MD-80 от Rotate

[modest11111 5989]

6 часов назад, arelav пишет:

Не все нашел). Две крутилки под панелью автопилота (они вниз смотрят).

спасибо камрад, ай я тупое чурко..

Edited October 7, 2017 by modest11111

[modest11111 5989]

В 07.10.2017 в 05:01, arelav пишет:

Не все нашел). Две крутилки под панелью автопилота (они вниз смотрят).

не помогает....

[-leha- 189]

странный он какой то. визуалка красива спору нет, но иногда выкидывает какие то фортели, то EPR LIM c T\O на CLIM не хочет переключатся, то вдруг при отключенном VNAV давай стараться профиль выдерживать

вопрос как его в дефолтный "темный и холодный" вид привести, а то бывает сел,  насосы, гидравлика включена ибо уж спать пора, думаю техники к утру все отключат, а фиг там по утру и лестница не убрана и все тумблеры как ты оставил так и есть.

и как то при любой загрузке он мне CG 0 считает, в мане есть конечно красивая табличка для расчета, но я в упор не вижу откуда брать отклонение CG которое в дюймах, если у них нет никакого загрузчика

[modest11111 5989]

1 час назад, -leha- пишет:

странный он какой то. визуалка красива спору нет, но иногда выкидывает какие то фортели, то EPR LIM c T\O на CLIM не хочет переключатся, то вдруг при отключенном VNAV давай стараться профиль выдерживать

вопрос как его в дефолтный "темный и холодный" вид привести, а то бывает сел,  насосы, гидравлика включена ибо уж спать пора, думаю техники к утру все отключат, а фиг там по утру и лестница не убрана и все тумблеры как ты оставил так и есть.

и как то при любой загрузке он мне CG 0 считает, в мане есть конечно красивая табличка для расчета, но я в упор не вижу откуда брать отклонение CG которое в дюймах, если у них нет никакого загрузчика

гыы) я же тебе говорил, что самолёт слегка ип..странный) а разве должен он автоматически  режим переключать? хер) всё сам) он только, вроде бы, у земли для go araund переключает.

меня в нём раздражает момент подключения a/p vnav - не знаю, так и должно ли быть, но оно у меня каждый практически раз начинает ложиться на вертикальный профиль только после какого-нибудь резкого кивка вниз, вплоть до "нуегонах, беру управление на себя". наверное, надо его перед этим как-то грамотно триммировать.. может глюк, я не знаю.. имхо, появилось на последнем апдейте. 

со всякими CG там свои приколы, для понимания которых лучше воткнуть мануал от Василия по мыддогу для девятки - поищи тут тему в 2004-ом симе.  там хитро всё.

колд энд дарк у меня работает..

[-leha- 189]

17 минут назад, modest11111 пишет:

гыы) я же тебе говорил, что самолёт слегка ип..странный) а разве должен он автоматически  режим переключать? хер) всё сам) он только, вроде бы, у земли для go araund переключает.

меня в нём раздражает момент подключения a/p vnav - не знаю, так и должно ли быть, но оно у меня каждый практически раз начинает ложиться на вертикальный профиль только после какого-нибудь резкого кивка вниз, вплоть до "нуегонах, беру управление на себя". наверное, надо его перед этим как-то грамотно триммировать.. может глюк, я не знаю.. имхо, появилось на последнем апдейте. 

со всякими CG там свои приколы, для понимания которых лучше воткнуть мануал от Василия по мыддогу для девятки - поищи тут тему в 2004-ом симе.  там хитро всё.

колд энд дарк у меня работает..

не автоматически, тыкаю на панели где режимы в CLIM, а хер там как было T/O так и осталось. с пониманием CG и по нему выставлению триммера у меня проблем нет. проблема откуда брать CG deviation в дюймах, а на МСDU он всегда посчитан в 0, берут сомнения что правильно автоматически подставляются ZFW ну и  печаль при выбраном колд анд дарк у меня все с предыдущего вылета остается, что не до выключал. Огорчило отсутствие предупреждения при не возможности при задраном  эшелоне и небольшой дальности между точками вылета и прилета выйти на необходимую высоту (T/D ваще при этом не осилило посчитать) ,  даже дефолт вроде вопит и предупреждает что мы не осилим выйти к такой точке на необходимую высоту...

[modest11111 5989]

ERP тыкаем в процедурах перед взлётом?

[-leha- 189]

9 минут назад, modest11111 пишет:

ERP тыкаем в процедурах перед взлётом?

ясен пень.

[modest11111 5989]

6 часов назад, -leha- пишет:

ясен пень.

