходников КЛН! КЛН будет реализован в ближайшей версии. Ту-154М для FSX тоже скорее всего не будет. В настоящий момент таких планов у разработчиков нет, ибо надо допиливать Ту-1542Б и активно идёт работа над Ил-62 для FSX. Из хороших новостей, со слов Кирилла, планируется анимировать в ВК всё, что только можно анимрировать, вопрос только во времени, ибо его катастрофически не хватает. Конечно, все мы будем надеяться на реализацию СКВ и противооблединительной системы и прочего и прочего, но не забывайте, что разработчики делают это всё на собственной инициативе и совершенно бескорыстно! Поэтому вместо каких-то упрёков и вопросов: "ну когда?! ну когда?!!!" им гораздо будет приятнее слышать слова благодарности и поддержки. 11. EZDOK Camera. Думаю многие их вас знакомы и используют этот аддон. Я так вообще не представляю как летать без него в ВК. Выкладываю мой набор камер, который вы можете загрузить нажав на кнопку "Load camera set". 12. Форум поддержки. Как и раньше находится на форуме ПТ. Здесь есть ветка посвящённая Ту-154Б2 для FSX, и Кирилл, а также некоторые другие авторы отвечают там на возникающие вопросы, но официальный форум поддержки всё равно на ПТ. 13. Мануалы и бэкапы. Большинство мануалов идёт в паке вместе с самолётом, я ввреху всё подробно изложил, но вот в этой теме можно научиться летать по НВУ и узнать много нового и полезного, здесь находятся курсы по обучению и повышению лётного мастерства, здесь можно почерпнуть дополнительную информацию для самообучения. На всякий случай забэкапил aircraft.cfg сразу после установки самолёта (то есть чистый), вдруг кому пригодится. 14. Где летать? К сожалению (или к счастью), Росавиация запретила эксплуатацию Ту-154Б-2 на пассажирских рейсах после известного инцедента, и сейчас этот самолёт летает только у военных, но никто не запрещал его эксплуатацию в ВАТСИМе. Он даже по нормам шума более чем спокойно проходит для полётов в Европу Что касается виртуальных АК, эксплуатирующих данный тип - лично я не знаю, но может кто-то подскажет. Но даже нубам вроде меня, не знакомым толком ни с НВУ, ни с И-21 удаётся полетать по сети. SID и STAR крутим ручками (тут ничего сильно сложного - читаем схемы), весь остальной маршрут берёт на себя GNS. Ни хуже какого-нибудь бобинга, а может даже и лучше) Так что дерзайте, друзья! И до встречи в виртуальном небе. Этот шедевр по праву должен занимать топы в аддоностроение для сима. Огромное спасибо всей команде ПТ за проделанную работу! Fly with PT!

ну вобщем решили мы в теме: http://avsim.su/foru...mp;#entry877543 создать эту тему теперь все вопросы товариши новички ПИСАТЬ ЗДЕСЬ И ТОЛЬКО ЗДЕСЬ! здесь мы(Slava aviator, exstrapilot, Александр Коннов и многие другие более опытные чем мы симмеры!) будем отвечать на вопросы новичков!!! администрацию прошу поместить тему вверх)

Всем привет! С 2013 года начал деятельность по производству своего домашнего кокпита: На данный момент дело идет к завершению создания всех систем. Теперь задумался над вопросом создания визуальной модели для FSX и Prepar 3D. На самом деле дело продвинуто уже далеко, но здесь начну с самого начала. Конкурировать ни с кем не собираюсь, делаю ее с огромным удовольствием не только для себя, но и для тех, кто любит эту машину. Получается у меня два тесно взаимосвязанных проекта. В одну ветку все пихать не хочу, решил создать эту тему, где и покажу что и как... Сделал важный опрос для меня, на что ставить упор. Вот мой кокпит: http://avia.mylas.ru/ Он не закончен еще. После завершения текущего проекта продолжу работу над кокпитом... А вот реальные отзывы посетителей: https://vk.com/club70945295