ты, главное, не бросай его) мне одному его изучать просто лень в силу какой-то его особой специфичности) ипанутый аппраат, честное слово) режимы какие-то дебиловатые. Но, чёрт возьми, я тебе гарантированно ору, что ни в одном известном мне симуляторе я не встречал ни одного крафта, в котором так бы был замечательно реализован LNAV - просто сказка. Только на этом аппарате сидя за окном с видом на крыло я могу сказать - да, именно так и ведёт себя крафт в разворотах, именно это я и видел в реале. 

[-leha- 189]

2 минуты назад, modest11111 пишет:

ты, главное, не бросай его) мне одному его изучать просто лень в силу какой-то его особой специфичности) ипанутый аппраат, честное слово) режимы какие-то дебиловатые. Но, чёрт возьми, я тебе гарантированно ору, что ни в одном известном мне симуляторе я не встречал ни одного крафта, в котором так бы был замечательно реализован LNAV - просто сказка. Только на этом аппарате сидя за окном с видом на крыло я могу сказать - да, именно так и ведёт себя крафт в разворотах, именно это я и видел в реале. 

бросать не брошу, а изучать то чего? там же ничего нет, чтоб начать читать FCOM по действиям в случае отказов и тд. единственное какой то для меня странный режим "S" по смыслу похож на LVL CHG, но пока вкурил как работает, думал мозг взорвется и в мануале я толкового описания не нашел

[modest11111 5989]

3 минуты назад, -leha- пишет:

бросать не брошу, а изучать то чего? там же ничего нет, чтоб начать читать FCOM по действиям в случае отказов и тд. единственное какой то для меня странный режим "S" по смыслу похож на LVL CHG, но пока вкурил как работает, думал мозг взорвется и в мануале я толкового описания не нашел

во) один из ипанутых режимов) не, это не LVL CHG) если вспомню, как работает, обскажу) сейчас в больничке, сима под рукой нет. Там свои нюансы.. При взлёте , когда подключаешь автопайлот с внавом - нормально всё у тебя?

[-leha- 189]

3 минуты назад, modest11111 пишет:

во) один из ипанутых режимов) не, это не LVL CHG) если вспомню, как работает, обскажу) сейчас в больничке, сима под рукой нет. Там свои нюансы.. При взлёте , когда подключаешь автопайлот с внавом - нормально всё у тебя?

я два раза его запускал. и два раза был косяк, первый раз он сразу не воткнулся, а второй он дико провалился я аж чуть не обосрался и взял ручками рулить. а эту хрень (про странный режим) я просек на уровне инстинкта, но объяснить не смогу. типа рудом рулишь, а он в зависимости от этого тангаж подбирает под выставленную скорость и соотвественно или в набор или снижение

Edited November 28, 2017 by -leha-

[modest11111 5989]

Только что, -leha- пишет:

я два раза его запускал. и два раза был косяк, первый раз он сразу не воткнулся, а второй он дико провалился я аж чуть не обосрался и взял ручками рулить

во-во. этот провал меня несколько напрягает. если оно так и в реале - это одно, если косяк модели - то совсем другое

[arelav 175]

9 часов назад, modest11111 пишет:

во-во. этот провал меня несколько напрягает. если оно так и в реале - это одно, если косяк модели - то совсем другое

Модест, я же тебе вроде объяснял, как этот режим работает. Это IAS, режим удержания приборной скорости. Удобен при снижении. К примеру, летишь в режиме SPD, затем задатчиком выставляешь высоту, до которой будешь снижаться, и жмешь S. Плавно прибираешь руды, и пошел в снижение. Надо увеличить скорость снижения - прибираешь руды. Надо уменьшить - добавляешь тягу. Все просто).

Edited November 28, 2017 by arelav

[arelav 175]

18 часов назад, -leha- пишет:

...и как то при любой загрузке он мне CG 0 считает, в мане есть конечно красивая табличка для расчета, но я в упор не вижу откуда брать отклонение CG которое в дюймах, если у них нет никакого загрузчика

Перечитайте внимательно мануал. Он грузится через дефолтный загрузчик, (и значение центра тяжести в дюймах в ХР11 появится, если повторно открыть окно загрузки.  В 10 сразу менялось). Так вот, после определенного значения (в меню загрузки) CG всегда равно "0". Экспериментируйте с полезной нагрузкой и топливом. 

[modest11111 5989]

7 часов назад, arelav пишет:

Модест, я же тебе вроде объяснял, как этот режим работает. Это IAS, режим удержания приборной скорости. Удобен при снижении. К примеру, летишь в режиме SPD, затем задатчиком выставляешь высоту, до которой будешь снижаться, и жмешь S. Плавно прибираешь руды, и пошел в снижение. Надо увеличить скорость снижения - прибираешь руды. Надо уменьшить - добавляешь тягу. Все просто).