Восстановил иллюстрации, так как сам автор их удалил. Восстановил не всё, но первая страница в намного лучшем виде. Также вы должны понимать, что руководство устарело очень сильно, современное железо сожрет FSX со всеми ползунками вправо и не заметит. Прим. @Wonderboy Ознакомьтесь с предыдущими темами: Тесты различных конфигураций файла fsx.cfg и не только. I. Что требуется от вас: 1.Составные вашего ПК Внимательно прочитать эту статью, спасибо Alex-RUS. http://forum.<>/index.php?/topic/244-%D0%9B%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BA-2/ 2. Грамотная настройка Windows 7 64 bit от NickN. 3. Терпение и желание. II. Установка и настройки внутри симулятора: Вкладка Graphics Target Frame Rate: Много дебатов и тестов прошло по этой теме. Большинство пользователей имело отличные результаты устанавливая ползунок от 27 до Unlimited В наше время, почти все могут позволить себе железо не нуждающееся обращаться к блокировке кадров внутри симулятора, но если вы всё-таки хотите пойти путём блокировки, для этого имеются внешние программы обеспечивающие лучший результат, но об этом позже. Большинству настоятельно рекомендую ставить UNLIMITED и не блокировать кадры нигде. Full screen resolution: Лучше всего ставить "родное" разрешение своего экрана, у всех оно будет разноe. Несомненно, при меньшем разрешении у вас будет значительное прибавление в кадрах, но вместе с этим появится искажение пропорций, и "ёлочка" на текстурах. Filtering, Anti-aliasing Фильтрация, как метод улучшения качества изображения текстур на поверхностях, сильно наклонённых относительно камеры. Просто ставьте Anisotropic, другого не надо. Сглаживанием, будет заниматься сторонняя программа, галку в окошке не ставьте. Global Texture Resolution: Лимит разрешения текстур во всём симуляторе. Ставить ниже чем Very High не рекомендую. Very High = 1024x1024. Preview Direct X 10: Множество людей использует 10 директ, лично я - нет. Чтобы подробнее узнать с чем его едят читайте тему от начал до конца : http://www.avsim.su/forum/topic/125276-fsx-%D0%B2-%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B5-directx-10-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B/ Lens Flare: Эффект преломления луча через линзу камеры что-ли... Light Bloom: Убийца производительности номер один, даёт блики и свечение, выглядит на мой взгляд, не реалистично. В новом Препар 2.0 они взялись за оживление этого мертвеца, но совсем другим путём. Крайне не советую использовать в 9 директе. Advanced Animnation Обязательно ставим если хотите увидеть к примеру "Wing Flex" Мои настройки: Вкладка Aircraft Тут просто пройдём галопом, заострив внимание на некоторых настройках в частности: Default cockpit view Если хотите появляться в симуляторе с 2-Д панелью, а не в виртуальной кабине. Show cockpit ToolTips Подсказки текстом. High resolution 3-D virtual cockpit Высокое разрешение текстур кабины. 2-D Panel Transparancy Степень прозрачности вашей 2-д панели. Aircraft casts shadows on the ground Aircraft casts shadows on itself Я не рекомендую использовать тени, просто потому что они могут забрать у вас 1-5 кадров. Aircraft Landing Lights illuminate ground Посадочные огни освещают поверхность. Мои настройки: Вкладка Scenery Level of Detail Radius Определяет, как далеко мы видим подробный пейзаж вокруг нас. Только на максимум. Потом мы ещё расширим этот параметр в fsx.cfg. Любое ковыряние в меню FSX после изменения в fsx.cfg, сбросит значения LOD на 4.5, что значит Large. Mesh complexity Определяет количество детализации земли, ландшафта. В наши дни, меньше чем 100 ставить смысла не имеет Mesh Resolution Количество полигонов, которые составляют форму земли. Контролирует максимальный уровень деталей меша, обрабатываемый GPU. Дефолтный FSX не может показать ничего больше чем 38 метров, но мы не будем использовать дефолтную землю - ставим 10 метров, больше не имеет смысла. Texture Resolution Размер пикселей в текстурах земли, чем меньше, тем более подробно. Точно так же, если вы планируете использовать дефолтную землю, можете оставить на 1 метре - больше дефолтный ФСХ не покажет, но мы то знаем и ставим 7 см. Water Effects 1.x вода без бликов и отражений: - Low 1.x – просто шейдер. - Mid 1.x – добавляет анимированные детали. - High 1.x – добавляет гладь воды, зеркальный эффект 2.x добавляет 2nd shader pass, чтобы дoбавить уже конкретные отражения предметов, неба и.т.д. - Low 2.x – Отражения неба, луны, солнца, звёзд и ЛА. - Mid 2.x – Как и в предыдущем, плюс облака - убийца. - High 2.x – Ко всему ещё и отражения ландшафта -убийца. - Max 2.x – Ко всему перечисленному ещё и автоген и мелкие объекты - супер убийца. Land detail texture Добавляет детализацию тайлов, я спокойно обхожусь без этого. Прирост в производительности скорее есть чем нет. Scenery Complexity * Убийца кадров, контролирует количество объектов в дефолтный аэропортах, количество объектов в детализированных дефолтных городах, очень бьёт по кадрам, советую не ставить больше Normal-Dense Autogen Density * Второй убийца кадров, контролирует количество автогена в мире. * С этими двумя следует поработать, они будут определять производительность в нашем случае. У всех разные системы, летаем мы все тоже по разным местам. Кто-то не вылазит со стран СНГ, а кто-то пилит и по штатам, и в Хитроу, и в Кеннеди, да хоть в Гондурас. Суть в том, что если у вас всё в порядке, скажем в Хитроу, то в Сочи тем более проблем не будет. После прочтения темы и всех настроек, советую взять ПМДГ737 (или для быстроты действий А320 от Аэросовта) и при самых "нагибающих" условиях вылететь за пределы города, а потом вернуться обреатно в аэропорт. Если всё плавно - у вас получилось! Стоит учесть, возможность оверкаста и желание летать с трафиком или без. Не смотрите на кадры, просто вертите "головой в кабине", смотрите на общую плавность. Процесс долгий. Я так "летал" пару дней, прежде чем пришёл к своим результатам. Но как говорится в первом разделе, пункт 3: Терпение! Groud scenery shadows Тени объектов и автогена. Абсолютно ненужная, на мой взгляд, вещь. К тому же, убийца производительности. Special Effects Detail Всякие спец эффекты, дым, пыль, салюты и.т.д Производительности не забирают, но составляют картину. Я оставил. Мои настройки: Вкладка Weather Cloud Draw Distance Расстояние просрисовки облаков. При наличии погодника (я использую АС2012) это всего лишь дистанция в симуляторе, видимость рисует погодник и покрывает дефолтное значение. Это влияет на производительность при наличии оверкэста на слабых ПК, при правильных настройках на средних и хороших ПК - нет. Я предпочитаю видеть под собой весь оверкэст, иногда на эшелоне видимость 100 и больше миль. Если вы будете следовать моим настройкам АС2012, следует оставить на 100. Если у вас свои - дисрегард Thermal Visualization: (None/Natural/One Other) Термический поток. Ставьте натуральный и будут птицы кружить при наличии таких. Сами же термические потоки добавляет погодник. Так что просто птицы. Cloud Detail (Simple/Detailed) Безусловно Детальные, просто поверьте на слово. Разве что не хотите двухмерные облака из FS2002 Cloud Coverage Density (Only with detailed clouds): Насыщенность детальных облаков. Tолько на максимум, позже по желанию мы увеличим это значение. Мои настройки: Вкладка Traffic Просто выключите там всё и забудьте как страшный сон. Максимум можете дать по 5 процентов кораблей и яхт. Массивные убийцы и просто ненужная в FSX вещь. Это не X-plane и назамный трафик убьёт производительность. По сему скриншот не прилагаю.

Дорогое друзья! Я готов представить на ваш суд бета-версию проекта Ту-144Д, адаптированного одновременно к FSX и Prepar3D версии 4.4 (x64). Краткое описание установки и отличий от предыдущих версий 3.5 и 4.0 приведено в прилагаемом архиве, в файле Описание модели_v5b.docx Не судите строго, версия тестовая, модель теперь сильно завязана на сторонний модель XML Tools, так что возможны разнообразные баги. Обращайтесь с самолетом осторожно К сожалению, пока не нашел времени переделать весь комплект документации к модели, так что пока придется довольствоваться старыми документами с поправками, которые вносит указанное Описание. Совсем кратко по нововведениям: Полная загрузка/сохранение состояния самолета при загрузке/сохранении полета Почти полностью функциональный ПИНО Простенький самописец режимов полета Чтение плана полета из "перфокарты" от Ил-86 Работающая в Prepar3D система РСБН Многочисленные исправления в логике работы систем и приборов Дополнительные отличия от версии 3.5 прошу изучить в этом посте. Архив с моделью лежит здесь: https://yadi.sk/d/9prDCbBhd0THzg После тестирования и исправления багов планирую запаковать в инсталлятор и отправить в раздел Файлы. Прошу тестировать и удачных полетов! При выкладывании результатов тестирования убедительно прошу не скупиться на скриншоты, а также включать в полете МСРП и выкладывать .csv файлы его записей! Это может помочь в расследовании причин багов.

Чтобы не было путаницы с версиями сценария, открываю тему посвященную разработке основной сцены URKK для FSX`se. В дальнейшем будет оптимизирована под FS9, но об этом уже в соответствующей ветке.