не, я не про это в цитируемом посте, а про провалы самолёта , когда после взлёта подключаем автопилот и внав

[-leha- 189]

7 часов назад, arelav пишет:

Перечитайте внимательно мануал. Он грузится через дефолтный загрузчик, (и значение центра тяжести в дюймах в ХР11 появится, если повторно открыть окно загрузки.  В 10 сразу менялось). Так вот, после определенного значения (в меню загрузки) CG всегда равно "0". Экспериментируйте с полезной нагрузкой и топливом. 

то что показывает загрузчик x-plane я видел, но ползунок CG я могу в нем сам ручками подвигать при этом загрузка по бакам и полезная не меняется, а при смене загрузки по бакам и полезной не меняется этот ползунок (потому я сделал вывод что он бутафорский какой то) и даже когда я его выкручивал на вменяемые показания то CDU его не чухал и все равно рисовал 0%, хотя если верить табличке при моем весе и том выставленном значении должон был 4% . Зайти выйти не пробывал, гляну вечером еще разок.

[Maxxe 540]

Пишут что апдейт вышел. Куча баг фиксов, загрузчик, кастомный CG, новые страницы в фмс и прочие плюшки.

[Junglist 80]

https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/139465-version-14-is-available-for-download/

We are happy to announce that version 1.4 of the MD-80

Here you have the full changelog:

- Pop-up Menu: Load Manager and Ground Operation pages.
- Custom CG location logic, derived from managed weight and balance.
- MCDU. Added FIX INFO page.
- MCDU. Runways are selectable in ARRIVALS page.
- MCDU. FAXXX fix is created automatically along with arrival RWY selection.
- Updated performance and prediction data to match the last changes in X-Plane 11.11.
- More accurate EPR/N1/N2/EGT indication.
- Improved pneumatic system logic.
- Improved IRS routines.
- Added custom minimums and altitude callouts sounds.
- Tuned up ground roll sound.
- Tuned up hydraulic pumps times.
- Added gravity effect on elevator while parked.
- Added copy-to-scratchpad functionality in LEGS restrictions/wind data.
- Included commands for ND range control.
- Removed hydraulic elevator (oops wrong model).
- Fixed a bug i fuel prediction.
- Fixed a bug in FD switch behavior.
- Fixed a bug in compressor exterior sound.
- Fixed a bug in autobreak trigger on landing.
- Fixed bug in HYD PRESS LOW alert.
- Fixed expanded localizer sensitivity.
- Fixed a bug in optimum altitude calculation.
- Fixed a bug in DES NOW function not clearing restrictions at CRZ altitude.
- Fixed paging in STEP function of MCDU LEGS page.
- Fixed a bug preventing the screens to be drawn in 2D views.
- Fixed a bug in CTR FUEL PRES LOW alert.
- Fixed a bug in DFGC test.
- Fixed a bug in the tiller animation.
- Fixed a bug in sound manager cockpit-ambient source.
- AP aural alert is now triggered according to AC availability.
- TRP Test now operative.
- Fixed bug that triggered spoiler-flaps alert on touchdown.
- EOAP default messages added.
- Fixed "remove flying surfaces" checkbox problem.
- Minor texture and model corrections.
- Adjusted lights switches manipulators in right glareshield.
- Fine tuned engine start parameters.

[sergeyouem 46]

У меня версия 1.41r3. Полное отсутствие адекватных реакций при включенном автопилоте. Самолёт то набирает высоту, то проваливается.  Не ложится на заданный курс, не летит по FMS. В общем что-то не то.  Просмотрел видео взлёта на ютубе. Сделал аналогично ( да и что там может быть особенного? ).  Однако самоль летит сам по себе и не управляется бортовой системой. 
 Ребята, поделитесь опытом.  В чём проблема?

[arelav 175]

Скрин cdu, mcp. Для начала.

[mskflyer 1060]

А так же FMA 

[sergeyouem 46]

[sergeyouem 46]

2 часа назад, arelav пишет:

Скрин cdu, mcp. Для начала.

Отправил

[sergeyouem 46]

1 час назад, mskflyer пишет:

А так же FMA 

Отправил

[dzmitryrym 13]

Кажется у меня тоже было такое: если у вас нет джойстика и вы убираете перекрестие в полете через сторонний плагин то проблема в том что rotate md80 и jd320 чудят с этим плагином. Не включается автопилот и все тут - визуально все включено а самолет летит в ручном управлении. Удалите плагин joystick off,или как его там, и попробуйте полететь с автопилотом.