Решил-таки собрать все вопросы и ссылки на мелкие фиксы в один топлик. Нет смысла из-за каждого фикса собирать новый патч, лучше подождать, пока их накопится достаточно много для новой версии пакета. Поэтому буду размещать мелки фиксы здесь, чтобы у всех была возможность иметь у себя все обновления. Часто задаваемые вопросы 0. Как получить крайнюю версию модели? Установить пакет версии 2.0 из раздела "Файлы" и обновление до версии 2.5 (скоро будет, тестовую версию можно скачать отсюда: http://ifolder.ru/30080096 ). Для FSX: установить пакет версии 3.5 из раздела "Файлы" или отсюда в виде rar-архива без инсталлятора, файл из прикрепленного к этому посту архива Hidro_Logik.zip нужно переместить (с заменой существующего) в Gauges/Tu-144_nk (решена проблема с пикированием при переходе на сверхзвук). 1. Можно ли управлять самолетом с клавиатуры? Только рулем направления и передней опорой шасси во время руления на земле. Для этого нужно включить тумблер "Откл. РН" в сервисном приборе при его настройке. Это сделано для возможности эксплуатации самолета с джоем без оси Z (РН). Управлять всеми остальными осями можно только настроив джой в СП. 2. Как сняться с аварийного тормоза? Если у Вас на джойстике нет оси для аварийного тормоза, то выберите в сервисном приборе незадействованный джойстик (например, №3), ось аварийных тормозов и выкрутите стрелку на 0 ручкой "центр", после чего нажмите "Сохр. ось". Аналогично поступите с основными тормозами, если для них также нет осей на джое. 3. Не сохраняются настройки сервисного прибора. Для тех, у кого не сохраняются настройки сервисного прибора, посмотрите: 1. Создалась ли - в Windows XP в X:\Documents and Settings\<user name>\Application Data\ - в Windows Vista и Windows 7 в X:\Пользователи\<user name>\AppData\Roaming\ папка Tupolev_Tu144D_saved_lvars с файлом Tupolev_Tu144D_saved_lvars.cfg Если нет, положите туда этот файл, прилагаемый к данному посту 2. Обновляется ли после нажатия кнопок "Сохр. ось" или "Сохр. кнопку" в СП файл gauges\Tu144_nk\SP.dat (меняется ли дата изменения файла). 4. Где находится документация к модели? В папке Flight Simulator 9/Doc_Tu-144D 5. Почему не хватает топлива долететь до а/п назначения, хотя рассчитывал калькулятором? Соблюдайте график набора высоты на ИВР, режимы работы двигателей, перекачивайте топливо для удержания центровки в допустимом диапазоне. В крейсерском полете используйте маршрутный режим в продольном канале. Соблюдайте число М, заданное в калькуляторе топлива при рассчете. 6. Сколько топлива заливать в баки Center, Center2, Left и Right? Вообще не трогайте эти баки (пусть в них будет 100% по дефолту), т.к. после загрузки полета в них автоматически запишется нужное для правильног положения центра масс количество топлива (около 50%). 7. Когда запускаю двигатель (Любой) первая стрелка (на панели БИ - прим. разраб.) бежит вперед и идет до упора(и находится в том положении весь полет), а вторая двигается по-нормальному. Стрелка с цифрой 2 показывает обороты привода постоянных оборотов, а они на то и постоянные, чтобы держаться постоянными, пока работает двигатель. 8.1 Почему у меня не работает поворот головы (FS9)? Забыл написать в доке: к моему величайшему сожалению, управление головой сделать не удалось (нет нужных переменных, хоть в ПТ и сделано, но у меня они как-то странно работали...), поэтому эта функция не задействована. Управление взглядом нужно настроить через второй СП (зеленый) - см. Update2. 8.2 Почему взгляд все время задирается вверх (FSX)? Необходимо отключить джойстик в симуляторе по Ctrl+K (если это еще не сделано) и настроить в сервисном приборе функцию "Поворот головы" (в списке кнопок) на одну из хаток джойстика. 9. Автопило самопроизвольно отключается пересиливанием (шумный джой, или обратная связь его раскаивает). Можете увеличить границу отключения по крену: в файле Tu144/ABSU_logik, в конце, в строчке (L:Sturval_Kren_pos,number) 50 - abs 10 > if{ (L:ABSU_Kren_Ispr, bool) if{ 1 (>L:ABSU_Kren_Sturv, bool) 0 (>L:ABSU_LArrow, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_BOK, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_ZPU, bool) 0 (>L:ABSU_Mars_L, bool) 0 (>L:ABSU_Kren_Privod1, degree) } } увеличьте выделенную цифру (это отклонение джоя в процентах, при котором отрубается канал крена). По тангажу - то же самое число в следующей строчке. 10. Где находится сетчик растояния до VOR-DME (если таковой имеется)? VOR-DME находится на панели, где сигнализация положения положения шасси(Доп. панель на главной панели, в правом нижнем углу). Также на оверхеде тумблер "Коррекция" в положение НЕ "Свод". В положении "Свод" один из дальномеров показывает расстояние до маяка РСБН. 11. Глючит центровка и топливомеры после заправки самолета, когда полет уже запущен. Если Вы изменили количество топлива уже после загрузки полета, то нужно нажать на желтый кружок на топливомере "РБ и сумма" для перераспределения топлива по бакам. И желательно заливать нужное количество топлива до загрузки полета (хотя должно работать и так). 12. Как настроить приборы для захода на посадку по ILS? Чтобы заработала КГС, нужно: 1. На оверхеде включить тумблеры КУРС-МП и СДК 2. Установить на СДК-67 №1 или №2 частоту ILS 3. Задать курс ILS ручкой "Курс ВПП" 4. Переключить ПНП в режим захода на посадку (на оверхеде галетник "ПНП левый" в положение ЗПУ1 или ЗПУ2, смотря на каком СДК у нас ILS). 5. Нажать "Подгот. посадки" (если заход будет в директорном или автоматическом режимах). 13. Где взять пример полета на Ту-144? Вот здесь: http://ifolder.ru/14947029 Видео: Update: убрал фиксы в связи с выходом версии 2.0, в которую они включены. Update1: Избавились от использования FSUIPC и наконец-то заработала панель заправки. И переключаться по Alt-Enter теперь можно без потери работоспособности топливной системы. Update2: Новый фикс, добавляет второй сервисный прибор (аналогичный ПТ Ту-154) для настройки управления взглядом, шасси, передним крылом (закрылками) - тем, чем нельзя управлять через специальный СП для Ту-144. Теперь при запуске полета на Ту-144 достаточно просто отключать джой в симе по Ctrl+k, как в ПТ. Внимание! Не пытайтесь настроить в универсальном СП кнопки и оси, доступные в моем (специальном) приборе - это нарушит работу систем самолета. В этот пост фикс уже не влазит, выложил вот в этом: http://www.avsim.su/...ost__p__1659010 Perekachka_fix.zip Tupolev_Tu144D_saved_lvars.zip Hidro_Logik.zip

В связи с выходом версий для FSX таких замечательных самолётов, как Ил-86, Ту-154Б-2, Ту-144Д, а так же с другими намечающимися релизами всё чаще возникает вопрос - а где, собственно, в FSX летать? Пару лет назад ответ был - только по дефолтным портам. Но постепенно появляются сценарии для FSX, оригинальные и адаптированные. Поэтому представляю вашему вниманию список сценариев exСССР. Пока только оригинальные, разработанные для FSX, девяточные, но работающие в FSX без каких-либо переделок, и адаптированные, но давно лежащие в свободном доступе. В дальнейшем будем пытаться получить разрешение авторов сценариев на публикацию адаптированных в FSX версий. 1. UMMS + фототеррайн + UMMM + пока половина Минска всё здесь http://www.avsim.su/...ost__p__1635312 2. Рига работает девяточная http://www.avsim.su/...evra-26845.html 3. Таллин http://www.avsim.su/...-2-0-35641.html 4. Балтийск. http://www.avsim.su/...ariy-26451.html А так же http://www.avsim.su/...sk-2-28399.html 5. Архангельск. Работа Ziron’а для FSX, временно лежит http://www.avsim.su/...ost__p__2001770 6. Витебск. http://www.avsim.su/...%B1%D1%81%D0%BA простенький сценарий 7. Смоленск http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/smolensk-fsx-30720.html http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/smolensk-severniy-xubs-48338.html 8. Быково. Афкад. http://www.avsim.su/...kovo-27820.html 9. Кубинка с фототеррайном http://www.d-a-f.eu/kubinka%20x.htm 10. Украина. Много сценариев на Авсиме, некоторые требуют доработки напильником. Черкассы http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-ukke-g-cherkassi-fsx-45349.html Борисполь http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/kiev-borispol-ukbb-2012-dlya-fsx-45376.html Чугуев http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/aerodrom-severka-beta-47465.html Ивано-Франковск http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/ivano-frankovsk-ukli-fsx-48859.html 11. Нижний Новгород. У меня работает девяточный http://www.avsim.su/...aket-13841.html только пришлось удалить uwgg16.bgl 12. Казань. http://www.avsim.su/...siya-12280.html 13. Оренбург. Работает девяточный http://www.avsim.su/...uwoo-14795.html фототеррайн я не подключал – то ли не работает, то ли не понравился, не помню в данный момент. 14. Челябинск. Работает девяточный http://www.avsim.su/...-cek-21983.html только без подложки podlogka.bgl Ещё не смотрел новый сценарий, вышел недавно. 15. Салехард. http://www.avsim.su/...hard-43145.html 16. Берёзово. http://www.avsim.su/...ushb-36943.html 17. Омск. http://www.avsim.su/...-fsx-29881.html 18. Астана. Работает девяточный http://www.avsim.su/...tana-36884.html 19. Дудинка. http://www.avsim.su/...enie-33415.html 20. Магадан. http://www.avsim.su/...-fsx-15907.html 21. Мурманск. Девяточный сценарий http://www.avsim.su/...ulmm-17841.html Необходимо удалить ag_tree_lib.BGL , cars.bgl , crafts.bgl – вызывают столкновения. 22. Раменское http://www.avsim.su/...uubw-42274.html 23. Чернобыльская станция http://library.avsim...=root&Go=Search На замечательном сайте dalcontrol.ru можно взять следующие сценарии: 24. Полярный http://dalcontrol.ru...iles/UERP_X.ZIP 25. Никольское http://dalcontrol.ru...es/UHPX_FSX.zip 26. Хомутово http://dalcontrol.ru/assets/files/UHSS_X_TWD_sc.ZIP 27. Хабаровск.http://dalcontrol.ru/assets/files/HAB.ZIP Якутск http://dalcontrol.ru.../UEEE2011_X.zip 28. Красноярск Емельяново http://unkl.info/files/UNKL10.zip 29. Город Красноярск. http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-goroda-krasnoyarska-2012-47617.html 30. Черемшанка http://www.avsim.su/...2011-36176.html Исправление http://www.avsim.su/...60#entry2108148 31. Малые аэродромы Красноярска и края. http://www.avsim.su/...iev--40764.html Соответствующая ветка форума http://www.avsim.su/...yarska-i-kraya/ 32. Йошкар-Ола http://www.avsim.su/...lease-9583.html 33. Внуково http://www.avsim.su/...kovo-44098.html 34. Шереметьево http://www.avsim.su/...vo-x-39031.html Или http://www.avsim.su/...-fsx-33972.html 35. Лендкласс Москвы и ближнего Подмосковья с водоемами, основными дорогами, развязками и жд дорогами. http://www.avsim.su/...skva-15394.html 36. Новый Уренгой http://www.avsim.su/...ngoy-43146.html 37. Ростов http://www.avsim.su/...rrr--42342.html 38. Девяточный Саратов http://www.avsim.su/...uwss-16488.html 39. Барнаул http://www.avsim.su/...naul-44526.html 40. Новосибирск http://www.avsim.su/...yovo-45182.html 41. Норильск http://www.avsim.su/...lska-45225.html 42. Канск дальний http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/kansk-dalniy-legkiy-scenariy-dlya-fsx-44579.html 43. Белоярский http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-aeroporta-beloyarskiykh-ushq-45183.html 44. Белорецк http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/beloreck-45339.html 45. Краснодар http://www.avsim.su/f/fsx-sceneries-83/urkk-pashkovsky-2012-for-fsx-46678.html 46. Легкие AFCAD -сцены ВСЕХ аэродромов Камчатки и Чукотки http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/legkie-afcad-sceni-vsekh-aerodromov-kamchatki-i-chukotki-46929.html 47. "Подходы" к Екатеринбургу - микрорайон Химмаш. http://www.avsim.su/f/fsx-sceneries-83/approaches-to-yekaterinburg-himmash-microdistrict--47057.html 48. Северка http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/aerodrom-severka-beta-47465.html 49. Калининград http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/umkk-khrabrovo-3-0-48669.html 50. Пермь http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/uspp-perm-bolshoe-savino-reload-for-fsx-final-51082.html 51. Оха-Сахалин http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/uhsh-okha-sakhalin-reload-for-fsx-49108.html 52. Геленджик http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/scenariy-aeroporta-gelendzhik-urkg-49246.html 53. Когалым. http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/kogalim-usrk-49253.html 54. Владивосток. http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/obnovlenie-k-scenariyu-vladivostok-knevichi-reload-for-fsx-49364.html 55. Минеральные воды http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/aeroport-mineralnie-vodi-urmm-chast-1-49355.html Ташкент - http://www.avsim.su/f/fsx-scenarii-83/adaptirovannaya-versiya-ap-tashkent-uttt-dlya-fsx-49576.html Список будет пополняться. Если кто-то знает сценарии для FSX, не перечисленные в этом посте, пишите, я внесу их в список. Только просьба не флудить, пишите по делу. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну а на эти адаптации нужно разрешение авторов.

Такая же тема была довольна популярна в разделе 9-ки. В файловом архиве для FSX много разных крафтов для скачиваний.Увы не все они удачные. С другой стороны не всем по карману покупать платные крафты ,да и не все компьютеры их потянут ,так как они сажают FPS . Я лично для себя скачал Эрбас 319 вот по этой ссылке . http://www.avsim.su/...erge-23889.html И остался очень довольный. Во первых дефолтный 321 имеет ужасный глюк. Пока самолет стоит на земле ,все работает. Как только взлетает перестает работать руль направления и триммер высоты. По этому я на 321 вообще не летал. Здесь же все работает ! И самолет красивый . Ливреи отличные !

Здравствуйте, Друзья! Ещё даже не Новый Год... А мы даже можем порадовать вас новой версией самолета. Пока все сидят по домам и самоизолируются, у разработчиков появилось немного времени для любимого дела. И мы спешно принялись за работу. Результат очередной сессии работ - перед вами. Что мы на сегодня имеем? 1. Модель портирована в симулятор P3D v. 4 (версии не ниже 4.5). Версия для FSX и P3D версий младше 4 также поддерживается. 2. Доработаны АРК-15 (озвучка, режимы РАМ и АНТ, анимация в ВК). 3. ВПШ не переключал каналы РСБН - исправлено. 4. ТКАС не инициализировался при загрузке в ВК - исправлено. 5. Исправлена работа кнопок пульта САУ от СП. 6. Доработан механизм сохранения и загрузки полета (см. ниже) и увеличено кол-во сохраняемых параметров. 7. Анимирован в ВК пульт П-31-4. 8. Анимированы тумблеры СУША-МОРЕ и ДИСС в ВК. 9. Исправлена настройка частот КУРС-МП из ВК. 10. Исправлен задатчик давления на футомере в ВК. 11. Анимированы в ВК приборы контроля двигателей. 12. Исправлена работа барабанчиков на счетчиках П2 в ВК. 13. Поменяны местами буквы X и Y на счетчиках П-2 и П-3 в ВК. 14. Исправлены импорт плана и построение навигационной базы в KLN-90B (Меню в симе больше нет. функция AFP->FPL0 теперь доступна через мышиную зону в левом вернем углу прибора.) 1. The model is now compatible with Prepar3D v.4 (versions 4.5 and above). Model for FSX and P3D v.3 is also updated. 2. Updated ADF АРК-15 (sounds, modes РАМ and АНТ, animation in VC). 3. Virtual Navigator Assistant (ВПШ) doesn't switch RSBN channels - fixed. 4. TCAS doesn't initialize if model loaded in VC - fixed. 5. Corrected SAU buttons switching from Service Gauge (СП). 6. Improved logic of saving flights, added new parameters for saving. 7. Animated П-31-4 panel in VC. 8. Animated switches СУША-МОРЕ and ДИСС in VC. 9. Corrected КУРС-МП frequency tuning from VC. 10. Fixed pressure setting knob on feet altimeter in VC. 11. Animated engine control gauges in VC. 12. Fixed counter on П-2 panel in VC. 13. Fixed letters "X" and "Y" on П-2 and П-3 panels in VC. 14. KLN-90B - corrected import of flight plan and navigation data creating.(No more sim menu, AFP->FPL0 now is available at the mouse hotspot at left-up corner of the gauge.) Немного переделан и сам механизм сохранения и загрузки самолета. 1. Сохранение производится только через меню симулятора. 2. В конфиге IL62_GAU.CFG есть параметр StartFlight. Если он 0, то по умолчанию самолет грузится в состоянии Cold&Dark. Если 1 - Ready to Flight. 3. В аналогичные состояния самолет приводят одноименные кнопки на панели загрузки и заправки (Shift-9). 4. Кнопка Load Last Flight на панели загрузки и заправки загружает последний загруженный полет, а не состояние на момент окончания предыдущего. Т. е. по этой кнопке можно отрабатывать однообразные ситуации (заходы, например), но нельзя продолжить прошлый полет. У симулятора своеобразное понимание о сохранениях и загрузках. Например, пока не выбрать "Завершить полет", он считает, что мы до сих пор в загруженной ситуации, как бы не меняли модели самолетов и аэропорты. Но в целом сохраниться и загрузиться в типовых ситуациях можно, если не заниматься извратом. 1. Saving flight is performed only from the simulator menu. 2. There is parameter StartFlight in the configuration file (IL62_GAU.CFG). It should be 0 for "Cold&Dark start" by default, and 1 - for "Ready to Flight start". 3. Buttons on the Load&Fuel panel (Shift+9) do the same. 4. "Load Last Flight" button on the Load&Fuel panel loads the last loaded flight, not the situation of the previous flight you finished. So you can train typical situations (take off, approach, and so on), but you can not continue your previous flight with this button. Всё не финальное, поэтому докладывайте о багах в обычном режиме. Ссылки: Самолет для FSX, для P3d 3.4. https://www.dropbox.com/s/wc1nc41bqgisdji/PT_Il-62M_Beta2.exe?dl=0 https://drive.google.com/file/d/1AM8etTD8er409nML5ueHD1Zu7-fue1Kc/view?usp=sharing Самолет для P3d 4.5. https://www.dropbox.com/s/mwj2fkh5wl8c891/PT_Il-62M_Beta2-64.exe?dl=0 https://drive.google.com/file/d/1rfMhQk6W3fpIKcPlnJusH0hN_StgMVdQ/view?usp=sharing Пейнкит.(ссылка старая, как и сам кит) https://1drv.ms/u/s!Ao5VwvxQ7gS_nm1EXhU8lr1meEy9 С Уважением, Команда ПТ.

Не нашел темы про новый fsx, создам новую) Появилась информация что в стиме он появится 18 декабря. Обещают полную поддержку Windows 8.1, есть шанс что допилят таки режим дх10, и исправят большинство врожденный багов. тут подробней: http://www.dovetailgames.com/news/2014/dec/9/dovetail-games-clears-microsoft-flight-simulator-x-steam-edition-for-takeoff-on-december-18

Привет. Опять я) Не подскажите пожалуйста, какие файлы отвечают за разметку взлётной полосы? Можно ли сделать эти полосы, особенно по краям потоньше? Или вообще убрать боковую разметку и оставить только центральную полосу? Они вообще в папке textures лежат или нет?

Играю в FSX. Мне нравится вид.

Доброе время суток! Я создаю эту тему с надеждой привлечь хоть какое-то внимание к нашему аэропорту - Кишинёв. За создание сценария для этого аэропорта уже взялся Артём (AirArt), и Саша (Sashk@) может предоставить почти любую инфу насчёт нашего порта, фотки, расположение зданий и.т.п. и.т.д. ТОлько вот в последнее время развития сценария застопорилось (только Артём просто в гмаксе умеет работать), а инфы много, и обидно что возможно так и ничего не выйдёт. Поэтому молдавское сим-обещство очень, очень просит тех кто может помочь нам осуществить этот сценарий в сим, готовы помочь почти любой информацией . Заранее благодарим за помощь, и очень надеемся на Вашу поддержку.

Добрый день ! Возникла проблема стал приглушаться звук установленных и запущенных программ Экипаж 4.0. и Аудиоплеер, в симуляторе FSX. Установлен на WIN 10. Пробовал перезагрузить, переустановить. не помогает. Как начинает говорить диспетчер FSX, сразу звук программ Экипаж и аудиоплеер, приглушается. Буду очень признателен у кого была такая проблема и он с ней справился. Спасибо.

В связи с покупкой нового ПК, перешел в FSX. Решил конвертировать свои сценарии. Начал с родной Тюмени, где я и живу. Переделал фототеррейн города, теперь его разрешение стало выше, перекомпилировал каждую BGL. Конечно халтуры хватает, не во всем далеко еще разобрался, но летать думаю можно. На данный момент не реализованы огни мачт освещения перрона и в полной мере огни ВПП. Тестируйте, смотрите, летайте, комментируйте Ссылка на скачивание: https://yadi.sk/d/1VIQlK_X3LHW5v

УРА! Вышло Шереметьево для FSX и Prepar3d от Drzewiecki Design http://www.drzewiecki-design.net/prodUUEE_X.htm Покупаем здесь: http://www.drzewiecki-design.net/stores.htm Версия 1.6 Установка: Установка полностью автоматическая Пожалуйста, полностью удалите все предыдущие версии аэропорта UUEE, в том числе пользовательские AFCAD файлы Особенности сценария: Совместимость с FSX и Prepar3D Самый высокий уровень точности в географическом позиционировании, моделировании и текстурировании Высокое качество статичных моделей самолетов и совместимость с любым AI трафиком Актуальные пейзажи, включая вновь построенные терминалы, перроны и РД Варианты конфигурации во время установки Продвинутая анимация Пользовательская анимация трапов Автоматическое переключение сезонов Фотореалистичное покрытие районов аэропорта, в том числе со снежным покрытием Карты в формате PDF Совместимость: Сценарий адаптирован со всеми существующими в настоящее время лендклассами, векторными и текстурными дополнениями для этой области GSX, при активации, исключит ближайший телетрап Отключение "UT Europe Lighting" от FS Scenery Library может включить больше автогена Демо-версия UUEE Москва Шереметьево X: Это полностью функциональный бесплатный сценарий, полностью совпадающий по границе с полной версией. Это гарантирует отсутствие проблем в онлайне (VATSIM, IVAO и мультиплеером), в случае когда некоторые пользователи имеют платный сценарий, а некоторые нет. Большинство объектов моделируются как в полной версии, но покрыты низким текстурным разрешением. Ссылка на демо версию https://www.dropbox.com/s/zoh0u0pmzq0nzzz/UUEE%20Moscow%20Sheremetyevo%20X%20DEMO.exe?dl=0

Всем привет. В какой-то момент мне надоели две дефолтные текстуры хэндлинга GSX - Аэрофлот и Трансаэро - в российских и СНГшных аэропортах. Поэтому теперь я рисую их для себя. Гугл, Adobe Illustrator и Фотошоп мне в помощь. Может, я не знаю какого-то сайта или форума, где такие текстуры уже давно есть? Ответьте в комментариях. А пока вот что у меня накопилось. Пишите в этой теме, какие ещё текстуры хотите - я нарисую по возможности. Также предлагаю всем делиться своими наработками в этой теме. Пустая (полностью прозрачная) текстура - с ней у всей техники не будет никакого брендирования. Подходит для аэропортов, у которых нет своего фирменного стиля. https://yadi.sk/i/9qZa5ZXhS7llnA Петропавловск-Камчатский - Елизово (UHPP/PKC) https://yadi.sk/i/4k8RquMqDl7d7w Магадан - Сокол (UHMM/GDX) https://yadi.sk/i/LZEKYq2LHjerWw Южно-Сахалинск (UHSS/UUS) https://yadi.sk/i/-sSS_VyjRP-YJw Владивосток - Кневичи (UHWW/VVO) https://yadi.sk/i/2nFD60iOg0gyWg Хабаровск - Новый (UHHH/KHV) https://yadi.sk/i/Tl0SL8pUUnS4CA Якутск (UEEE/YKS) https://yadi.sk/i/CqVeq-7VLH_9XQ Иркутск (UIII/IKT) https://yadi.sk/i/oIc6BL_8SGtHUA Красноярск - Емельяново (UNKL/KJA) https://yadi.sk/i/XR8nYIvEL0mTUw Екатеринбург - Кольцово (USSS/SVX) https://yadi.sk/i/ThyavZu2eG-Avw Нижний Новгород - Стригино (UWGG/GOJ) https://yadi.sk/i/lyrE8E09_NfLrg Москва - Домодедово (UUDD/DME) https://yadi.sk/i/pgsQ0_5jrGT6Zg Москва - Шереметьево (UUEE/SVO) https://yadi.sk/i/BsSh5xVd648O9A Москва - Внуково (UUWW/VKO) https://yadi.sk/i/SvDqwABw83oyKA Санкт-Петербург - Пулково (ULLI/LED) https://yadi.sk/i/PBD58xDVwYOGaQ Симферополь (UKFF/SIP) https://yadi.sk/i/kAOCjizok20y4g Ростов-на-Дону - Платов (URRP/ROV) https://yadi.sk/i/pajwflnqlQtG8g Краснодар - Пашковский (URKK/KRR) https://yadi.sk/d/Exu3oib0IszCwg Калининград - Храброво (UMKK/KGD) https://yadi.sk/i/AuPpTcsxMPlxmQ Минск (UMMS/MNS) https://yadi.sk/i/7nrPRc7k1aQ1Dw Киев - Борисполь (UKBB/KBP) https://yadi.sk/i/MQmp0LqT5eTbZg Тбилиси (UGTB/TBS) - TAV Georgia https://yadi.sk/i/WnsipcuXIGM1rQ Рига (EVRA/RIX) https://yadi.sk/i/Z9pVql-rjfzHXA Таллин (EETN/TLL) https://yadi.sk/i/_gVEWUZXeeaiow Пекин - Шоуду (ZBAA/PEK) https://yadi.sk/i/X4gIcxOOASys8A Черногория - Airports of Montenegro (Aerodromi Crne Gore) https://yadi.sk/i/xZa5CG09011twA Великобритания - Лондон - Хитроу (EGLL\LHR) - ASC Services https://yadi.sk/i/Lfw_hDNvrrvHrg

Мое старое сообщение от 15 года ========================================================================== Ссылки на сценарии больших и малых аэропортов Красноярского края В данный список входят не только сцены проекта "Атмосфера", но и других разработчиков. FS2004 UNKL UNKM Емельяново+Черемшанка 2014 UNAA Абакан UNAU Шушенское UNQN UNQB Назарово+Балай UNIP Подкаменная Тунгуска UNIM Мотыгино UNQT Тасеево UNKI Кодинск UNKB Богучаны UOHH Хатанга UOIG Светлогорск UOII Игарка UOOO Норильск 2009 UOOO Норильск 2009_патч UOOO Норильск 2003 (альтернатива) Пакеты сценариев, в которых присутствуют аэропорты Красноярского края. Внимание! Некоторые сцены могут дублироваться, или иметь более качественные альтернативы! Пакет лёгких сценариев СНГ Пакет лёгких сценариев СНГ 2 Пакет лёгких сценариев 3 Ретро сценарий 30-х годов "Река Енисей" а также пакеты сценариев из файлового архива сайта FlightSim.com (искать по названиям архивов): krasnoyarsk_region.zip republic_of _khakassia.zip FSX UNKL UNKM_Емельяново+Черемшанка Сценарий города Красноярска UNII Енисейск Пакеты сценариев для FSX Пакет лёгких сценариев Красноярского края Грунтовые аэродромы Красноярска - v2 xPlane UOOW Валек UNKO Шарыпово UNQN Назарово UNQM Манский UNIP Подкаменная Тунгуска Посадочная площадка «Красноярск (Северный)» UNKK(УНКК)

Дорогие друзья, доброго времени суток! Решил тоже создать тему со своими скриншотами. Дабы все время не постить их по разным веткам, буду выкладывать сюда. В общем приглашаю всех к столу! Приятного просмотра!

В модели не работает автопилот по крену и тангажу, на панели штурмана отсутствует тумблер САУ ИНС, по KLN самолёт соответственно не летит - кто сталкивался с этими проблемами и как решали прошу помочь?

Привет и опять мои бесконечные проблемы. Нарисовал уже много ливрей (штук 12) для боингов от TDS, POSKY, рисовал для 737-500, 737-600, 737-700 и 737-800 и вот дошел до Макса от TDS, нарисовал, всё как обычно, но в игре почему то снизу самолёта какие то черные квадраты. Я уже много чего перепробовал, копался с альфа каналами (даже удалял их), рисовал всё сначала и всё равно эти чёрные квадраты никуда не пропадают, дошло до того, что я конвертировал все текстуры самолета из .bmp в .dds и ничего! Никак не пойму, в чём дело. В предпросмотре всё нормально, а вот в игре появляются эти квадраты. А вот скаченные ливреи без этих квадратов. Не знаю, вроде всё правильно делаю. Такое только на Максе. Скриншоты ниже. В предпросмотре: В игре:

Приветствую! Столкнулся с такой проблемой. FSX SP2 Windows 7 64 bit. Во время полета, при переключении меню сима, ФСХ вылетает на рабочий стол с ошибкой. Сначала думал, что это какая-то прога не хочет нормально работать в 64 битах. Подумал на ФСпасенгер. Удалил его, но не помогло. Потом на форуме прочитал, что не у меня одного такое случается. Даже давали ссылку на лекарство от этой болезни. Но, я ничего не понял. По ссылке все на английском. Помогите разобраться. Какой файл нужно заменить конкретно, где взять и куда поставить? Я думаю, это многим поможет. Делитесь мыслями, товарищи! Очень надо... UPD: Решение Описание, файлы зеркало+инструкция на анг

Или под определёнными углами камеры, не знаю, как объяснить в общем) На разных самолетах такое бывает. Залил на ютуб для того, чтобы было понятнее. Такое происходит и в воздухе и на земле. https://youtu.be/FESReS1BFVQ

Всегда нравилась эта программа. Сейчас в нее добавили тряску камеры xHead и еще кое-что. Пока разбираюсь. Будет платная, но пока можно потестить демо-версию http://www.acefly.com.ua/fsxw3.php